7月第3周新势力销量排行，问界夺冠，小米第3，理想第4

新能源车市这周彻底变天，华为问界单周销量破万干翻BBA，雷军带着小米SU7杀进前三，理想五周暴跌跌出前三甲，这波洗牌直接把燃油车逼到墙角。

当国产车冲进50万价格带还能卖爆，传统豪华品牌的好日子算是彻底到头了。

问界M9单周卖出5000多台直接捅破天花板，这可是均价53万的国产车。

更绝的是展车到店五分钟就签单，上海环球港体验店单日成交破200辆，销售现在接单接到手抽筋。

赛力斯工厂三班倒都供不上货，据说连厂区食堂阿姨都调去拧螺丝了。

上次出现这种情况还是iPhone4发售那年，余承东这次是真把车当手机造了。

小米这波操作把营销玩出花，70万盲订里有30万是学生党，现在连高中生都知道攒钱等SU7。

自建工厂玩三班倒不算狠，最绝的是把米粉社区搬到汽车论坛，搞出个"晒订单抽雷军签名手机壳"直接把热度拉满。但交付延期投诉已经堆到315平台，廊坊轮胎厂工人累到住院的传闻也不知道真假。

理想周销量暴跌38%背后是产品线全面哑火，L6上市不到三个月就降价3万。网传宁德时代断供导致生产线停摆，李想亲自去电池厂盯货还被拍到来回踱步视频。资本市场比车主反应更快，两天跌掉小鹏半年的市值。要我说新势力没有核心技术就是虚胖，宁德时代卡个脖子就完蛋。

现在最慌的其实是合资品牌，上汽大众ID系列库存压到6折甩卖，奔驰EQE(图片|配置|询价)官降15万都没人要。反倒是零跑C11降到12.88万还能挣钱，全域自研把电池成本砍到七毛一瓦时。比亚迪更是在闷声憋大招，下半年9款改款车蓄势待发，海洋网新车直接搬出华为车机系统，这波反向合作把人都看傻了。

车圈现在就是养蛊模式，华为带着三个亲儿子疯狂吸血，小米用互联网打法搞降维打击。剩下的要么学零跑死磕成本，要么像小鹏抱大众大腿。BBA展厅现在冷清得能拍鬼片，销售站门口看对面华为店里人挤人，手里的星巴克都喝出苦涩味。要不了三年，街上的绿牌车怕是比蓝牌还多了。

现在买电车就跟换手机似的，昨天还是BBA香，今天全在抢问界。小米这操作不服不行，粉丝经济玩到车圈照样通吃。最惨的是刚买理想的车主，三个月亏八万谁受得了。传统4S店赶紧转型吧，过两年怕是修燃油车都没配件了。这哪是买车啊，简直是在见证汽车史改朝换代。