奥迪Q6L e-tron即将上市，对比蔚来EC6怎么选？看完这篇就知道了

在国内新能源汽车市场当中，之前一些豪华品牌尝试着进行电气化的转型，但是由于大部分车型均为油改电车型，不仅技术有着一定的局限性，而且消费者们并不买单，所以如今新能源领域比较活跃的还是一些自主品牌以及一众造车新势力品牌，而这一现象可能即将要被打破，一汽奥迪最近推出了全新的奥迪Q6L e-tron(图片|配置|询价)，这台车是基于奥迪与保时捷联合开发的PPE高端电动车平台打造，兼顾了高性能与续航能力，支持全域800V高压快充，充电10分钟可续航约250km，并且还搭载了华为乾崑智驾技术，将豪华品牌的造车实力与现代化的高科技功能融合在一起，提升了产品竞争力，目前处于预售状态，预售价为35.30万元起，那么，这台车的实力如何？小编就以同价位级别的蔚来EC6进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？

对比车型介绍：奥迪Q6L e-tron(看资讯) 2025款 超长续航版（预售价35.30万），蔚来EC6 2025款 75kWh（指导价35.80万）。

奥迪Q6L e-tron(用车口碑)的外观造型采用了奥迪sphere概念车的设计语言，让人一眼就能感受到其豪华的气质，前脸配备的是新能源车型惯用的封闭式大包围+分体式大灯的设计，特别是远近光大灯组采用了与中间大包围一样的黑色涂装，使其整体感十分出色。车身侧面得益于4米9的车身长度显得十分修长，分段式的腰线设计流畅动感，后排采用的是隐私玻璃，半隐藏式的门把手设计不仅保障了层面的曲线美，同时还能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前轮胎尺寸为255/50 R20，后轮胎尺寸为285/45 R20。车尾的造型圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部在包围上采用了内凹的亮黑色涂装，与车身颜色形成撞色的视觉效果，增添了一定的时尚氛围感。

蔚来EC6的外观设计采用的是家族式的设计语言，融合了运动美学与科技感，前脸配备的是封闭式的大包围和小尺寸的进气格栅，分体式的大灯设计时尚美观，上方为日间行车灯，下方为远近光一体式大灯组，并带有几何多光束灯光特色功能，照明效果较为出色。车身侧面采用的是经典的轿跑SUV结构，显得运动感十足，车门采用的是无框的设计，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，隐藏式门把手的造型也并未缺席，前后轮胎尺寸均为255/50 R20。车尾的造型采用了溜背式的设计，显得十分流畅动感，尾箱盖上配备了电动扰流板，可以随速升降，贯穿式的尾灯造型时尚美观，采用的是细长的LED灯带，具有一定的辨识度，底部则在包围两侧配备了红色反光条，增添了夜间的行车安全性。

蔚来EC6

最低售价：35.80万起

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奥迪Q6L e-tron的内饰采用的是环抱式的设计布局，虽然在整体的轮廓上保留了奥迪品牌的风格，但是中控台上的三块屏幕呈现出了较强的科技氛围感，11.9英寸的全液晶仪表盘+14.5英寸中控屏组成的一体式大连屏具有视觉冲击力，配备的是MMI车载智能系统，智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，另外，副驾驶前方还带有一块10.9英寸的娱乐屏，并且还支持多指飞屏操控，打破了许多消费者们对于豪华品牌智能化不足的固有印象。三幅式的多功能方向盘造型时尚运动，采用的是真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子挡把，并在前排中央扶手处配备了手机无线充电功能，方便了日常的使用。

蔚来EC6的内饰布局延续了蔚来家族的“第二起居室”理念，整体的风格简约精致又富有科技感，车内采用了大量的可再生藤木饰板以及皮质包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，三幅式多功能方向盘造型小巧精美，采用的是皮质的材质，并且配备了电动调节、记忆和加热功能，10.2英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)可以提供丰富的行车信息，中控台则搭载的是一块带有SkyOS·天枢车载智能系统的15.6英寸液晶大屏，内置了高通骁龙8295P车载智能芯片，智能化表现非常丰富，特别是语音识别系统比较好用，可以支持多地方的方言，并且在多指令的条件下响应速度是比较快的，另外，车厢内还配备了多达23个扬声器，采用的是7.1.4音响布局，支持天空声道、杜比全景声以及K歌功能等等，对于喜欢听音乐的朋友们来讲算是一个福音。

