对于被续航焦虑和智能化取舍困扰的购车者来说,尚界汽车9月即将发布的H5增程版给出了新解法——与华为联手打造的这款中型SUV不仅堆出1300公里综合续航,还坚持保留物理按键这种「反潮流」操作。
当极简设计遇上实体旋钮,这波反向操作反而戳中了务实派用户的痛点。

多数车企都在大屏化浪潮里砍掉了物理按键,但尚界H5在中控屏下方保留旋钮区的决策值得点赞。

实测过十几款新能源车的车主都懂,开车时盲操空调旋钮比在触控屏里翻三级菜单安全得多。
尤其搭配华为ADS4.0智能驾驶,激光雷达和实体按键的组合既保障了科技感又守住操作底线,这种平衡感在新势力里不多见。

续航数据看着挺唬人,实际达成率还得观望。
隔壁某增程车CLTC标1200公里,用户实测高速只能跑900。

不过尚界用上汽的1.5L增程器,油耗可能比理想那套更低。

倒是纯电版655公里续航在中型SUV里算中上水平,关键看实际充电速度能不能半小时补能80%。
这车定位中型SUV空间应该够用,2840mm轴距比Model Y(图片|配置|询价)还多30mm。

不过看谍照内饰塑料感有点强,无线充电面板位置会不会被杯架挡住得等实车验证。
现在最悬念的是价格,参考问界M5的定价策略,要是能把增程版压到25万内,估计能分流不少准备买唐DM-i的客户。
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