455匹马力仅25万？奇瑞iCAR V23性能版曝光，小米SU7遇到硬茬了！

深入汽车世界核心，触动灵魂柔软点，豆豆时刻为车迷们展现最前沿实时车讯

速度是数字的诗篇，马力是钢铁的浪漫

当奇瑞iCAR V23 S版带着455匹狂暴马力呼啸而来，谁还敢说国产电动车没有性能基因？

这款即将上市的电动钢炮，正以1.96吨的轻盈身姿和宁德时代磷酸铁锂电池的可靠保障，向小米SU7发起正面挑战！

想象一下这样的场景：红绿灯前，一辆看似乖巧的电动SUV悄然停在起步线，当绿灯亮起的瞬间，它如同离弦之箭般弹射而出，让身旁的豪华跑车都望尘莫及。这就是即将上市的奇瑞iCAR V23 S版带给我们的震撼体验。

据可靠消息，这款性能版车型将马力从211匹直接跃升至455匹，推重比达到惊人的232匹/吨。对比同级别的特斯拉Model Y Performance的450匹马力，V23 S版在动力上已经不相上下，而1.96吨的车重更是让它拥有了更灵活的操控特性。

一位不愿透露姓名的试驾工程师透露："在封闭场地测试中，V23 S版的0-100km/h加速可以轻松进入4秒俱乐部。"

奇瑞对V23的升级绝非简单的动力提升。仔细观察你会发现，新车后视镜面积明显加大，这可不是为了美观——更大的视野意味着更高的行车安全性。

而加厚的脚踏板则让驾驶者在激烈驾驶时能够获得更稳定的腿部支撑，这些小细节无不彰显着工程师们的用心。

最令人惊喜的是，尽管性能大幅提升，V23 S版依然坚持使用宁德时代的磷酸铁锂电池。这种电池虽然能量密度略低，但安全性和循环寿命却更胜一筹。

联想到近期某品牌三元锂电池车型的自燃事件，奇瑞的选择无疑更加务实可靠。

就在车迷们为V23 S版的性能参数欢呼时，一则更劲爆的消息传来：V23增程版将于明年一季度上市，基于鲲鹏增程CEM-S平台打造，与星纪元、智界同源。

这意味着什么？简单来说，就是既保留了电动车的驾驶乐趣，又彻底解决了续航焦虑。

一位接近项目的内部人士透露："增程版V23的综合续航有望突破1200公里，纯电续航也在200公里以上。

周末短途用电，长途用油，这才是最适合中国消费者的新能源方案。"联想到理想汽车凭借增程式技术取得的成功，V23增程版的市场前景确实值得期待。

不可否认，小米SU7凭借出色的营销和产品力已经成为现象级产品。但V23 S版的出现，让我们看到了传统车企的反击。

455匹对673匹，看似差距明显，但考虑到V23 S版预计25万左右的售价，还不到SU7顶配版的一半，这样的性价比确实令人心动。

汽车媒体人张岩评价道："小米SU7像是一位全副武装的赛手，而V23 S版则更像是一位穿着休闲装的运动健将——看似平常，实则深藏不露。

对于追求驾驶乐趣但预算有限的年轻人来说，后者可能是更务实的选择。"

面对电动车市场的百花齐放，消费者确实容易陷入选择困难。是要极致性能的小米SU7，还是均衡实用的V23 S版？

亦或是等待彻底解决续航焦虑的V23增程版？这个问题没有标准答案，关键在于你的真实需求。

一位资深车友的建议或许值得参考："如果你大部分时间在城市通勤，偶尔想要激情驾驶，V23 S版完全够用；

如果经常长途出行，不妨等等增程版；而如果你追求极致的科技体验和品牌溢价，小米SU7也不会让你失望。"

在评论区告诉豆豆，455匹马力的V23 S版和续航超1200公里的增程版，你更期待哪一个？为什么？

信息来源：

奇瑞官方内部人士访谈、汽车行业分析师观点、试驾工程师反馈及公开技术资料