为什么推荐英仕派？12万级中高级轿车，1.5T+插混油耗1.29L，香！

家人们，今天咱不整那些虚头巴脑的，就用大白话跟你们唠唠东风本田英仕派(图片|配置|询价)这款车。说实话，当初我选车的时候也是挑花了眼，对比了十好几款同级车，最后敲定英仕派(逛导购)，真是没走一点弯路。这篇文章全是我摸爬滚打总结的实用信息，不管你是正在选车的新手，还是想换车的老司机，看完保准有收获。

英仕派 PHEV

最低售价：16.38万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈4443车友热议二手车12.98万起 | 10辆

好多人买车，上来就问 “这款车好不好”，其实哪有绝对的好车，只有适合自己的车。英仕派(用车口碑)为啥能打动我？就是因为它精准踩中了我的需求点。​

先说说通勤场景。我每天上下班往返得 60 公里，一半高速一半市区。之前开的老车油耗高不说，高速上超个车都费劲。英仕派插混版彻底解决了这个问题 —— 纯电模式能跑 114 公里，工作日通勤根本不用加油，电费一个月也就三十来块，比原来油费省了八成。周末带家人出去玩，满油满电跑个千把公里轻轻松松，再也不用规划着找加油站了。​

再说说家庭需求。我家俩娃，加上老人偶尔同行，对空间要求特别高。英仕派轴距 2830 毫米，后排坐三个成年人一点不挤，中间地板还是平的，孩子在后排蹦跶都没问题。后备箱更是惊喜，上次全家去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架全塞进去，还剩不少空间。有次帮朋友搬家，后排座椅放倒后，居然塞进了一个小衣柜，这空间表现真不是吹的。​

要是你经常跑长途，燃油版 1.5T 其实更合适。为啥？因为加油快啊，服务区歇口气的功夫就能满血复活。而且这套动力组合跑高速特别稳，120 公里 / 小时转速才两千出头，噪音小得很，开三四个小时也不觉得累。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

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懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车6.88万起 | 501辆

买车看配置最容易被忽悠，销售吹得天花乱坠，其实好多功能一辈子用不上。我给你们扒扒英仕派那些真正实用的配置，还有哪些是看似花哨实则真香的设计。​

先说必须夸的实用配置。Honda SENSING 360 + 系统绝对是长途好帮手，上次我开夜车去外地，高速上有点犯困，系统立马提醒 “请注意休息”，还自动轻微震动方向盘。很绝的是它的车道保持，哪怕是雨天路面标线模糊，也能稳稳把车定在车道中间，比我老公开车还靠谱。有次前车急刹，我还没反应过来，车子自己就减速了，这一下就值回票价。​

流媒体后视镜刚开始我觉得是噱头，用了才发现真香。下雨天后视镜全是水珠？晚上后车开远光晃眼？有了它这些问题全解决了，后方视野比普通后视镜清楚三倍不止。还有那个感应尾门，手里拎着大包小包的时候，脚在保险杠底下一扫就开，不用放东西找钥匙，这细节太懂带娃家庭了。​

空调系统必须重点表扬。去年夏天 40 度高温，车子在太阳底下晒了一上午，我远程用手机 APP 提前启动空调，上车的时候居然凉飕飕的。后排还有独立出风口，再也不用跟孩子抢冷气了。冬天座椅加热 30 秒就热乎，北方朋友懂这种幸福感吧？​

有些配置看似高级，其实按需选择就行。比如 BOSE 音响，音乐发烧友肯定爱，但像我这种只听收音机的，普通音响也够用。全景天窗夏天确实晒，不过春秋打开的时候，后排孩子能看云彩，也算物有所值。

养车才是长期开销，我特意算了半年账，给大家参考下英仕派的真实用车成本。​

先说油费。我家插混版平时充电多，半年跑了 8000 公里，只加了两箱油，花了不到 300 块。要是纯燃油版，按我这路况大概 8 个油，8000 公里就得 5000 多块油钱，差距确实明显。不过插混版充电也有讲究，家用充电桩一度电五毛多，外面快充得一块五，建议有条件的一定要装家用桩，一年能省出好几次保养钱。​

保养方面，英仕派首保 5000 公里免费，之后每 5000 公里一次小保养，换机油机滤也就 600 多块。大保养 4 万公里才做一次，换变速箱油、空气滤芯这些，全套下来不到 2000。对比我同事的德系车，每次保养都得千把块，本田这保养成本真挺良心。​

保险费用第一年稍高，我买的全险大概 6000 多，第二年没出险，直接降到 4000 出头。建议大家买车险别只看价格，本田有合作的 4S 店直赔服务，出险不用自己垫付，这点特别省心。​

