12万预算，想买动力强、续航长的车？这款纯电轿跑很适合

在当下的汽车消费市场中，若要在12万元左右的价格区间挑选一款既具备实用性，又拥有出色驾驶体验的新能源车，那竞争的激烈程度可谓白热化。而东风奕派eπ007(图片|配置|询价)能在如此激烈的竞争中崭露头角，其价格策略的调整以及配置的优化升级，无疑成为了吸引消费者目光的关键因素。作为一名对性价比和用车体验有着较高追求的消费者，近期我深入体验了新款奕派eπ007(品技术)的静态表现以及整体设计细节，下面就将我的感受与大家详细分享。

eπ007(用车口碑) 的外观设计融合了轿跑风格与新能源科技美学，整体呈现出一种低趴、宽体的运动姿态，这种设计不仅赋予了车辆强烈的视觉冲击力，还兼顾了超低的风阻系数（0.209Cd）。要知道，超低的风阻系数对于提升车辆的续航能力、增强动力性能以及优化驾乘体验都有着至关重要的作用。车头部分，采用了新能源车型标志性的无格栅设计，搭配分体式 LED 大灯组，颇具科技感。上方是由 104 颗 LED 光源组成的日间行车灯，造型独特，辨识度高；下方则是远近光灯，还支持动态迎宾灯语和场景化交互功能。车头线条向下压，配合两侧 7 字形导流槽，进一步优化了空气动力学表现，同时也增强了车辆的运动气息。

车身侧面，车顶线条从 B 柱开始流畅地向下倾斜，与无框车门和隐藏式门把手相得益彰，既展现了轿跑车型的优雅身姿，又有效降低了风阻。19 英寸的铝合金轮毂搭配红色刹车卡钳，不仅让车辆看起来更加动感，而且在实际行驶中，也能确保车辆跑得快又刹得住。前后轮胎规格均为 245/45 R19，提供了良好的抓地力和稳定性。

车尾部分，贯穿式尾灯采用了 268 颗 LED 光源组成的“天际晶格”灯带，支持迎宾、充电、战斗、浪漫四种动态灯语模式。在夜间点亮时，辨识度非常高，此外，车辆还可选装电动尾翼，它能够随着车速自动升降。当车速达到一定数值时，电动尾翼自动升起，增加车辆的下压力，提升高速行驶的稳定性；而在低速行驶或停车时，电动尾翼又会自动收回，保持车身的简洁美观。后包围采用黑色扩散器风格装饰，搭配隐藏式排气，整体造型简洁且富有未来感。

走进车内，首先感受到的是宽敞的空间感。座舱采用了较为开放的布局设计，给人一种通透、舒适的感觉，丝毫没有压抑感。在配色方面，新款奕派eπ007采用了清爽的搭配方案，以简洁明快的色调为主，营造出一种年轻、活泼的氛围，这对于追求时尚感的年轻消费者来说具有很大的吸引力。虽然车内部分区域，如门板和中控台等位置，仍然使用了硬质材料，但厂家在这些区域都进行了细致的缝线工艺处理。缝线均匀细密，不仅提升了这些区域的质感，还为车内增添了一份运动气息，使整体设计不会显得廉价，反而给人一种精致的感觉。毕竟在这个价位的车型中，软性材质的运用比例和工艺水平对于提升用车的舒适体验至关重要。

中控区域是新款奕派eπ007的一大亮点。全系标配的15.6英寸中控大屏在同级别车型中尺寸较大。这块大屏显示效果清晰，色彩鲜艳，界面布局简洁明了，操作起来便捷。新升级的eπOS 2.0系统支持AI语音交互功能，并且集成了豆包和DeepSeek等语言模型，这使得语音控制的准确度和便利性得到了大幅提升。对于驾驶者来说，语音控制的好坏直接影响着驾驶时的操作体验。由于新款车型取消了中控的实体物理按键，因此语音和触控操作的流畅度就显得尤为重要。虽然这套系统已经非常成熟，反应速度快，很少出现卡顿现象，但在识别复杂指令时，还需要驾驶者适应一段时间。不过总体来说，操作起来还是比较顺手的，能够满足日常使用需求。仪表盘也从之前的8.8英寸升级到了10.25英寸，显示内容更加丰富，信息读取也更加清晰。此外，蓝牙钥匙和电释放门锁的加入，进一步提升了车辆的智能感，让驾驶者能够更加便捷地使用车辆。

在空间方面，超过2.9米的轴距为车内带来了宽敞的乘坐空间。后排腿部空间相当充裕，无论是身高一米七几还是一米八的成年人，坐进去都能感受到舒适的腿部伸展空间，不会感到局促。后排座椅采用了整排放倒设计，虽然灵活性相对有限，但放倒之后的后备箱空间能够拓展到1100升，足以满足日常装载大件行李或者购物包裹的需求。掀背式的尾门设计也很实用，开口较大，拿取物品非常方便。尤其是从后备箱上方拿取东西时，不需要弯腰太多，大大提升了使用的便利性。

