家用SUV推荐！17万预算，零跑C16与深蓝G318谁更适合？

最近家里计划购置一辆新车，方便一家五口出去自驾游，我就把目光聚焦在了零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 5 座和深蓝 G318 2025 款无忧穿越版两驱旷野版这两款车上。这两款车价格都在 17 万上下，性价比挺不错，不过它们特点各异，今天就来跟大家仔细聊聊。

先来看外观。零跑 C16 整体给人的感觉是稳重大气，延续了家族化设计风格。前脸采用封闭式设计，上面那条贯穿式 LED 灯带一亮，科技感瞬间就有了。前包围两侧的通风口设计得很精巧，再搭配下方的黑色饰板，看上去特别稳当。车身侧面线条流畅，车窗框周围使用了黑色高亮饰条，显得很有档次。2026 款把门把手升级成电动隐藏式的，据说破冰推力有 15 公斤，就算冬天也不用担心被冻住打不开。车尾同样是贯穿式尾灯，与前脸呼应得很好。而且它有多种颜色可选，像夜影黑适合商务场合，晨曦白看着清新，溪石灰带点神秘感，在阳光下还会泛光，车漆质量也不错，耐腐蚀且不容易褪色。

深蓝 G318 的外观则是截然不同的风格，走的是硬派越野路线。车身线条硬朗，方方正正的，看上去就很结实。前脸造型独特，大灯设计也很新颖，整体给人很强的力量感。车身侧面轮拱突出，配上大尺寸轮胎，越野气息十足。车尾设计简洁但不失大气。这种外观适合喜欢户外探险、追求个性的朋友，要是开着它去越野，回头率肯定超高。

空间方面，零跑 C16 作为中大型 SUV，尺寸优势明显，长宽高分别为 4915 毫米、1905 毫米、1770 毫米，轴距长达 2825 毫米。采用 2 + 3 的大五座布局，车内空间十分宽敞。像我身高 1 米 76，前排调整到舒适位置后，坐到后排，腿部还有两拳半左右空间，头部也有一拳半左右，完全不会觉得拥挤。它的座椅是 “菱境” 座椅，经过 0.1mm 级精密激光切割和 12 道立体绗缝工序，乘坐体验舒适。后排座椅功能丰富，靠背能调节到 140 度，还有 10 点按摩功能，开启一键电动大床模式后，在车里休息特别惬意。后备箱容积有 687L，二排座椅放倒后能达到 1663L，一家人出去旅游，装行李、露营装备等都没问题。

深蓝 G318 的空间表现也很出色，车身长宽高为 5125x2025x1895mm，轴距达 2880mm ，尺寸数据甚至比零跑 C16 更优。车内空间设计合理，座椅布局灵活，后排座椅放倒后能形成几乎全平的空间，载物能力很强。行李舱容积在 818 - 1747L 之间，比零跑 C16 更大，且后备箱开口大，拿取大件物品更方便。不过，其车内空间布局侧重实用性，后排乘坐空间虽宽敞，但实际乘坐时，因座椅设计等因素，体感上会比零跑 C16 稍窄一点点，但完全能满足一家人出行需求。

舒适度上，零跑 C16 着实花了不少心思。一进车内，就能感受到豪华科技的氛围。中控台和中央扶手连接流畅，形成规整的 T 型结构。台面采用双拼色面料包覆，很有质感。14.6 英寸的 OLED 2.5K 中控屏和 10.25 英寸的液晶显示屏，操作流畅，显示效果清晰。我在操作导航时，指尖划过屏幕触感顺滑，地图缩放几乎无延迟。

零跑 C16 还配备了 8.1L 直筒式冰箱，周末全家去郊区，孩子在后座喊口渴，我随手从冰箱拿出冰镇果汁，听到孩子惊喜的欢呼，心里满是满足。Nappa 真皮座椅柔软舒适，主副驾支持头枕、靠背角度和前后移动等电动调节，还带有加热、通风、按摩和记忆（主驾）功能，后排座椅也有加热、通风和按摩功能。连续开车三小时后，打开座椅按摩，不同模式的揉捏力度恰到好处，疲惫感瞬间消散。全家出行，每个人都能坐得舒舒服服。另外，它还有 15.6 英寸高清后排吸顶屏，孩子们坐在后排看动画片、玩游戏很开心，大大缓解了长途旅行的枯燥。不过中央扶手区域只有一块手机无线充电板，不太方便主副驾乘员同时使用，我和妻子的手机常常要 “轮流” 充电。

