老年代步车身份终明确！上路必须满足这些条件

工信部一锤定音，老头乐全按机动车管了。

这玩意儿满街乱窜好几年，商家喊着不用上牌不用驾照，现在终于要动真格。

政策来得不早不晚，但执行起来真能把马路乱象理顺？

数据显示全国至少有1000万辆老头乐在裸奔，北京今年前三个月就查扣了2.4万辆。

山东河南这些生产大省，九成产品压根没进工信部目录。

更绝的是河北某检测站曝出内幕，五成送检车辆存在刹车失灵风险。

新规要求必须持C照这事，直接把60岁以上老年群体架在火上烤——全国持有C照的老年人不到四成。

厂商现在集体耍花枪，线上店铺还在搞文字游戏。

某宝商家把"无需驾照"改成"灵活出行"，直播间暗示新政策有两年过渡期。浙江台州查获的改装作坊更离谱，铅酸电池裹层塑料膜就敢伪装锂电池，充电起火视频在短视频平台传疯了。倒是五菱这些正规军偷着乐，宏光MINIEV月销破三万辆，价格杀到2.98万跟杂牌车抢市场。

北京海淀黄庄路口最近竖起新警示牌，抓拍老头乐比查酒驾还严。交警手里多了个扫码神器，30秒能调出车辆备案信息。深圳更狠，查获无牌车直接按机动车醉驾标准处理。山东大爷们搞行为艺术，集体骑三轮自行车上访，标语写着"要接娃，要买菜，要活着"。

新国标草案藏着个彩蛋，微型电动车可能要装黑匣子。专家建议的C5驾照听着很美，可驾校现在连培训大纲都没有。倒是保险公司反应快，平安车险连夜上线老头乐专属险种，950块保费保额缩水七成。

老头乐这出戏比电视剧精彩。政策刚落地就碰上执行难，厂家玩躲猫猫，老人要生存权，交管部门天天上演猫鼠游戏。说到底，安全不能光靠禁令，菜市场三公里内的出行刚需，得有个正经解决方案。

现在买合规车就像开盲盒，说是不让上路的地方越来越多，可卖车的还在疯狂清库存。刷到个视频笑死人，河北老头把代步车改成驴车，交警围着转三圈愣是没找到处罚依据。这事闹的，到底是车的问题还是人的问题？