在配置方面，新款奕派eπ007为消费者提供了丰富的选择。只需花费5000元，就可以升级到运动舒享套装，这个套装包含了多项实用的配置。19英寸星耀运动轮辋搭配马牌静音轮胎，不仅提升了车辆的外观运动感，还能有效降低行驶过程中的噪音，提升驾乘的舒适性。随速升降电动尾翼是一项非常炫酷的配置，它能够根据车速自动升降，在增加车辆运动感的同时，还能在一定程度上提升车辆的空气动力学性能。光翼迎宾投影灯在夜晚为车辆增添了一份仪式感，当车主靠近车辆时，投影灯会自动亮起，营造出独特的氛围。副驾驶仪表台音乐律动面板能够随着音乐的节奏变换灯光效果，为车内增添了一份娱乐氛围。真皮加热方向盘在寒冷的天气里为驾驶者带来温暖，提升了驾驶的舒适性。这些配置的加入，让整车的豪华感和年轻活力得到了明显提升，对于年轻人来说，这样的升级非常划算，既提升了车辆的外观运动感，又提升了驾乘舱的氛围品质。

2025款东风奕派eπ007在动力和驾驶体验方面，整体给人一种扎实可靠的感觉，无论是日常通勤还是偶尔的高速驾驶，它都能轻松应对。这款车搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率达到200千瓦，换算成马力为272马力，配合310牛·米的扭矩，动力输出强劲。在实际试驾过程中，感受到了它的加速性能。从静止加速到100公里每小时，仅需大约5.7秒，这个成绩在12万元左右的新能源车中处于较高的水平。加速过程中，动力输出线性平稳，没有那种突然窜出去的顿挫感，这对于新手驾驶者来说非常友好，能够让他们更容易掌控车辆的节奏，驾驶起来更加得心应手。

油门踏板的阻尼调校也值得称赞。它采用了风琴式的设计，踩下去的力度有一定的反馈，既不会过于轻飘导致驾驶者难以精准控制加速力度，也不会过于沉重增加驾驶者的疲劳感。这种恰到好处的调校让驾驶者在城市拥堵路段行驶时，能够更加轻松地调节动力输出，无论是缓慢起步还是跟车，都能做到游刃有余，避免了急加速带来的不适感。整体驾驶感受给人一种自信又舒适的感觉，动力储备充裕，无论是起步还是超车，都能够轻松应对，动力响应迅速且平顺，完全满足了我对这一级别车辆动力表现的预期。

在续航方面，新款奕派eπ007搭载了容量为73.48千瓦时的磷酸铁锂马赫电池组，官方CLTC续航达到650公里。对于日常的用车场景来说，这样的续航能力完全够用。平时上下班通勤距离较短，基本上可以做到一周充一次电，无需频繁寻找充电桩，大大减少了充电的麻烦。更重要的是，车辆支持3C快充技术，从30%充到80%只需要16分钟左右。这意味着在吃饭或者短暂休息的时间里，车辆的电量就能迅速补充不少，极大地缓解了续航焦虑。尤其对于那些对充电时间比较敏感的消费者来说，这个快充效率非常实用，提升了用车的灵活性，让长途出行也变得更加轻松。

在实际驾驶过程中，车辆的最高时速可达171公里每小时，对于日常高速公路出行来说完全能够满足需求。我特意体验了一下车辆在高速行驶时的稳定性，当车辆以时速130公里左右保持巡航时，动力输出依然充足，超车过程轻松且安全。百公里电耗大约为12.6千瓦时，这样的能耗水平在同级别电动车中属于较为节能的表现，说明整车的能量管理和动力系统都调校得比较合理，能够在保证动力性能的同时，有效降低能耗，为车主节省使用成本。

操控方面，新款奕派eπ007的底盘调校采用了前麦弗逊独立悬挂配合后多连杆独立悬架的组合，这种悬挂系统在多种路况下都能展现出不错的滤震效果。特别是当车辆经过减速带和坑洼路面时，车内的震动感被有效抑制，舒适性得到了很好的保障。据了解，这款车的底盘是由场地赛团队参与调校的，他们在保证底盘运动性能的同时，也兼顾了舒适性，使得两者达到了较好的平衡。

车辆的车身采用了50:50前后轴荷分配以及低重心布局，这种设计让车辆在弯道中的侧倾得到了很好的控制。在实际绕弯测试中，车辆的侧倾角大约在2.3度左右，感觉比一些竞品车型更加稳定，操控灵活性接近紧凑型SUV，这在同级别电动车中是一个明显的优势。驾驶者在驾驶过程中能够感受到车辆的精准指向和良好的操控性，开起来非常有信心，无论是城市道路的穿梭还是山路的驾驶，都能轻松应对。

综合来看，东风奕派eπ007纯电650 Pro版在动力系统、底盘调校等方面都有着不错的表现。它的加速表现强劲，续航能力实用，操控稳定性良好，完全能够满足大多数消费者日常通勤和周末出游的需求。无论是新手驾驶者还是有一定驾驶经验的用户，都能轻松驾驭这款车，享受到动力输出平顺且强劲、充电便捷、续航持久、底盘扎实且灵活的驾驶体验。这样一款在12万价位区间内动力性能表现突出的车型，无疑为新能源车市场增添了更多选择，也让消费者在追求动力和续航的同时，能够兼顾驾驶体验和舒适性。对于我个人而言，驾驶这款车是一次愉快且令人放心的体验，相信它也会在市场中赢得更多消费者的认可和喜爱。