全新一代小鹏P7将正式首秀，小鹏这是造了台星际战舰？

全新一代小鹏P7(图片|配置|询价)将正式首秀，小鹏这是造了台星际战舰？

夜深两点，北京街头偶尔还有几台小鹏P7刷刷地飘过，但你见过会发光的LOGO、剪刀门和能自动升降的尾翼吗？就在刚刚，小鹏汽车官宣：新一代P7，8月6日北京首秀，设计直接把“赛博未来”玩成了现实。一台国产轿跑，五年磨一剑，居然把概念车那点“中二”劲儿全做成了量产配置！

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先说最扎眼的地方，P7这次真的像台星际战舰。前脸那根贯穿式灯带没有任何断点，加上Y字形分叉光源和能亮起来的LOGO，晚上路上绝对一眼认出。前保险杠藏着扰流板，机舱盖两边肌肉线条像健身房练出来的，星瀚绿的车漆深得我心——这颜色官方说是高科技金属漆，实际就像银河下摔打出来的那种深沉。

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车侧面，隐藏A柱，溜背线条拉得很长，轮毂做成十字造型，还和LOGO呼应，熏黑后看着有点像空心的。空气动力学玩得也花，新车风阻系数据说比上一代还低，配上全系标配的电动升降尾翼——这种配置以前在国产车上真没见过。再说点狠的，有版本直接给你剪刀门，没想到吧？国产品牌终于敢这么玩了。

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不过P7这次，最核心还真不是外观。智能化才是它的大招。传闻会首发小鹏最新的XNGP纯视觉辅助驾驶系统，核心是XNet2.0深度神经网络，能主动学习你的驾驶习惯，支持城市NGP、高速NGP和多楼层停车场记忆泊车。讲真，这套系统去年还只敢在特斯拉和极狐上见到。小鹏敢全国推开，说明底气确实足。很多车主关心的续航和操控，这一代P7风阻系数拉到极致，估计续航会比现款提升5%-10%，虽然具体数据8月6日才公布，但结合现款数据和空气动力学调整，猜个700km上下不算离谱。

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价格方面，行业大V预测新P7大概率起步22-24万，顶配会上到30万左右，对标的直接就是Model 3和比亚迪汉。你可能觉得涨价了？不过想想配置加量，车机、智驾、外观、内饰全线升级，和同级比起来还是有性价比的。小鹏P7自2020年上市到现在，累计销量超20万辆，单车型能卖到这个数，已经是中国纯电市场的头部阵营。五年磨一台旗舰，背后是上千套设计方案反复推敲，国内外团队一起搞，最终才有今天这台“星际战舰”落地。

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网上不少车友说，这车像日产400Z，也有人说比保时捷Taycan还科幻。但我觉得最大看点还是国产品牌在智能化和颜值上的突破。以前说到智能电车，大家第一反应永远是特斯拉。现在小鹏这批新车，真的把“自研”写进了骨子里。XNGP纯视觉方案敢大规模量产，是中国车企智能化真正从“追随者”变成“制定者”的分水岭。

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也有争议。比如有人质疑纯视觉方案能不能适应中国复杂路况，或者升降尾翼和剪刀门是不是噱头大于实用。讲真，这些疑问都合理。智能驾驶本身就不是一蹴而就的事儿。但回头2020年第一代P7刚上市的时候也没多少人信国产车能干翻Model 3，现在路上P7都快成“家轿新标配”了。技术是一步步来的，起码小鹏敢卷敢试错，这点就比一众只会拼价格的“油改电”强多了。

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说回首秀，8月6日北京。小鹏放话要让新P7成为品牌智能化、豪华感、运动属性的集大成者。这话听着挺大，但回头看这几年中国新能源车的进化速度，我还真不敢低估。刚需用户在意的续航、智驾、空间、质感，P7新一代几乎都点满了。反正我觉得，这车要是实车效果真如官图那样炸裂，估计又得带一波风向。

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最后留个小问题：你觉得国产车做剪刀门、智能纯视觉、升降尾翼这些高阶玩意儿，是“自信”还是“噱头”？反正我挺期待8月6日能现场看一眼，万一真成了新一代爆款，不也挺有意思嘛。2025年的北京，梦都敢造了，谁还不是个少年呢！

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