新款奔驰 C 级旅行版谍照曝光！外观有所调整，有望年内发布

新款奔驰C级(图片|配置|询价)旅行版谍照炸场：豪华前脸+副驾娱乐屏，旅行车市场又卷起来了？

凌晨三点的停车场，偶遇一辆贴着厚厚伪装的奔驰C级旅行版，前脸那颗巨大三叉星徽在夜灯下反射出一种“别靠近我”的气场——你能想象，这不是概念车，而是今年就要上路的新款？

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大多数人提到奔驰旅行车，脑子里冒出来的还是“优雅大沙发，空间大，开着拉家带口很舒服”的老印象。可现在，奔驰2025款C级旅行版，明显想往运动那头靠。中网直接加大，前脸线条比现款刚猛，三叉星徽LED日行灯一亮，辨识度拉满。对比一下老款，路上都不容易认错。前包围那一圈小梯形进气口，细节上又有点AMG的意思，看着就比隔壁奥迪A4 Avant精神不少，反正我觉得，奔驰这次是真想抓住年轻人的心。

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侧面嘛，奔驰还是没丢旅行车的灵魂，整个车顶线条非常流畅，从头延伸到尾，这种“拉长感”不是SUV能给的。全新多辐轮圈也很提气，虽然尾灯还被遮得严严实实，但看那轮廓，估计是细长灯带，和E级、S级家族风格保持一致——要我说，这点小心思，奔驰每次玩得挺溜。

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内饰谍照没拍全，不过基本可以确定，还是奔驰那套数字化座舱，横屏液晶仪表+大竖屏中控，咱们这些喜欢科技感的，肯定满意。材质工艺会再升级，这一点奔驰基本不会掉链子。最有意思的爆点，传说副驾驶娱乐屏也有望选装，参考CLA、GLC的配置趋势，副驾刷剧、导航、听歌都能玩，长途旅行简直福音。你说这不是旅行车内卷，是什么？

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动力部分，虽然官方没松口，但大概率还是1.5T+48V轻混，这套动力在现款C级旅行版上综合油耗大约6.2升/百公里，最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米，9AT变速箱平顺得跟奶油似的。其实现在谁还在意纯大排量？省油、平顺、城市用才是王道。有人说奔驰“小排量+混动”是妥协，我倒觉得是顺应潮流。毕竟油价涨得离谱，电车又不是人人都能接受。奔驰能把轻混玩到这个水平，很实用。

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不过你要说缺点，也不是没有。新C级旅行版内饰虽然豪华，车机系统偶尔还是会卡，尤其国产版本和海外版界面体验还有差距。有些老粉吐槽，后排空间比起A6 Avant还是差点意思，行李厢常规容积大约490升，满员出行+大件行李时稍微有点紧张。这种事，看你怎么取舍。

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再说说旅行车市场本身。2024年上半年国内旅行车销量同比增长了近40%，但整体基数其实很小，主力还是德系三强在撑场。奔驰C级旅行版一直是细分市场的老炮儿，但面对宝马3系旅行、奥迪A4 Avant的围攻，不变革就等着被淘汰。你说现在年轻人，真不在意那点品牌溢价，谁的配置高、科技强、空间实用，谁就有票房。新C级这波升级，明显是想抢回主动权。

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有意思的是，网络上已经有人把新谍照和现款直接P图对比，弹幕里一水儿的“这才叫低调有范儿”“奔驰旅行魂又回来了”。也有人吐槽：“奔驰再好价格也下不来。”确实，预计新款上市后，裸车价估计得在35-45万区间，落地很容易奔50万去。你说香不香？这事还真不好说，毕竟这年头，谁的钱都不是大风刮来的。

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不过我个人观点——奔驰这次是把旅行车玩出了新花样。外观更运动，配置更卷，空间依然够用，动力还是主流那一套。副驾娱乐屏一加上，年轻家庭、都市热爱自驾的，肯定有兴趣。你说旅行车是不是会迎来新一波热潮？我不敢保证，但我挺期待街头能多几台新C级旅行版，毕竟能把豪华和实用玩得这么骚气的，也就奔驰舍得下本。

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最后留个问题，大家觉得35万起步的奔驰旅行车，值吗？会不会被国产MPV或者SUV抢了风头？评论区见，来聊聊你们的看法。

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