21万出头买中型车，动力省油空间大，还带L2级驾驶辅助

英仕派(图片|配置|询价) 2025 款 260TURBO 精逸版，官方指导价 21.38 万，东风本田这台中型车确实有不少可圈可点的地方。

先说动力，1.5T 发动机带 192 马力，配 CVT 变速箱，日常开着平顺够劲，WLTC 油耗 6.71L/100km，对于这个级别的车来说算挺省的。车身近 5 米长，轴距 2830mm，后排空间是真宽敞，坐三个人也不挤。

驾驶辅助这块是亮点，L2 级配置给得很足，全速自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都是标配，跑高速或市区通勤能省不少劲，还能选装更高级的高速领航功能，对新手或经常跑长途的人来说很实用。

安全配置也不含糊，前后排安全气囊、气帘都配齐了，还有被动行人保护，胎压报警也是标配，让人心里踏实。内饰用的真皮，前排座椅能加热通风，夏天冬天都舒服，12.3 英寸中控屏操作顺手，BOSE 音响音质也在线。

不过有些配置得选装，比如 360° 全景影像、车内生命体征检测，想要这些就得额外花钱。总体来看，它在动力、空间、配置之间平衡得不错，适合追求家用舒适又看重安全辅助的人。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

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英仕派(品技术) 2025 款 260TURBO 精逸版的外观设计，咋说呢，属于那种耐看型的，不张扬但有自己的调性。

尺寸摆在那，4979mm 的车长、1862mm 的车宽、1449mm 的车高，再配上 2830mm 的轴距，中型车的气场很足。车身线条挺流畅，从车头到车尾过渡自然，没有多余的花哨设计，看着就很协调。

前脸用了主动闭合式进气格栅，这玩意不仅好看，还能根据工况调节开合，对油耗多少有点帮助。标配的铝合金轮毂是 18 英寸的，配着 235/45 R18 的轮胎，大小刚好，和车身比例搭得挺和谐，不会显得头重脚轻。

侧面看，4 门设计规规矩矩，平开门的方式实用，车门把手是传统样式，没搞隐藏式那套，虽然少了点科技感，但开门顺手。车尾线条简洁，和整车风格统一，没有夸张的扰流板，看着挺稳重。

总的来说，这外观走的是家用沉稳路线，尺寸够大显大气，设计上没什么雷点，适合不喜欢太张扬的人。

英仕派(用车口碑) 2025 款 260TURBO 精逸版的内饰走的是简约实用风，真皮方向盘握感不错，支持上下 + 前后调节，多功能按键操作顺手。10.2 英寸全液晶仪表和 12.3 英寸中控屏连在一起，看着挺规整，CarPlay、CarLife 连接顺畅，车联网和 4G 网络也是标配，导航、听歌都方便。

配置上诚意挺足，前排座椅是真皮的，加热、通风功能都有，主驾还有记忆功能，夏天冬天都舒服。全景天窗能开启，采光挺好，抬头显示和手机无线充电也是标配，日常用着省心。BOSE 音响带 12 个扬声器，音质在同级别里算中上水平。

不过有些细节得说清楚，360° 全景影像、车内生命体征检测这些得选装，后排座椅加热也不是标配。但像自动驻车、上坡辅助、发动机启停这些实用功能都给齐了，双区自动空调带 PM2.5 过滤，对家用来说，该有的基本都有，取舍之间还算合理。

英仕派 2025 款 260TURBO 精逸版的驾驶辅助是真挺能打。L2 级基础配置给得很全，全速自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都是标配，跑高速时能自己跟车、修正方向，市区堵车也不用一直踩油门刹车，省劲儿还安全。

并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警这些也不缺，变道或跟前车距离太近时会提醒，新手也能少犯错。还能选装更高级的高速领航辅助，包括自动变道、匝道进出这些功能，对常跑长途的人来说很实用。整体看，日常通勤和长途驾驶都能覆盖到，辅助到位又不抢戏。

英仕派 2025 款 260TURBO 精逸版的动力组合挺均衡，1.5T 发动机带 192 马力，1700 转就能爆发出 260N・m 的最大扭矩，起步轻快，市区超车给油就有劲儿，高速上再加速也不肉。配的 CVT 变速箱平顺性没话说，换挡几乎没顿挫，日常开着很舒服，就是急加速时转速爬升稍慢，少了点激情。

油耗控制得不错，WLTC 综合 6.71L/100km，市区堵车也就 7-8 个油，高速跑起来能到 6 个以内，对这个级别的车来说很友好。

底盘调校偏向家用舒适，前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，过减速带时颠簸过滤得挺干净，细碎震动也能处理掉，后排坐着不颠。电动助力转向轻重合适，指向也算精准，掉头时 5.75 米的最小转弯半径，在小区或窄路里挪车挺灵活。前置前驱布局，雨天路滑时车身稳定系统介入及时，开着踏实。整体来看，这套动力和底盘就是为日常通勤、家庭出行设计的，平顺好开还省油，想追求激烈驾驶可能差点意思，但家用绝对够用。

考虑到英仕派 2025 款 260TURBO 精逸版 21.38 万的指导价，它在中型车市场里的表现可圈可点。

动力上 1.5T+CVT 的组合，兼顾了日常驾驶的平顺性和足够的动力输出，油耗也比较经济。底盘调校偏向舒适，能很好地过滤路面颠簸，适合家庭日常出行和长途驾驶。

空间方面，近 5 米的车长和 2830mm 的轴距带来了宽敞的车内空间，无论是前排还是后排，乘坐体验都较为舒适。

配置上，驾驶辅助功能丰富，L2 级别的基础配置齐全，能为驾驶提供不少便利和安全保障；内饰的真皮材质和舒适功能也提升了整体的驾乘质感。

当然，它也有一些可提升之处，比如部分实用配置需要选装。但综合来看，对于追求家用舒适性、注重动力与油耗平衡，同时希望有丰富驾驶辅助功能的消费者来说，这款车是个值得考虑的选择。