在 12 万级中高级轿车市场,东风本田英仕派(图片|配置|询价)是一款不容忽视的车型。它在外观、动力、智能和安全等方面都有可圈可点的表现,尤其在大空间和低油耗方面,精准契合了家庭用户的核心需求。今天,我们就用平实的语言聊聊这款车,看看它是否值得纳入你的购车清单。
一、外观:大气辨识度高,细节藏着实用巧思
选车时,外观往往是第一印象,英仕派(看资讯)在这方面没让人失望。它的纵向直瀑式格栅极具气势,不同于市面上常见的设计,走在路上老远就能被认出,辨识度拉满。对于注重 “面子” 的用户来说,这样的设计能带来不少认同感。

LED 前大灯的功能相当实用。流动转向设计让转向灯亮起时呈现流水效果,不仅好看,还能更清晰地向周围车辆和行人传递转向意图,提升安全性。自动延时熄灭功能也很贴心,晚上停车熄火后,大灯会多亮一会儿,照亮回家的路 —— 尤其在小区路灯昏暗时,这个细节能让人倍感温暖。高度自动调节功能则会根据车内人数和行李重量自动调整灯光角度,确保照明效果始终合适,晚上开车更有底气。
外后视镜的配置也很到位。冬天或雨天,镜面上容易起雾、挂水珠,影响视线,这时加热功能一启动,很快就能清除水汽,视线瞬间清晰。路边停车空间狭窄时,电动折叠功能能避免后视镜被剐蹭;锁车时它还会自动折叠,省去手动操作的麻烦,细节处见用心。
高级随动喷水无骨雨刷是雨天行车的好帮手。它能感应雨量大小,自动调整刮水速度,不用手忙脚乱地手动调节。随动喷水设计让水流直接跟随雨刷移动,玻璃擦得更干净,雨天视线好,心里也更踏实。

豪华全景天窗为车内增添了不少通透感。夏天打开遮阳帘,阳光洒进来,车内亮堂堂的;晚上关上遮阳帘,透过天窗看星星,惬意十足。带孩子出行时,后排的小家伙盯着天窗看,也能减少旅途的枯燥。
二、动力:燃油插混双选择,油耗经济适配多场景
英仕派(用车口碑)提供燃油版和插混版两种动力,能满足不同用户的需求,选择时可以结合自己的用车场景来定。

燃油版搭载 1.5T 涡轮增压发动机,最大功率达 141kW/6000rpm。日常在市区行驶,起步加速轻快,跟车、超车都不费劲;就算上了高速,速度提起来后再加速仍有后劲,不会让人觉得 “力不从心”。更让人满意的是它的油耗,综合油耗 6.71L/100km。我有个朋友开燃油版,每天上下班来回 50 多公里,加一次油能跑小一个月,油费支出不算高,普通家庭完全能接受。

插混版则搭载本田第四代 i-MMD 双电机混合动力系统,这是本田的拿手技术。它的综合油耗仅 1.29L/100km,省油效果显著。如果平时上下班距离不远,充一次电就能跑好几天,电费比油钱便宜不少,长期用下来能省一笔开支。

插混版的动力表现也不弱:起步时靠电动机驱动,反应迅速,轻轻踩下油门车就出去了,而且运行安静;跑高速时,发动机介入工作,与电机协同发力,动力源源不断,超车轻松。对于开车频繁、想省油钱,又偶尔需要跑长途的人来说,插混版很合适 —— 既不用担心续航焦虑,又能兼顾经济性。
三、空间与舒适:大尺寸 + 巧设计,全家出行不憋屈
英仕派的车身尺寸很有优势,车长 4979mm,轴距 2830mm,在同级别车型中表现不错。我身高 1 米 8,坐在驾驶位,头顶还有一拳多空间,腿能舒展地伸开,完全不憋屈。

后排空间更是亮点,坐三个人不挤,就算是中间位置,脚下也不会觉得局促。上次我带爸妈和老婆孩子出去玩,后排坐了三个人,一路上没人抱怨拥挤,孩子们还能在后排稍微活动一下。
座椅质感很好,坐上去舒适贴合。它还带加热和通风功能:冬天上车,打开座椅加热,没多久就暖和了,不用忍受冰凉的座椅;夏天开通风,屁股和后背不会闷出汗,舒适度大大提升。

车内的智能座舱环境控制旋钮很方便,集成了空调、照明、声音等功能。调空调温度转一下就行,换氛围灯颜色按一下搞定,还能设置个性化模式。比如我设置了 “宝宝模式”,一打开,空调自动调到 26 度,风量变小,音乐切换成轻柔的儿歌,带孩子出门时特别省心。

多色智能氛围灯能调节车内氛围:晚上开车时打开,根据心情换颜色 —— 约会调浪漫的粉色,朋友聚会来动感的蓝色,氛围感瞬间拉满。手机无线充电也很实用,平时开车手机总没电,往充电板上一放就能自动充电,不用插线,既方便又不占地方。着急出门忘给手机充电?开车路上就能补电,很贴心。

流媒体后视镜比普通后视镜视野宽,晚上后面有车开远光灯也不刺眼,看得清楚。更方便的是它还带行车记录仪功能,不用额外加装,既美观又实用。尊贵级 BOSE 音响的音质也值得夸,放流行歌节奏感强,听古典乐细节清晰,开车时听着喜欢的音乐,感觉路途都变短了。
四、智能配置:便捷交互 + 实用功能,科技感不只是噱头
英仕派的智能配置丰富,用起来方便,能切实提升用车体验,不是单纯的 “噱头”。它搭载的 Honda CONNECT 4.0 系统功能多样,让人印象深刻。

