二十多万买进口豪车搁谁不心动?
但冲着降价就下单的人可能没看明白,雷克萨斯这波操作其实是打了所有老车主的脸。

前脚刚加价卖完情怀,后脚就挥泪甩卖,这波降价潮把二手车市场直接干废了。
五年前落地四十万的车现在只卖十五万,老车主连维权群都建了七八个。

说好的保值神话破得稀碎,这事儿比电车降价狠多了。
别看现在展厅里人挤人,说不定过两年电动化真铺开了,这些库存车又得砸手里。
更狠的是4S店套路,说是进口车,其实零配件早开始用国产货了。

有车主拆开新买的ES200,变速箱上的Made in China直接把人整懵圈。
这波降价最伤的其实是二线豪华品牌。
沃尔沃S90都降到23万了没人看,凯迪拉克CT6都卷到22万了还没人搭理。

雷克萨斯光靠降价就能抢回市场,说明消费者根本没品牌忠诚度。
哪天要是丰田也玩这手,亚洲龙降到15万,你说这堆豪华车还怎么卖?
最该警惕的是这些日系车企的库存压力。

日本本土工厂都停产三个月了,码头还停着十几艘没卸货的滚装船。
现在清仓甩卖看着热闹,等库存清完恢复原价,保不齐又是下一波韭菜。
与其捡这个漏,不如等国产电动豪车,至少不用看人脸色加价减配。
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