五菱星光 EV 2025 款：10 万级纯电家轿的务实之选，通勤家用两不误

在 10 万级纯电家轿市场，消费者往往面临 "续航短、空间小、配置寒酸" 的困境。而五菱星光 EV 2025 款的登场，似乎想用 9.98 万 - 12.58 万元的售价，以及 610km 续航、2800mm 轴距、智能辅助驾驶等硬核配置，打破这种 "低价低质" 的固有印象。这款被称为 "国货之光" 的纯电轿车，究竟能否兼顾年轻人的通勤需求与家庭的出行场景？今天我们就从设计、空间、智能等维度，全方位解析它的真实力。

五菱星光EV

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.69 懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车6.78万起 | 16辆

一、外观：科技感与实用性的平衡术

初见五菱星光 EV 2025 款 610km 智能旗舰型，你会发现它的设计没有盲目追求夸张，而是在 "好看" 与 "好用" 之间找到了平衡点。

低趴封闭式前脸自带新能源属性，哑光质感的面板在阳光下呈现细腻的磨砂光泽，比亮面材质更耐刮擦，日常小剐小蹭不易显痕。上下分体式 LED 头灯是点睛之笔：上方日间行车灯呈锐利的镰刀状，与中央的五菱车标形成呼应；下方矩阵式大灯由 12 颗光源组成，官方宣称照射距离达 180 米，实测在无路灯的乡村道路，远光灯能清晰照亮路边的石块和沟渠，夜间行车安全感十足。

车身侧面的线条流畅得像被风梳理过，18 英寸半封闭式轮毂采用星旋造型，镂空辐条不仅降低风阻，还藏着巧思 —— 辐条边缘的导流槽能引导气流快速通过车轮，配合半隐藏式门把手，将整车风阻系数压到 0.228Cd。这个数据优于同级的比亚迪秦 PLUS EV（0.24Cd），能减少高速行驶时的能耗，间接提升续航。

四门双层夹胶玻璃是个易被忽略的亮点，实测 60km/h 巡航时，车内噪音比同级车型低 4 分贝，车窗关闭后几乎听不到路边的鸣笛声；紫外线隔绝率达 99%，夏天开车不用给孩子裹得严严实实，阳光晒在身上也不发烫。

车尾的贯穿式 LED 尾灯点亮后呈流水效果，刹车时的脉冲闪烁能有效提醒后车。后保险杠的立体扩散器和小鸭尾并非装饰，高速行驶时能减少车尾乱流，让车辆更稳定。车身提供星幕黑、星烁金、星耀白三种颜色，其中星烁金在阳光下泛着细闪，既不张扬又显质感，很符合家庭用户的审美。

二、内饰：触手可及的舒适与智能

坐进车内，五菱星光 EV 的内饰会让你忘记它的价格 —— 触手可及的地方几乎都用了亲肤 PU 材质，这种材质不仅柔软，还通过了抗菌认证，孩子在车内摸爬滚打也放心。中控台采用 T 字型布局，8.8 英寸液晶仪表与 15.6 英寸中控屏的组合，显示清晰且操作流畅。

车机系统是最大惊喜。搭载灵语智能语音系统，接入 Deepseek 大模型后，理解能力远超同级：说 "打开空调 24 度，同时播放周杰伦的歌"，系统能瞬间执行；用四川话喊 "把窗户降下切"，也能精准响应。最实用的是分屏功能 —— 左侧导航、右侧放音乐，不用频繁切换界面；手机视频还能投屏到大屏，周末带娃时，后排用中控屏看动画片，比小手机屏幕舒服多了。

细节设计藏着生活智慧：D 型方向盘握感贴合手掌，多功能按键逻辑清晰，盲操也不容易按错；电子怀挡节省了中控台空间，下方的开放式储物格能放下 13 寸笔记本；无线快充带风冷功能，夏天给手机充电不会发烫，实测 30 分钟能充 50% 电量。

空调系统很 "懂家庭"：自动冷暖空调搭配后排出风口，避免直吹孩子；PM2.5 过滤装置 + 车载净化器，在雾霾天或花粉季，车内空气质量能比外界好 3 倍。座椅采用仿皮材质，主驾 6 向电动调节 + 加热 / 通风，冬天上车不用忍冻，夏天后背不闷汗，这些配置在 10 万级车型中并不常见。

三、空间：2800mm 轴距的 "魔术"