FACE ID 面部识别很 “智能”:上车后,它能自动识别你的脸,然后把座椅、后视镜调到你习惯的位置,连导航记录、音乐偏好都能同步,就像专属座驾一样。支付时也能用它,停车场缴费刷个脸就行,不用掏手机,特别方便。

DMC 驾驶员状态感知系统很重要。开长途时间长了容易犯困,它能监测到你的状态 —— 要是发现你眼皮打架或方向盘握得不稳,就会发出警报,仪表盘还会显示 “请注意休息”,能有效避免疲劳驾驶。

AR 实景导航解决了传统导航的痛点。以前用普通导航,到复杂路口容易走错,尤其是立交桥。AR 实景导航把导航信息投射到实时画面上,告诉你该往哪拐,看得明明白白,再也不用担心走错路。

用智能手表或手机远程控制车辆也很便捷。夏天出门前,用手机启动车辆并打开空调,走到车跟前时,车里已经凉快了,不用忍受闷热;冬天提前预热,上车就暖和。有时候忘了锁车,在手机上一点就能远程锁车,不用跑回去检查,省了不少事。
AI 语音交互也很好用。开车时想调空调、换音乐,不用动手,直接说 “你好,本田,把空调调到 24 度”“播放周杰伦的歌”,它立马就办,手不用离开方向盘,更安全。
五、安全性能:主动被动双保障,开车心里更踏实
英仕派在安全方面做得很到位,让人开车时心里踏实。它搭载的 Honda SENSING 安全超感系统功能全面,能在关键时刻提供保护。
预碰撞系统曾帮朋友避免过事故:有次他在市区开车,前车突然急刹,他还没反应过来,英仕派就发出警报并主动刹车,差点就撞上了。这个功能在市区堵车时特别有用,能减少追尾风险。

车道保持辅助系统在分心时能 “拉一把”:开车时稍微跑偏,它会轻轻回正方向盘,保证车辆在车道内行驶。跑高速时,这个功能能减轻驾驶压力,没那么累。
自适应巡航系统跑高速时很实用:打开后,车辆能跟着前车速度行驶,前车快它就快,前车慢它就慢,还能保持安全距离。上次我跑长途,开了三个多小时,用自适应巡航后,脚不用一直踩油门和刹车,轻松多了。

如果觉得基础配置不够,还能选装升级 Honda SENSING 360+,安全性能更上一层楼。它能监测车辆周围 360 度情况,变道时旁边车道有车会提醒,避免剐蹭。
被动安全方面,英仕派用了航天航空级 1500MPa 高强度钢,硬度高,碰撞时能保护车身结构,减少变形。全车配备 10 个安全气囊,前后排都有,全方位保护车内人员。有次朋友开英仕派追尾,多亏这些安全配置,车上的人一点事没有。
六、日常使用场景:通勤省心,出游方便
平时上班开英仕派很省心。早上出门,一体式静电感应式门把手会自动弹出,不用掏钥匙,拉开车门就能上车,特别方便。
遇到堵车,TJA 交通拥堵辅助系统能派上用场:车辆会跟着前车慢慢走,自动启停,不用一直踩油门、刹车,堵车时能省不少劲,心情也不会太烦躁。
天气不好时,外后视镜加热一打开,镜子上的水汽很快消失,视线清晰;雨量感应式雨刷会根据雨势大小自动调整速度,不用手动来回调,能专注开车。
周末带家人出去玩,英仕派的大空间就显优势了。后备箱能装下婴儿车、行李箱、野餐垫、零食等,上次我们去郊外野餐,装了满满一后备箱,一点问题没有。

开高速时,ACC 自适应巡航打开,脚就轻松多了。孩子在后排看动画片,大人听着 BOSE 音响里的音乐,一路上说说笑笑,不知不觉就到目的地了。
到了目的地,停车场不好停车也不用怕。英仕派的倒车影像清晰,还有前后驻车雷达,离障碍物近了会提醒;实在没把握,打开自动泊车功能,它自己就能停好,对停车技术一般的人来说太实用了。
七、同级别对比:特点鲜明,适配家庭需求
在 12 万级中高级轿车市场,英仕派和其他车型相比有不少特点。
外观上,纵向直瀑式格栅和 LED 前大灯组合辨识度高,优雅中带点运动感,适合不同年龄层。
动力方面,燃油版和插混版的双重选择,能满足不同人对动力和油耗的需求,尤其是插混版的第四代 i-MMD 系统,油耗表现突出,动力输出均衡。
空间上,轴距和车长在同级别中处于中上水平,后排空间和后备箱容积能满足家庭用车需求;座椅的加热、通风等功能,在同价位车型中竞争力不弱。
智能配置上,Honda CONNECT 4.0 系统的丰富度和便捷性不错,FACE ID、AR 实景导航等功能提升了驾驶的便利性和趣味性。

安全配置上,Honda SENSING 安全超感系统及可选装的 360 + 版本,让英仕派的安全性能有更多保障,配置全面性值得肯定。
总的来说,本田英仕派在空间、油耗、智能和安全等方面的表现,都比较贴合家庭用户的需求。如果你正在选车,不妨去 4S 店试试车,亲身体验一下。
你对本田英仕派有什么看法?觉得它的哪项配置最实用?或者你有其他同级别车型的使用体验想分享?欢迎在评论区聊聊,大家一起交流参考。



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