零跑C10真实用车体验，适合家用？

在国产新能源汽车蓬勃发展的当下，众多新势力品牌如雨后春笋般涌现，为消费者带来了丰富多样的选择。零跑，作为国产新势力品牌中的一员，凭借其出色的性价比，在竞争激烈的市场中逐渐站稳了脚跟。旗下车型价格大多控制在20万以内，然而在配置方面却毫不逊色，展现出强大的竞争力。今年，经过改款的零跑C10(图片|配置|询价)正式上市，这款车以其亲民的价格和丰富的配置吸引了众多消费者的目光。不到十五万的价格，却配备了先进的激光雷达，能够支持高速导航辅助驾驶功能。此外，像360全景影像、自动泊车等实用功能也一应俱全，与同级别合资SUV相比，配置优势十分明显。而在中型SUV市场中，深蓝S07同样表现不俗，其背靠长安大厂，在品质方面有着可靠的保障。深蓝S07 2025款 285Max 深蓝智驾AD PRO版指导价为17.69万元，从价格层面来看，相对零跑C10(读测评)略高一些。我本人已经驾驶零跑C10(用车口碑)长达两个星期，整体使用感受相当不错。在购车时，我也对深蓝S07进行了试驾体验，最终由于预算的考量，选择了零跑C10。接下来，我将详细分享一下这两款车在实际使用过程中的体验感受。

如今，新能源汽车在内饰设计风格上呈现出一定的趋同性，不过这并不影响它们各自展现独特的魅力。对于内饰风格，我个人并没有过于苛刻的要求，而零跑C10和深蓝S07的内饰设计都符合我的审美标准。在用料方面，国产车一直以来都表现得相当厚道。这两款车均采用了环保的软包材质，进入车内，扑面而来的是一种豪华感，甚至比一些售价二十多万的合资车还要出色。方向盘均采用皮质材料包裹，手感舒适，并且都采用了怀挡设计。记得初次驾驶零跑C10时，我对怀挡的操作不太熟悉，在销售人员的耐心指导下，很快便掌握了使用方法，实际体验后发现怀挡操作起来十分便捷。

考虑到我家所在地区冬季较为寒冷，我在购车时为零跑C10选装了方向盘加热功能，期待冬季来临之时能够亲身感受这一贴心配置带来的温暖。在仪表显示方面，零跑C10配备了10.25英寸的全液晶仪表，信息显示清晰全面。而深蓝S07则没有设置传统仪表盘，取而代之的是55英寸的AR - HUD抬头显示，这种科技感十足的设计近年来颇受消费者喜爱，能够将重要的行车信息直接投射在前挡风玻璃上，让驾驶者无需低头即可获取信息，提升了行车的安全性。

此外，零跑C10和深蓝S07的车内都配备了行车记录仪，这一实用配置能够在关键时刻提供有力的证据，为行车安全保驾护航。扶手台区域的设计，两款车主要在布局上存在差异，不过都配备了50W功率的手机无线充电板，相比一般的充电接口，充电速度更快，满足了现代人对手机快速充电的需求。

零跑C10和深蓝S07的座椅均采用仿皮材质，采用2＋3的布局方式，在材质和做工上都展现出了较高的水准，质感十足。零跑C10的主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅还具备记忆功能。由于平时主要是我和妻子使用这辆车，切换坐姿时十分方便，只需轻轻一按按钮，座椅便能自动调整到预设的位置。

深蓝S07在座椅配置上更为丰富，前排座椅不仅具备电动调节功能，还配备了加热、通风以及记忆功能。副驾驶座椅更是一个零重力座椅，并且带有按摩功能，能够为乘客提供极致的舒适享受。当时妻子对深蓝S07的这些座椅配置十分心动，但由于超出了我们的预算，最终只能忍痛割爱。

在音响系统方面，零跑C10车内共配备了12个扬声器，而深蓝S07则配备了14个扬声器，并且主驾驶座椅上还设有专属扬声器。当我坐在主驾驶位置听歌时，能够感受到更加清晰、立体的音效，仿佛置身于音乐现场。其他位置的音质效果也可圈可点，能够满足日常听歌的需求。此外，这两款车的车内都具备K歌功能，在户外露营时，家人朋友们可以尽情欢唱，将车辆变成一个移动的KTV，为旅途增添了许多欢乐氛围。深蓝S07还配备了64色的主动式环境氛围灯，能够根据不同的驾驶场景和个人喜好调节颜色，不仅提升了车内的氛围感，而且在夜晚使用时不会过于刺眼，营造出温馨舒适的驾乘环境。

我家即将迎来第二个宝宝的诞生，因此对于车辆的乘坐空间有着较高的要求。零跑C10的后备箱容积为370L，并且配备了电动尾门。这一设计在日常使用中十分便捷，无论是放置宝宝的推车，还是其他各类用品，都能轻松容纳。即便抱着孩子，也能轻松开启后备箱，极大地提升了使用的便利性。

深蓝S07的后备箱容积达到了445L，从数据上看比零跑C10更大。但由于其车身长度与零跑C10相近，这就导致车内乘坐空间相对受到一定程度的压缩。不过，如果您热衷于自驾游或者露营活动，深蓝S07较大的后备箱空间能够装载更多的物品，满足长途出行的需求。