空间部分，两台车均定位是中型SUV，车身结构为5门5座SUV，奥迪Q6L e-tron的车身长宽高分别为4884x1965x1696mm，轴距为2995mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，前排主副驾驶位均支持电动调节功能，并带有加热和通风功能，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高175cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间还有3拳出头的富余，座椅宽大厚实，加上纯平的地台处理，即使在满员状态下也不会觉得拥挤。行李舱的容积为526L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以拓展更大的载物空间。

蔚来EC6的车身长宽高分别为4849x1995x1697mm，轴距为2915mm，第二排的乘坐空间表现相差不大，同样以身高175cm的成年人为例，腿部空间也能够接近3拳的富余，而在舒适性功能方面的表现要更为突出一些，整车座椅采用的是Nappa真皮材质，并且支持电动调节功能，还带有女王座椅和零重力座椅，前排座椅配备了加热、通风、记忆和按摩功能，后排座椅还带有加热功能，进一步的提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为532L，将后排座椅放倒后可以扩展至1435L，像常用的露营车和婴儿车这么大物件可以不用折叠就轻松放下。

动力部分，奥迪Q6L e-tron采用的是永磁/同步的后置单电机动力，拥有279匹马力和460N·m的扭矩，电池搭载的是一块宁德时代的107kWh三元锂电池，电池能量密度达到了173.2Wh/kg，CLTC工况下纯电续航里程为752km，支持快充0.35小时，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.3s，百公里耗电量15kWh/100km，采用的是后置后驱的驱动方式，前/后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂，并带有可变转向比系统。

蔚来EC6搭载的是前交流/异步+后永磁/同步的双电机动力，电动机总功率360kW（490Ps），电动机总扭矩700N·m，匹配的是75kWh容量的电池，CLTC工况下纯电续航里程为515km，支持快充0.5小时，这台车还支持换电模式，仅需3分钟就能搞定，而且还可以采用更换容量更大的电池来增加续航公里数，算是比较方便的，最高车速200km/h，官方百公里加速时间4.4s，百公里耗电量15.9kWh/100km，采用的是双电机四驱的驱动方式，前/后悬挂形式同样均为多连杆式独立悬挂，并带有软硬可变悬挂调节功能。

这两台车在高科技配置层面的表现算是武装到了牙齿，奥迪Q6L e-tron整车搭载了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，配备了360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位以及丰富的主被动安全功能，这样的表现在豪华品牌阵营当中算是比较出色的了，而蔚来EC6在高科技配置层面的表现更为出色，展现出了造车新势力品牌车企们的优势，在智驾层面采用的是激光雷达的方案，配备的是NIO Aquila辅助驾驶操作系统，并带有神玑NX9031辅助驾驶芯片，在奥迪Q6L e-tron现有的科技配置上要多出了前车驶离提醒、车侧盲区影像、自动变道辅助、自动代客泊车以及车辆召唤功能等等，可以看出，主要是在智能辅助驾驶以及智能泊车方面的表现更为丰富。

小编总结：经过以上分析得知，两台车的实力各有千秋，奥迪Q6L e-tron全新的设计风格给人带来一种新鲜感，内饰的科技氛围感营造得较为出色，宽敞的空间表现能够带来舒适的乘坐体验，丰富的智能化水平和高科技配置层面算是弥补了传统豪华品牌之前的不足，279匹马力的动力水平加上奥迪品牌多年的底盘调校实力，能够拥有优秀的驾驶乐趣感，而纯电续航长达752km的能力在同价位级别车型当中具有一定的优势，比较适合注重豪华品牌效应，对纯电续航里程有着高要求的朋友们进行选择，而蔚来EC6的轿跑式SUV车身结构运动感十足，高科技配置层面算是武装到了牙齿，展现出了自主品牌车企们的优势，加上蔚来汽车完善的服务体系和可换电模式，会比较适合充电条件不太便利，但是又想体验高科技配置所带来便利性的消费者们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求和预算为准。