深蓝 G318 的座舱更偏向实用舒适。内饰设计简洁大方，座椅采用仿皮材质，前排支持多向电动调节、加热、通风和记忆功能，包裹性不错。上次自驾跑高速，连续驾驶四小时，腰部也没明显酸痛感。它的中控台布局合理，14.6 英寸中控屏搭配 10.25 英寸液晶仪表，支持多指飞屏操控，配合 Wi-Fi 热点、语音识别，以及 CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink 手机互联等功能，各种功能按键操作方便又智能。用语音切换音乐，系统反应迅速，几乎无卡顿。而且车内噪音控制得也还行，行驶过程中不会有太大噪音干扰。

值得一提的是，深蓝 G318 在细节设计上很贴心。它配备对外放电功能，最大功率可达 6kW。朋友全家露营时，用它连接投影仪，在帐篷外白墙投出电影，孩子在光影里兴奋蹦跳，还有热腾腾的火锅，一家人围坐享受惬意时光，轻松满足一家人娱乐和生活用电需求。

动力和续航也是全家出行关注的重点。零跑 C16 增程版搭载 38.7kWh 电池组，CLTC 纯电续航可达 280km，综合续航更是有 1150km，续航能力很强。日常上下班通勤可以当纯电车开，周末或节假日出去自驾游，也不用担心续航问题。其动力系统最大功率 170kW，最大扭矩 320N・m，增程器介入时很平顺，坐在车里几乎感觉不到震动和噪音，就像开纯电车一样安静。零百加速成绩是 8.6 秒，虽然不是特别快，但动力输出线性平稳，在城市里走走停停，起步和跟车时，动力输出细腻柔和，家里老人小孩坐着也不会不舒服。

深蓝 G318 采用 1.5T 涡轮增压发动机搭配后置单电机的动力方案，系统最大功率 185kW，最大扭矩 310N・m，官方百公里加速时间 8.6s。实际驾驶中，无论是城市道路频繁启停，还是高速超车变道，动力输出都能做到随叫随到，电机介入顺滑无顿挫，方向盘指向精准，底盘调校兼顾舒适性与支撑性，过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，日常驾驶足够平稳流畅。其 CLTC 纯电续航里程 190km，在快充模式下，仅需 0.25 小时就能将电量从 30% 充至 80%；若选择慢充，5 小时即可充满。

辅助功能上，零跑 C16 很智能。它采用激光雷达 + 多感知器件的技术路线，配备高通 8650 芯片和 Leapmotor Pilot 辅助系统，达到 L2 + 级辅助功能。像高速 NOA 和城区 NCA 智能领航辅助，在跑高速或城市快速路时特别实用，能自动跟车、保持车距、自动变道，大大减轻驾驶疲劳。还有多场景泊车辅助功能，对停车不太熟练的人来说，是个好帮手。在中保研 C - IASI 安全测试中，它还获得三项全优成绩，标配 6 安全气囊，还有横贯式侧气帘，单个气帘体积高达 46.5L，充气长度 2337mm，能很好地保护乘客安全。

深蓝 G318 也有一些实用辅助功能，像常见的倒车影像、定速巡航等都有。它的车身稳定系统等安全配置也比较齐全，能在日常驾驶中提供基本安全保障。不过相比零跑 C16 的高阶辅助驾驶功能，它在智能辅助驾驶方面没那么突出。

总的来说，零跑 C16 适合注重家庭舒适、追求科技体验的家庭用户。它空间宽敞、配置豪华、续航长、智能辅助驾驶功能强大，一家人出行，无论是长途旅行还是日常通勤，都能带来良好体验。

深蓝 G318 凭借硬派外观设计与强劲动力系统，为热爱户外探险、追求个性表达的用户打造了专属出行体验。车辆在越野性能与户外场景适应性方面表现突出，配合独特产品魅力，为家庭出行提供了充满探索乐趣的选择。

就我个人而言，如果全家经常出去自驾游，对舒适性、续航和智能配置要求较高，我可能更倾向于零跑 C16。但要是家里有人特别喜欢越野，常去路况复杂的地方，深蓝 G318 也是不错的选择。这两款车各有优点，大家可以根据自己实际需求和喜好来做决定。大家觉得这两款车怎么样呢？欢迎在评论区留言分享看法。