零跑B10上市：低价高配，这波操作够狠？

最近零跑又出新车了，这次是款叫B10的纯电SUV，价格从9.98万到12.98万，主打年轻人市场。我刷到消息就赶紧查了下，发现这车挺有意思，特别是价格和配置这对矛盾点，让人想仔细扒一扒。

先说价格，5个版本里最便宜的510舒享版才不到10万，顶配600激光雷达版12万多。这价位直接杀进比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)、哪吒U这些对手的地盘。但零跑玩了个小心机——全系标配8155芯片，顶配还塞了更强的8295芯片。现在不少同价位车连芯片型号都不公布，零跑这波操作确实狠。

不过真香不真香得看配置。比如激光雷达版贵了两万，除了芯片升级还能用上高速领航辅助，但大部分时间可能用不上这些功能。再比如续航，510公里和600公里两个版本，跑市区够用，但跑长途还是得规划充电站。有个细节没写说明书里——快充从30%到80%要19分钟，比特斯拉慢不少，但比老年代步车快就行。

空间设计倒是挺有意思。副驾能变出个“百变空间”，放个电脑包或者露营装备没问题。后备箱420升不算大，但后排座椅放倒后能到1415升，搬家搬家具够用了。不过实测发现，放倒座椅有点费劲，得两个人抬，这点有待改进。

外观方面，零跑B10用了家族式设计，贯穿式灯带看着科技感强，但和隔壁小鹏的设计有点像。颜色有7种可选，星夜蓝和曦露紫看起来年轻，不过选颜色这事纯看个人喜好。

动力方面，510公里版180马力，600公里版218马力，实测0到百公里加速6.8秒，开起来推背感明显。但有个问题，一直猛踩电门后半段会明显掉速，可能跟电池散热有关，希望后续能优化。

用户群里有人说这车是“配置堆砌”，但仔细看其实挺实在。标配的Leapmotor OS系统支持语音多轮对话，开车时不用一直喊“你好小零”，这点好评。还有华为手机互联功能，手机投屏打游戏挺方便。

最后说说为什么选现在上市。2025年新能源补贴快没了，零跑这时候推低价高配车型，肯定想趁政策红利尾巴冲销量。不过欧洲那边也在布局，听说要改用欧洲标准续航，这波出海能不能成还不好说。

总之，零跑B10就是个性价比路线的纯电SUV，适合预算有限但想体验智能配置的年轻人。配置够用，空间实用，缺点也摆在明面，买不买就看个人需求了。