还有些隐性成本能省则省。比如洗车，英仕派的车漆特别耐脏，两周不洗看着也还行，省了不少洗车钱。轮胎用的是静音胎，磨损速度比我原来的车慢，估计能多跑两万公里再换。

光看参数没用，真开起来的感受才重要。我把英仕派在各种路况下的表现都试了个遍，给大家说说真实体验。​

城市堵车的时候，英仕派的优势太明显了。CVT 变速箱顺滑得像丝绸，跟车的时候踩油门收油门都不会顿挫，乘客坐着舒服，司机也不累。方向盘特别轻，挪车入库一只手就能打方向，女生开也毫无压力。惊喜的是自动驻车功能，红灯一亮深踩刹车就自动停车，绿灯直接踩油门走，不用来回换挡，堵车时简直是救星。​

跑高速的时候，1.5T 燃油版动力储备很足。120 公里 / 小时再加速超车，踩下油门还有明显推背感，超车特别有信心。插混版高速用运动模式，动力响应更快，而且隔音做得特别好，胎噪风噪都很小，跟家人聊天根本不用扯着嗓子。​

走烂路的时候，英仕派的底盘调校很舒服。上次去乡下看亲戚，那段路全是坑洼，车子滤震效果不错，后排孩子居然睡着了，没被颠醒。不过要注意它的底盘比较低，大概 13 厘米，过减速带得慢点，不然容易刮到底盘。​

雨天行车安全感十足。轮胎抓地力很好，急刹车的时候 ABS 介入及时，不会跑偏。后视镜加热功能一打开，雾气立马消失，变道心里有底。自动雨刷也特别智能，雨大快刮，雨小慢刮，不用手动调。

开得越久，越能发现英仕派那些藏在细节里的用心，这些小设计平时不显眼，却能实实在在提升用车体验。​

储物空间设计得太贴心了。中控台底下有个大储物格，能放下 13 寸的笔记本电脑，还带无线充电，手机放上去自动充电，不用插线乱七八糟的。门板储物槽能同时放两瓶大矿泉水，还有专门放雨伞的地方，带排水孔的那种，湿伞放进去不担心弄湿内饰。​

后排中间扶手打开有两个杯架，还有个小桌板，孩子放零食或者写作业都方便。后备箱有个 12V 电源接口，露营的时候能给小冰箱供电，这个功能我已经用过好几次了。​

座椅舒适性值得夸。仿麂皮材质夏天不烫屁股，冬天不冰腿，透气性比真皮好。主驾座椅有 8 向电动调节，还能调腰部支撑，我这种腰椎不好的人，开长途也不觉得累。后排座椅角度能调，长途乘坐可以半躺着，比我原来的车舒服多了。​

还有些人性化设计特别暖心。比如晚上开车，门把手凹槽有照明灯，不用摸黑找钥匙孔。锁车后忘了关窗，它会自动升窗，不用担心下雨进水。仪表盘会根据外界光线自动调节亮度，白天不刺眼，晚上不晃眼。

英仕派有好几个配置版本，很多人不知道怎么选，其实根据预算和需求来就行，没必要为用不上的配置多花钱。​

如果预算有限，1.5T 精致版就够用了。基础配置都有，像 LED 大灯、自动空调、倒车影像、车联网这些常用功能都不缺，安全配置也没减配，10 个安全气囊照样有。适合对配置要求不高，主要用来代步的朋友。​

家用的话推荐插混版净雅版，比燃油版贵三万左右，但配置提升不少。多了全景天窗、电动尾门、座椅加热，重要的是油耗低，长期用更划算。我选的就是这个配置，性价比挺高。​

追求科技感的可以上净越版，多了 HUD 抬头显示、360 度全景影像、座椅通风，还有后排娱乐控制系统。这些配置年轻人可能更喜欢，特别是 HUD，开车不用低头看仪表盘，更安全。​

颜色方面建议选摩登灰，耐脏又高级，而且是金属漆，比普通漆硬，小刮小蹭不容易看出来。白色虽然显大，但不是金属漆，时间长了可能会泛黄。​

提车的时候一定要检查这些地方：轮胎生产日期（别超过半年）、玻璃生产日期（和整车出厂日期差不多）、车漆有没有小划痕、内饰有没有磨损。可以试驾一圈，听听发动机有没有异响，变速箱换挡顺不顺。

总的来说，英仕派是一款特别务实的家用车，它没有什么惊天动地的亮点，但方方面面都做得很均衡，长期使用下来你会发现，这种均衡才是难得的。如果你和我一样，想要一辆省心、省钱、好用的家用车，英仕派值得考虑。​

建议大家一定要去试驾，如果能跑段高速，体验下不同路况的表现。买车是大事，多对比多感受，才能选到适合自己的车。有啥具体问题，欢迎评论区交流，我知道的都会告诉大家。

英仕派 PHEV

最低售价：16.38万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈4443车友热议二手车12.98万起 | 10辆