盘活闲置资产！海马汽车郑州工厂代工奇瑞汽车！

闲置工厂变摇钱树？

奇瑞这波操作直接把海马从ICU拉回KTV！

郑州海马工厂最近挂上奇瑞捷途的牌子开始狂造X70，老车间重新冒烟。

听说海马这几年销量惨到连自家4S店都快关完了，去年总销量不到3万台，库存车生锈都没人提。

这时候奇瑞带着海外60万订单找上门，直接把海马生产线改造成出口基地。

有人扒出生产线照片，龙门架都掉漆了还在用，工人每天准点下班根本不加班。

就这老旧设备，每月楞是能怼出3000多台车。

奇瑞现在海外市场杀疯了，俄罗斯、中东订单接到手软，自己合肥工厂三班倒都忙不过来。

让海马代工每台车抽成五千，比海马自己卖车利润高两倍。

这已经不是奇瑞第一次抄底同行。

去年东南汽车给奇瑞代工星途，直接把闲置三年的车间盘活。

现在汽车圈代工成风，江淮给蔚来打工，赛力斯给华为当车间主任，连宝沃工厂都被小米改造成手机车间了。

轻资产运作确实香，但海马这种躺平式代工能坚持多久？

生产线十年没更新，现在吃老本还能撑，过两年怕是连代工资格都没了。

看评论区有网友说这是双赢，要我说根本是续命药。

海马2017年巅峰期年销14万台，现在连零头都不到。

拿着代工费苟延残喘，研发投入连续三年砍半。

奇瑞倒是精明，花小钱办大事，海外扩张不用自己盖厂。

等哪天海马工厂真报废了，估计转身就能找到下个东南汽车接盘。

有人翻出十年前的老新闻，海马郑州基地投资20亿建的智能工厂，现在成了别人家的嫁衣裳。

当年那些自动化设备早过时了，现在纯靠人工组装。

要不说三十年河东河西，当年谁想得到海马会沦落到给奇瑞打工？

不过好歹比众泰、力帆强，至少厂房还在冒烟。