再来看车内乘坐空间，我身高大约178cm，在保持标准坐姿的情况下，坐在零跑C10的后排，腿部空间能够达到两拳两指的距离。而深蓝S07的后排腿部空间为两拳。由于这两款车均为新能源汽车，中间地台采用纯平设计，因此后排即使乘坐三个人，也不会感到过于拥挤，空间表现较为出色。

值得一提的是，零跑C10和深蓝S07的第二排座椅都具备放倒功能。在露营时，将座椅放倒后，我妻子特意购买了一张软垫铺在上面，瞬间就变成了一张舒适的床垫，为露营生活增添了不少便利与惬意。

在安全性能方面，国产车近年来确实下足了功夫，不断提升安全配置水平。零跑C10的主动安全预警系统十分强大，其中DOW开门预警功能给我留下了深刻的印象。我的父母经常坐在后排，每次他们下车时，只要后方有车辆接近，系统就会及时发出提示，大大提高了下车时的安全性，让我在驾驶过程中更加安心。

零跑C10和深蓝S07都配备了丰富的安全功能，如主动刹车、并线辅助、车道居中保持等。我个人比较青睐零跑C10的车道居中保持功能，在有白色车道线的情况下，车辆能够自动保持在车道中间行驶，无需我频繁调整方向盘，减轻了驾驶疲劳，尤其在长途驾驶时，这一功能显得尤为实用。

这两款车的车内都设有儿童安全座椅接口，为了保障宝宝的出行安全，我专门在网上购买了安全座椅。有了安全座椅的保护，带着宝宝出门时心里更加踏实。此外，零跑C10还提供了车侧盲区影像功能，在倒车或者停车时，能够清晰地看到侧面的盲区情况，有效减少了不必要的事故和剐蹭发生。深蓝S07则具备循迹倒车功能，当行驶到一些不方便掉头的地方时，只需开启该功能，车辆就能按照原来的行驶路线自动倒车退出，为驾驶提供了更多的便利。

零跑C10搭载了1.5L自然吸气发动机与后置电动机的组合，电动机最大马力达到231Ps，峰值扭矩为320N·m，官方给出的百公里加速时间为7.68秒。对于我而言，对车辆速度并没有过高的追求，只要在超车时动力能够及时响应，高速行驶时车身稳定即可。零跑C10在实际驾驶中的表现没有让我失望，无论是前半段加速还是后半段加速，动力响应都十分积极。购车后，我驾驶它跑了一次高速，当时速达到120km/h时，车身依然保持稳定，没有出现发飘的情况。虽然车辆没有配备隔音玻璃，但车内的噪音控制在可接受范围内，只是风噪稍微明显一些。

零跑C10车内配备了全景天窗，并且贴心地设置了遮阳帘。如今，许多车型的全景天窗都没有遮阳帘，在炎热的天气下，车内会变得十分闷热。而零跑C10的遮阳帘能够有效阻挡阳光直射，起到防晒的作用。在续航方面，210km的纯电续航对于我日常上下班来说完全足够，我每天上下班的路程约为30km，一周五天的工作日基本无需充电。1190km的综合续航里程，也让我有了带着家人去远方旅游的底气，既能够节省燃油费用，又无需担心续航不足的问题。

深蓝S07同样采用了1.5L自然吸气发动机搭配后置电动机的动力组合，电动机最大马力为258Ps。在试驾过程中，我并没有明显感受到两款车在动力上的差距。深蓝S07的底盘调校给我留下了不错的印象，当我压过减速带时，车辆能够干净利落地通过，没有明显的颠簸感。在经过碎石路段时，底盘的反馈清晰，能够让我及时了解路况信息。此外，深蓝S07的车内隔音效果较好，前排配备了隔音玻璃，有效降低了外界噪音的干扰，为车内乘客营造了一个安静的驾乘环境。

深蓝S07的中控屏尺寸为15.6英寸，使用起来流畅度较高。车机系统中的应用商店提供了网易云等软件，丰富了车内的娱乐功能。而且，这款中控屏具有移动功能，当我使用高德导航时，为了更方便查看路线，可以将屏幕向自己所在的方向旋转，操作十分便捷。在驾驶过程中，还可以通过语音控制来操作各种功能，提高了驾驶的安全性。深蓝S07的底盘调校偏向运动风格，尤其是在转弯时，尾部的跟随性良好，235毫米的胎宽提供了不错的抓地力，让驾驶者在驾驶过程中充满信心。在制动时，底盘的支撑力表现出色，车头前倾的幅度较小，车身姿态保持得较为稳定。

总结与选择建议

零跑C10和深蓝S07都支持高速导航辅助驾驶功能，在当前的中型SUV市场中，具备较强的竞争力。毕竟，随着汽车行业的发展，辅助驾驶功能正逐渐成为车辆的标配配置。

如果您更注重乘坐空间，希望为家人提供一个宽敞舒适的出行环境，那么零跑C10是一个不错的选择。它价格相对较低，乘坐舒适性表现出色，能够满足日常家庭出行的需求。而如果您对储物空间有更高的要求，或者经常有自驾游、露营等需求，深蓝S07较大的后备箱空间将更适合您。虽然其价格稍高一些，但座椅功能更为丰富，能够为乘客带来更加豪华的驾乘体验。

当然，最终的选择还是要根据个人的实际情况和偏好来决定。每款车都有其独特的优势和特点，希望每一位消费者都能找到最适合自己的那款车，享受愉快的出行生活。在国产新能源汽车不断发展的今天，我们有理由相信，未来会有更多优秀的车型涌现，为消费者带来更多的惊喜与选择。