全新V8动力新车，奔驰这回够吊人胃口的

全新V8动力新车，奔驰这回够吊人胃口的

你有没有想过，一台跑车光站在那儿，气场就能压得你说不出话？奔驰AMG GT(图片|配置|询价) Track Sport concept就带来了这种“别跟我比狠”的存在感。刚刷到官方最新放出的伪装照，我差点以为哪位赛车手把FIA GT3赛车偷偷开出来摆到展厅了。

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说回正事。现在是2025年7月31日凌晨一点多，奔驰AMG GT家族这波新动作，确实把整个车圈的注意力都拉满了。就7月30日那天，奔驰官方媒体网站突然甩出GT Track Sport concept的首张预告图，外加——“这车要打破量产车赛道圈速纪录”。好家伙，这语气，完全不是闹着玩的。

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现在的AMG GT系列，动力布局其实已经有点意思：GT 43 Coupé主打四缸油电，GT 63 S E Performance Coupé混动V8，剩下的GT 63 4Matic+、GT 55 4Matic+和GT 63 Pro 4Matic+全都清一色V8双涡轮。就是把V8玩出花来。现在又搞个Track Sport concept，官方没给具体数据，但业内普遍判断，这车的动力肯定还得叠加，毕竟要树立“市售跑车新标杆”，不拿点硬货出来，奔驰自己都不好意思。

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最的还是真车外观。就算披着厚重的伪装，还是能一眼看出GT Track Sport concept那种“狂暴”气质：前脸下扰流直接往前怼，进气格栅开到极限，大尾翼还用上了赛车专属的鹅颈式结构，这种造型在市售车里几乎没见过。B站上昨晚就有UP主拿这张官图开整，说这气场“比现役GT3赛车还夸张”，弹幕全是“奔驰疯了”“这才叫GT”。微博超话那边热度也不低，#AMGGT新车#排到热搜汽车榜前五去了。

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其实奔驰这波有点像是在给老派V8刷存在感。新能源车现在铺天盖地，连保时捷911都要混动了，奔驰却还在主打V8纯燃油，还要把圈速当卖点，多少有点“不服气”的劲头。车圈里的老炮们估计都乐了，这就像KTV里突然来首粤语老歌，直接唤醒一堆情怀。官方说，这台概念车会在设计定型后直接拉去赛道测数据，不排除后续量产版能直接用赛道成果——这可是少见的“先赛道后民用”节奏。

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虽然官方没放动力参数，但去年GT 63 S E Performance混动版已经做到843马力和1470牛·米，0-100km/h加速2.9秒。业内普遍猜测这台Track Sport concept不会低于这个标准，甚至有可能突破900马力。你说这玩意上路，油门一踩还能剩几分理智？反正我觉得，奔驰就是要把“最强V8”的名头死死摁住。

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还有人担心这是“最后的V8”。毕竟欧盟排放法规越来越严，AMG GT系列下一代大概率要全面电气化。这台Track Sport concept某种意义上，可能就是奔驰V8燃油时代的“绝唱”。不少知乎大V也在讨论，如果这车真量产，价格肯定是顶着天花板去的，国内估计得400万起步。别说一般人，能抢到名额的都得看资历。

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反正我个人挺期待的。哪怕买不起，能在国内赛道偶尔见到一台，听听那种暴躁的V8声浪，也算不枉活一遭。这年头能坚持做大排量纯燃油性能车的厂商，真不多了。奔驰这波，是在跟时代对着干，也是给所有机械党最后的浪漫。你要说它是不是“最强”，这事儿留给赛道和数据说话就行。

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最后问一句，你们觉得，V8还能再撑几年吗？会不会哪天我们想“听个声”都只能回B站刷剪辑了？留个评论，聊聊你心中的理想性能车吧。

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