本田又上"狠货"！终身质保+1.5万置换补贴，这车香不香？

如果你最近正在考虑入手一台中高级轿车，预算大概在12万到15万区间，那东风本田英仕派(图片|配置|询价)2025款值得你花点时间了解。这台车在今年年初完成了一次全面升级，尤其是在智能化、舒适性和安全配置上下了不少功夫，而且终端优惠后价格已经下探到了12万级，结合它的配置和空间表现，确实有点“越级竞争”的味道了。我最近也深度体验了这款车，从日常通勤到高速巡航再到周末出游，它的表现都给我留下很深的印象。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

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英仕派(逛导购)的外观设计很符合当下主流审美，直瀑式格栅和细长的LED大灯组合起来显得前脸很精神，车身线条流畅且带点溜背感，尾部的小鸭尾设计也巧妙融入了运动基因。新增的铅灰配色在光影下质感突出，配合全系标配的18英寸轮毂（顶配可选19英寸），整体看起来既有气场又不显浮夸。和同价位的合资B级车相比，它的设计语言更年轻化一些，比如黑化的外后视镜、窗框饰条这些细节，都让整车多了几分锐利感。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

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本田在空间利用上的功力，在英仕派(用车口碑)身上体现得挺明显。轴距2830mm，后排腿部空间足够宽敞，我身高178cm坐进去还能轻松跷二郎腿。座椅填充偏柔软，支撑性也不错，长时间驾驶腰背不会发酸。后备箱575L的容积很实用，实测塞下三个29寸行李箱还有余量，后排座椅虽然只能整体放倒（不能分比例），但中间预留了通道，拿取小件物品挺方便。

内饰的升级也很实在。全系标配了10.2英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏，车机搭载的是Honda CONNECT 4.0系统，支持CarPlay/CarLife双互联，语音识别用的是科大讯飞方案，实测识别率挺高，导航、切歌这些操作基本不用动手。高配版还配了12扬声器BOSE音响和多色氛围灯，晚上开车时配合柔和的灯光和音乐，氛围感拉满。

这次升级的重头戏在智驾系统上。精逸版可以选装Honda SENSING 360+，硬件堆得很足：5个毫米波雷达、8个超声波雷达、6个摄像头，外加一个驾驶员状态监测摄像头。实际用下来，让我惊喜的是高速领航辅助功能。比如在G15高速上开启系统后，它能自动识别限速标志、主动调整车速，过弯时还会结合高精地图预判曲率，提前减速避免推头。变道超车也很流畅，打转向灯后系统会自动判断车距，确认安全后平稳切入邻道，比我开过的某些新势力车型更“老司机”。

另一个实用功能是离车安全预警。路边停车开门时，如果后方有电动车或行人接近，后视镜上的指示灯会闪烁提醒，避免“开门杀”。对于经常在市区通勤的人来说，这种细节设计能省不少心。

英仕派提供1.5T燃油和2.0L插混两种动力。我重点体验了主销的1.5T版本，可输出功率192马力，匹配CVT变速箱。这套动力总成的特点就是平顺和省油。市区通勤时起步轻快，涡轮介入后中段加速够用，超车不会拖沓。实测综合油耗6.5L/100km左右，高速能跑到5.8L，对于一台B级车来说经济性很突出。

插混版（e:PHEV）则更适合充电方便的用户。纯电续航82公里（WLTC），日常通勤基本不用油；综合续航接近1000公里，长途出行毫无压力。它的第四代i-MMD混动系统在极寒（南疆）和高温（吐鲁番）测试中都跑出了优于官标的成绩，馈电油耗低至3.2L/100km，比官方数据还低一截。这种“反向虚标”在混动车里并不多见。

安全是英仕派另一个强项。全系标配10安全气囊（包括前排膝部气囊），车身关键部位用了1500MPa超高强度钢，车身刚性在同级中属于第一梯队。主动安全方面，即便入门版也给了车道偏离预警、主动刹车和全速域自适应巡航。精逸版还能升级驾驶员异常监控系统——如果开车时出现闭眼、手离方向盘等状况，系统会通过警示音提醒，必要时自动减速停车并呼叫救援。这种配置以往只在30万+的车上见过，现在下放到12万级市场，确实有点“卷”。

英仕派的底盘调校偏向舒适，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂对路面颠簸过滤得很干净，过减速带时车身没有多余弹跳。值得表扬的是ADS全时自适应减震系统（燃油版标配），它能根据路况实时调整阻尼力度。比如在快速过弯时，外侧悬挂会自动变硬抑制侧倾，而直行时又回归柔软状态，兼顾了操控稳定性和乘坐舒适性。

转向手感偏轻盈，城市里开很轻松，高速时会变得沉稳些。虽然车身长度接近5米，但转弯半径不大，窄路调头或商场停车都不费力。顶配的自动泊车功能对新手友好，垂直和侧方车位都能识别，方向盘自动控制得很细腻。

经过一周的深度体验，英仕派给我的感觉是“没有短板，长板突出”。它的空间、油耗、安全配置都达到了同级优秀水准，智能化尤其是高速领航辅助的表现超出预期。终端优惠后12万出头就能拿下精英版（标配L2驾驶辅助+10气囊），比同配置的雅阁便宜近3万，性价比优势明显。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

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当然，它也有提升空间。比如高速行驶时胎噪略明显（建议后期换静音胎），车漆偏薄需要注意养护。但综合来看，如果你需要一台省心、实用、配置厚道的家用B级车，英仕派2025款绝对值得列入选车清单。特别是预算卡在12万-15万的朋友，不妨去4S店试驾体验下——它的动态表现和智能功能，光看参数是体会不到精髓的。