家用纯电轿车怎么选？11.59万起售，深度体验东风奕派eπ007

在当下新能源市场竞争趋于白热化的态势下，消费者若想凭借有限的预算，挑选到一款空间宽敞、配置丰富且价格亲民的中大型车，无疑是一项颇具挑战性的任务。东风汽车集团作为国内汽车行业的资深参与者，近年来积极投身于新能源汽车领域的布局，其主推的新能源汽车品牌——东风奕派，逐渐在市场中崭露头角。凭借着eπ008 SUV以及更贴合年轻消费者喜好的eπ007(图片|配置|询价)轿车，东风奕派成功在15万级、20万级的市场区间站稳了脚跟。尤其是2025款eπ007(品技术)的登场，其起步价竟然低至11.59万元，这一价格策略对于那些预算有限，却又渴望在购车时兼顾品质与档次感的消费者而言，无疑具有较大的吸引力。今天，就让我们从真实的购车需求出发，一同深入探究全新eπ007(用车口碑)究竟是否值得入手。

东风奕派eπ007在动力方面的表现远远超出了最初的预期。按照常理，在12万多的价位区间，消费者对于车辆动力的期望往往只是够用即可，并不会对性能表现有过高的要求。然而，经过实际试驾体验，发现这辆车的后置单电机动力充沛。其最大功率达到了200千瓦，峰值扭矩为310牛·米，零到百公里加速竟然能够达到5.7秒。这样的动力成绩在同价位车型中不错，为驾驶者带来了强烈的推背感和激情四溢的驾驶体验。当踩下电门的瞬间，动力如汹涌的潮水般迅速爆发，推背感明显，完全不像一些普通电动车那样加速感觉绵软无力。尤其是在市区红绿灯起步时，eπ007的动力优势更加凸显，能够迅速脱颖而出，轻松超越周围车辆，甚至在与一些传统燃油性能车的较量中也不落下风。

作为一款纯电动车型，eπ007在外观设计上巧妙地运用了诸多元素，其前脸采用了封闭式的前格栅设计，车辆的前大灯采用了相对狭长的造型，与封闭式格栅中央简洁大气的LOGO相互映衬，使得整个前脸看起来既精神抖擞又不失稳重气质。下方前包围两侧的獠牙式设计，犹如猛兽的獠牙，为整车增添了几分凶悍与动感，进一步强化了车辆的运动气息。

从车身侧面来看，eπ007整体采用了溜背造型设计，这种设计风格不仅符合当下汽车设计的时尚潮流，满足了消费者对于车辆外观美感的追求，还使得车尾部分看起来更加大气且动感。车尾部分横向线条的大量运用，拉宽了车尾的视觉感受，让车尾看起来更加宽阔、稳重。在车身尺寸方面，eπ007的长为4880毫米，宽为1895毫米，高为1470毫米，轴距达到了2915毫米。这样的尺寸数据在同级别掀背车中表现蛮好的，意味着其内部空间应该能够提供较为宽敞舒适的乘坐环境。

eπ007的内饰给人一种简洁大方的感觉。虽然整体内饰风格并不以豪华奢华为主，但设计逻辑清晰合理，各个功能区域的布局一目了然，方便驾驶者操作。中控台的线条流畅自然，与整个内饰风格相得益彰，营造出一种舒适和谐的驾乘环境。在用料方面大量采用了软性包裹材质。这种材质不仅手感柔软舒适，提升了车内的质感，中控屏尺寸达到了15.6英寸，采用LCD材质，屏幕显示效果清晰细腻，分辨率较高，能够为驾驶者提供出色的视觉体验。车辆搭载了AI大语言模型，语音识别效率高。在实际使用过程中，驾驶者只需对着中控屏说出“播放某首歌曲”“导航到某地”等指令，系统都能迅速准确地响应，语音交互自然流畅，仿佛与车内有一个贴心的智能助手在交流。这种设计大大降低了开车时手动操作的复杂度，让驾驶者能够更加专注于路况，有效提升了行车安全性。车机系统支持多种娱乐应用，如QQ音乐和在线电台等。驾驶者和乘客可以在旅途中尽情享受丰富多彩的音乐和广播节目，为漫长的旅程增添乐趣，丰富了车内的娱乐生活。

在座椅配置方面，主驾驶和副驾驶座椅均支持电动调节，调节范围广泛，无论是前后位置、靠背角度还是座椅高度，都能满足不同体型和坐姿的需求。尤其是主驾驶座椅，不仅配备了加热和通风功能，还支持记忆和按摩功能。在长途驾驶时，开启按摩功能，按摩点位精准，力度适中，能够有效缓解驾驶者的疲劳，提升驾驶的舒适性。副驾驶座椅同样支持加热和通风功能，为副驾驶乘客提供了与主驾驶同等的舒适待遇，体现了对每一位乘客的关怀。前后排座椅都带有扶手设计，进一步增加了乘坐的舒适性和便利性。

