哈弗H9换新设计，20万能买硬派越野？年底上市能否扛住价格战

开硬派越野车就非得当冤大头？

20万预算在2024年到底能不能买到真家伙，哈弗H9(图片|配置|询价)改款直接把这道题甩到消费者脸上。

现款优惠后裸车17万就能开走，新款号称加量不加价还升级尺寸，但看看市场里虎视眈眈的BJ60和二手普拉多，这波操作更像是被逼出来的防守反击。

升级大梁车架和三把锁听着挺硬核，但现款H9的拖车钩断裂、分动箱漏油这些前科还没翻篇。

非承载式车身在铺装路面开起来像开船的老毛病，隔壁捷途旅行者用电控四驱+承载式车身都卖爆了，消费者要的越野到底需不需要这么死磕传统结构？

最要命的是国六B全面实施后，柴油版可能直接变绝唱，现在赌柴油车市场就像2022年抄底三缸奇骏。

北京越野上月刚给BJ40换上华为智驾，豹5的电动四驱爬沙漠都上热搜了。

哈弗H9还在玩换壳游戏，中控屏尺寸没公布，L2级辅助驾驶更是提都不敢提。

现在买越野车的早不是当年那群天天跑318的老炮，90后带着全家露营的既要蠕行模式又要全景影像，这种需求断层才是硬派越野市场最大的坑。

坦克500 Hi4-T混动版已经把馈电油耗干到10个油，H9那套祖传2.0T还在喝95号油，城里开分分钟变移动加油站VIP。

不是说越野车不能烧油，但看看北美市场Bronco都在测试混动系统，再不搞技术迭代真成古董车了。

经销商清老款库存清的那么急，搞不好是收到风明年购置税政策要变，现在这时间点换代更像是给财报冲量。

要论性价比，二手市场准新BJ60比现款H9还便宜两万，车机系统还多俩屏幕。

车企以为消费者要的是带大梁的方盒子，其实大家要的是能发朋友圈的露营神器。

改装圈最近流行混动轻越野不是没道理，能充电能外放电还能钻老小区停车位，这些痛点H9一个都没解决。

再不搞个插混版出来，等豹3这种二十万级带电硬派越野下场，H9怕是连汤都喝不上。

说到底这次改款更像是给股价打的强心针，三大件没动光换壳，隔壁车企都开始玩智能底盘了。

不是消费者不愿意为情怀买单，是现在二十万价位能买到带激光雷达的星纪元ET，能加油能充电还能自动驾驶，谁还跟纯油越野车死磕？

硬派越野这个赛道，不转型就是等死，转错型就是找死，哈弗这波操作最多算站着等死。