零跑B01 2026款 550悦享版深度评测：10万级电车“搅局者”

随着新能源汽车市场愈发成熟，“10万元级纯电家轿”成为各大车企竞相争夺的重要阵地。在这其中，零跑B01的出现无疑为消费者提供了一个兼具性价比与科技质感的全新选项。本文选取2026款 550悦享版进行实测与解读，它在配置层面突出诚意，在空间、续航、智能化体验等维度，也交出了不俗的答卷。对比同级别热门车型，其产品综合力让人眼前一亮，是一款不容小觑的“卷王之作”。

零跑B01(图片|配置|询价) 550悦享版的整体外观秉承“科技自然美学”的品牌理念，在视觉呈现上显得极具现代感。溜背式车顶线条柔和流畅，搭配掀背尾门设计，让整车视觉重心更低、运动感更强。而车头的封闭式前脸，则沿用了电动车经典元素，LED贯穿灯组加上双透镜大灯组，点亮后拥有不错的辨识度。车辆尺寸方面，B01长宽高为4770x1880x1490mm，轴距达到了2735mm，已然迈入中型车的边界。从数据上看，它明显超越了如比亚迪秦PLUS EV、广汽AION S等紧凑型纯电轿车，在提供更强车内空间的同时，也更贴近“正经家用车”的体型认知。值得一提的是，该车风阻系数仅为0.197Cd，在10万元级电动车中几乎无出其右，这在一定程度上帮助其提升了高速续航与整体能耗效率。这种数值通常出现在25万元级别的主流中大型纯电车上。

得益于车身结构优化和轴距优势，零跑B01在乘坐空间方面的表现令人满意。实测中，一位179cm的成年男性进入前排调整至舒适坐姿，头部仍保有约一拳距离；后排膝部空间可达两拳余，头部空间仍余一拳左右。更可贵的是，得益于平整的后排地板结构，第三人乘坐时也不显局促。座椅方面，全车采用环保仿皮材质包裹，前排座椅支持电动调节，填充物柔软却有一定支撑性。后排还支持4/6比例放倒，结合掀背尾门的特性，在搬运大件物品时展现出高适应性。后备箱标准容积为460L，拓展性极强，此外车内储物格布置合理，中央扶手下方的开放层级、门板储物槽与手机无线充电面板组合成一套实用储物体系。

在智能座舱方面，零跑B01 550悦享版可以说是“越级表现”。搭载一块14.6英寸悬浮式中控屏，分辨率达2.5K，显示效果细腻。系统运行Leapmotor OS，具备自然语音识别、华为HiCar、CarLink互联等功能，交互体验流畅且响应快速。与同价位车型不同，该车在副驾区域保留了6个“魔术拓展坞”，支持磁吸拓展支架、收纳抽屉等配件组合，提升日常使用的灵活性与便利性。车内还配备12扬声器音响系统，支持模拟声浪与K歌功能，娱乐体验远超同级。此外，256色可调节氛围灯、车机OTA升级、远程控制APP等功能也一应俱全，满足当代年轻用户对“科技感车内环境”的审美与需求。

本车型搭载了一台最大功率160kW、峰值扭矩240N·m的永磁同步电机，0-100km/h加速时间仅需6.4秒，这在10万元级别车型中堪称“性能怪兽”。日常驾驶中动力响应积极，加速过程线性且不突兀，能够很好地适应市区拥堵、高速变道等多种使用场景。底盘方面，B01采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，并由Stellantis团队调校，在舒适性与运动性之间达成平衡。实际试驾中，整车在通过起伏路段或小型减速带时的震动过滤较为干脆，保持了一定的高级感，同时在中高速转弯时悬挂的侧向支撑也能提供信心，适合追求轻运动取向的年轻用户。550悦享版搭载的是一块56.2kWh的磷酸铁锂电池包，官方CLTC续航达550km，实测在30℃常温市区+环路路况混合下，电耗约为12.7kWh/100km，等效真实续航约430-460km。充电方面，该车支持30%-80%快充仅需18分钟，慢充时间为4.2小时，在同级中表现较优。更重要的是，官方承诺首任车主可享受“电池终身质保”政策，极大降低后期电池更换风险。同时，标配热泵空调系统，可在-30℃~55℃环境温度下稳定运行，对于北方或高温地区用户而言，冬季续航表现更具保障。

零跑B01 550悦享版标配L2级辅助驾驶，功能涵盖前后雷达、360°全景影像、透明底盘、车道保持、ACC自适应巡航、车道偏离预警、前向碰撞预警等，其中自动泊车系统在狭小车位中表现尤为实用。在多次模拟城市拥堵、停车场出入、城郊通勤等典型场景中，智能辅助系统响应及时，过弯与变道指引逻辑自然，不突兀。系统并非简单堆料，而是通过较强的软件调校带来“人车协同”的驾控感。在舒适配置层面，该车提供主驾座椅加热通风、方向盘加热、15W手机无线充电、前排车窗一键升降等中高端配置，在同价位车型中极具竞争力。此外，全景天幕+电动遮阳帘组合，不仅提升采光效果，也有效避免夏季暴晒。内饰整体风格简约，做工用料规整，具备一定高级感；而NVH控制方面，在60km/h市区工况下，实测车内噪声仅为56.2dB，表现在10万元级别中属于优等生。在被动安全方面，整车使用高强度钢与铝合金混合结构，符合主流碰撞测试标准。全车标配6安全气囊，胎压监测为胎压数字显示型，精准直观。主动安全方面，还加入了DMS人脸识别系统、信号灯识别、行人横穿预警等驾驶安全功能，能够进一步辅助驾驶者预判风险，尤其在城市红绿灯复杂工况中，表现出色。

那么和同级别同价位的对手谁的实力更强呢？我们挑选了一款市场比较热门的车型来进行对比，对比AION S 2026款Plus豪华版，零跑B01 2026款550悦享版在动力性能与实用配置上优势明显。 动力方面，零跑搭载160kW电机，6.4秒破百的加速能力远超AION S的100kW电机（无官方加速数据，实际表现偏家用），城市超车、高速提速更从容。底盘上，零跑后多连杆独立悬挂比AION S的后扭转梁非独立悬挂对颠簸过滤更彻底，过减速带时车身姿态更稳定，后排乘坐舒适性更佳。 配置细节上，零跑主驾座椅带加热/通风，冬季和夏季使用体验大幅提升；AION S为皮织混搭座椅，无加热/通风功能。零跑副驾“魔术拓展坞”支持磁吸配件，实用性强；AION S无此类灵活设计。虽AION S价格高3万多，但零跑550km续航比其505km更长，快充30%-80%仅需18分钟，比AION S快12分钟。对注重动力与舒适的用户，零跑性价比更高。

在当前新能源汽车内卷激烈的大背景下，零跑B01 550悦享版以10万元出头的价格，实现了高性能动力、可观空间、智能座舱与实用配置的多维融合。它既不是简配的“电动代步工具”，也并非主打噱头的“花架子车型”，而是一款从产品本质出发、真诚满足日常家庭和年轻用户需求的实用电轿。如果你正在寻找一台不妥协于性能、配置、续航，又不想为品牌溢价额外付费的纯电轿车，那零跑B01 550悦享版绝对值得放入候选清单中。