车内空间整体表现非常充裕，无论是头部空间还是腿部空间，都能让乘客感受到宽敞自在，没有丝毫的压抑感。储物空间的设计也合理，车门内侧设有储物格，可以方便地放置水杯、雨伞等小物件；中控台和扶手箱也设计了多个小储物空间，便于放置钥匙、证件等日常用品，让车内物品摆放更加整齐有序。后备箱的容量表现同样优秀，容积介于452升到1026升之间。当后排座椅放倒后，空间得到大幅扩展，能够轻松容纳大型行李和物件，对于家庭出行或购物等场景来说，非常实用。

底盘方面，eπ007采用了前麦弗逊独立悬挂加上后多连杆的组合，整体调校明显偏向运动风格。这种调校方式使得车辆在过弯时能够展现出出色的侧倾控制能力，车身姿态保持稳健，给人一种扎实可靠的驾驶感受，完全不像十几万车型那种软绵绵的悬挂表现，反而更接近20多万合资运动轿车的水平。之前在山路上对eπ007进行试驾，在连续弯道的路段，车辆的车身姿态始终保持良好，没有出现明显的侧倾现象，方向盘指向精准，转向反馈清晰明了，驾驶者能够清晰地感受到车辆的行驶轨迹，操控手感相当不错。

三种驾驶模式在底盘和转向方面也带来了差异化的体验。在运动模式下，方向盘的阻尼感明显增强，路面反馈更加清晰，驾驶者能够真切地感受到车辆与路面的互动，仿佛“车子跟着你动”，这种驾驶感受非常适合那些喜欢追求强烈操控感的驾驶者。舒适模式则相对更加轻盈，转向辅助更加柔和，操作起来更加轻松省力，对于女性驾驶者或者对操控要求不高的用户来说，是一个不错的选择。经济模式下，转向更加轻便，驾驶者在长时间驾驶时几乎不会感到负担，能够有效减轻驾驶疲劳。

续航能力是消费者在购买电动车时非常关注的一个重要指标。eπ007官方CLTC工况标称续航里程达到650公里，这一数据在同级别车型中已经处于较高水平。在实际使用中，也对其续航能力进行了测试。在夏天，车辆能够行驶约580公里左右；而在冬天开暖风的情况下，续航里程大约在520公里左右。这样的实际续航表现放在这个价位的纯电车中，无疑是非常实用的。相比之下，很多同级别电动车标称续航500公里，但实际行驶里程往往只有400公里左右，eπ007在电池管理和能耗优化方面显然下了一番功夫。

充电速度方面，eπ007支持3C快充技术，这一技术使得车辆的充电效率大幅提升。仅需15分钟左右，就能将电量充满一半，大约可以补充200多公里的续航里程。这意味着驾驶者在短暂停留吃个饭的时间里，就能够解决车辆的续航焦虑问题，对于喜欢长途旅行的用户来说，这种快充表现无疑是非常实用的。如果家里安装了充电桩，那么eπ007的使用成本将非常低。以我所在地区为例，晚上使用谷电充电，电费不到3毛钱一度，百公里电费大概不到10块钱。相比之下，燃油车的油费则要高出许多。按照一年行驶两万公里来计算，驾驶eπ007的电费仅需900多元，而同样行驶里程的燃油车，油费至少得一万二。这样一算，两者之间的差价足以支持一场不错的旅行，eπ007的经济性优势明显。

除了上述方面，eπ007在舒适性和安全性方面也有着诸多值得称赞的表现。车辆在起步和加速时的噪音控制到位，电机虽然会发出一定的声音，但整体氛围安静舒适，没有那种刺耳的电机噪声干扰。在行驶过程中，风噪和路噪的控制也相当不错，车内环境安静宜人，有利于驾驶者在长时间驾驶时保持良好的精神状态，提升驾驶的舒适性。刹车系统与能量回收功能的配合默契，效果显著。当松开电门时，能够明显感觉到制动力回收带来的减速感，这种设计不仅有助于提升车辆的续航效率，还能减少驾驶者频繁踩刹车的次数，使驾驶更加轻松省力。

综合来看，东风奕派eπ007在动力和续航方面的综合表现令人满意。其动力强劲，零百加速成绩不错，推背感和响应速度为驾驶者带来了不少乐趣；底盘调校扎实，操控灵活，能够满足喜欢操控的消费者的需求；续航能力优秀，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对；充电效率高，使用成本低，经济性突出。可以说，eπ007是一款在性能、舒适和经济性等方面都表现较为均衡且实用的纯电动家用车，对于那些追求性价比和综合性能的消费者来说，无疑是一个值得考虑的选择。