对于家庭用户来说，空间永远是刚需。五菱星光 EV 的 2800mm 轴距，将空间利用率做到了极致。

后排空间堪称同级标杆。身高 180cm 的乘客坐进去，腿部离前排还有两拳多，轻松跷二郎腿；中间地台纯平，三个成年人并排坐也不挤。周末带父母出游，老人在后排能舒展腿脚，孩子还能在中间过道来回走动，这是很多同级车型做不到的。

座椅的 "变形术" 很实用：前排拆掉头枕可 180° 放倒，与后排组成 1.8 米长的 "沙发床"，中午在公司楼下午休，或自驾游时在服务区小憩，都比蜷在座椅上舒服。后备箱常规容积 600L，能塞进 2 个 28 寸行李箱 + 婴儿车；后排座椅 4/6 放倒后，拓展出 1580L 空间，露营的折叠桌椅、孩子的平衡车都能轻松装下。

车内 26 处储物空间遍布各处：门板储物格能放下 1L 保温杯 + 折叠伞，中控台下的隐藏格可收纳充电线，后排扶手的杯架能固定孩子的吸管杯。最贴心的是后备箱底部的隐藏格，能放下充电枪、急救包等杂物，让后备箱保持整洁。

四、新手也能轻松驾驭

五菱星光 EV 的智能辅助驾驶，没有堆砌激光雷达等花哨配置，却把实用性做到了极致。搭载灵眸智能辅助驾驶系统，配合 96TOPS 算力平台，通过摄像头和毫米波雷达构建 360 度感知网络，在雨雾天也能精准识别路况。

高速领航辅助在 0-130km/h 区间都能工作，设定好目的地后，车辆能自动跟车、保持车道，过弯道时会提前减速，比人工操作更平稳。长途开车时，系统能减轻 60% 的疲劳感，尤其适合独自带娃出行的家长。

城市通勤时，前向紧急制动和盲区监测很实用：遇到横穿马路的行人，系统会提前预警并自动刹车；变道时若侧后方有车，后视镜会闪烁提醒，避免碰撞。泊车系统更是新手福音，540° 全景影像 + 透明底盘，能看清车轮下方的台阶和石块；智能辅助泊车 30 秒就能搞定侧方位停车，还支持手机 APP 遥控泊车，狭窄车位不用费劲挤上车。

这套系统不依赖高精地图，在没有地图覆盖的偏远景区也能工作，对自驾游爱好者很友好。不过需要注意的是，辅助驾驶只是 "助手"，复杂路况下还是要驾驶员集中注意力。

五、续航与动力：610km 续航 + 经济能耗

纯电车的续航是绕不开的话题。五菱星光 EV 610km 智能旗舰型搭载 69.2kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 610km，这个数据在 10 万级车型中很有竞争力。

实际续航表现扎实：城市通勤每天 50km，一周充一次电足够；周末去 200km 外的景区，往返后还剩 200km+，不用焦虑找充电桩。高速 110km/h 巡航时，续航折扣约 20%，610km 版本实际能跑 480km，比很多标称 500km 却只能跑 300km 的车型靠谱。

充电效率也让人满意：快充 30%-80% 仅需 20 分钟，在服务区喝杯咖啡的时间就能补能；慢充用家用桩，晚上 10 点插上，早上 7 点满电，谷电每度 0.35 元，充一次才 25 元左右。支持即插即充功能，停车场扫码后插上枪就能充，不用在 APP 上繁琐操作。

动力调校偏家用：150kW 电机 + 310N・m 扭矩，零百加速 8.5 秒，起步平顺不突兀，孩子在后排不容易晕车。提供经济、标准、运动三种模式：经济模式下电门响应柔和，适合拥堵路况；运动模式动力更直接，高速超车有信心。底盘采用前麦弗逊 + 后双叉臂独立悬架，过减速带时颠簸过滤干净，后排乘客不会被颠得难受；车身重心比燃油车低 15%，高速过弯侧倾小，开起来很稳。

六、价格与竞品：

五菱星光 EV 9.98 万 - 12.58 万的售价，直接对标比亚迪秦 PLUS EV（12.98 万起）和吉利几何 E（11.58 万起）。我们拿主力车型对比：

车型五菱星光 EV 610km 智能旗舰型比亚迪秦 PLUS EV 500km 尊贵型吉利几何 E 401km 优选型售价12.58 万14.58 万12.38 万续航610km500km401km轴距2800mm2718mm2752mm特色配置座椅通风 / 加热、智能泊车刀片电池、DiLink 系统小巧灵活、通过性好