十五万级家用车新标杆！零跑C10带全家去露营，实力圈粉

上周带全家去近郊露营，试驾了朋友刚提的 2026 款零跑C10(图片|配置|询价)，这趟旅程让我对十五万级家用车的实用性有了新认识。它没有花哨的噱头，却在每个细节里藏着对家庭用车的理解，就像一位靠谱的伙伴，默默把出行需求都打理得明明白白。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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初见这台车时，它的外观就让我觉得很舒服。没有夸张的线条堆砌，饱满的车身轮廓透着沉稳劲儿，引擎盖上几道浅浅的隆起线条，给平滑的曲面添了点力量感。车头那道横向贯穿的灯组和两侧圆圆的头灯连在一起，简单却让人过目不忘。侧面的腰线从车头一直溜到车尾，配上隐藏式门把手，整个车身看着修长又协调。我们试驾的是那种淡淡的雾蓝，阳光下不张扬，停车场里也挺好找，这种内敛的风格确实很对家庭用户的胃口。

坐进后排的瞬间，我家娃就嚷嚷着 “比家里的车宽敞”。我 180cm 的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，后排中间的地板是平的，三个大人并排坐也不挤。特别值得夸的是后排坐垫，长度够长，整个大腿都能被托住，不像有些车坐久了腿会发麻。朋友说这坐垫有 514 毫米长，难怪我妈坐了一小时车程，下车时没像往常那样揉腿。座椅用的是那种能直接接触婴儿皮肤的有机硅材质，我家娃在车上吃零食洒了些饼干渣，用湿纸巾一擦就干净，这点对有娃家庭太重要了。

出发前收拾行李时，我才真正体会到这台车储物空间的 “心机”。除了后备箱能轻松塞下两个 28 寸行李箱、折叠婴儿车和一堆零食袋，车门上的储物格也暗藏玄机。前门的储物槽能同时放下 1L 装的保温杯和折叠伞，后门的设计更贴心，特意做了倾斜角度，我家娃的吸管杯放进去不会倒，连我妈都念叨 “这比家里车合理多了”。中控台下方有个贯通式的储物台，我随手把手机、停车卡、湿巾都塞在里面，拿取时不用弯腰，开车时也能轻松够到。中央扶手箱深得能放下 4 瓶矿泉水，还带分层设计，下层放驾驶证、零钱，上层放纸巾、消毒喷雾，井井有条的感觉太治愈了。

路上让我惊喜的是后排的小桌板。本来只是随手按了一下座椅侧面的按钮，没想到竟然弹出个折叠桌板，我家娃立刻把绘本和蜡笔摆上去，一路安安静静画画，省去了往常 “妈妈抱” 的连环 call。桌板边缘有凸起的挡条，水杯放上去急刹车也没倒，后来在服务区泡方便面，这小桌板简直成了移动餐桌，连隔壁车的宝妈都过来问在哪买的 “车载神器”。

到了露营地已是傍晚，打开后备厢时发现它的感应开启特别灵敏。我手里拎着露营炉和食材，脚在车尾下面轻轻一扫就自动弹开，不用像以前那样把东西放地上腾手。更妙的是后备厢门有记忆功能，我妈个子不高，按了一下门边的按钮就把高度调低了，她说 “这下关尾门不用踮脚了”。旁边露营的小伙子看到我们从后备厢里陆续拿出折叠桌椅、天幕、烤炉，忍不住过来说：“你们这后备箱跟哆啦 A 梦口袋似的，啥都装得下啊。”

露营时的对外放电功能成了全场 “焦点”。接上台电磁炉煮火锅，功率稳稳的，煮面、烤肉全程没掉链子。朋友说这是 3.3 千瓦的 VTOL 放电，还有电路保护，用着放心。旁边露营的大叔还来问这台车多少钱，得知不到十五万时直夸 “划算”。后来天黑了，我们又接了盏露营灯挂在树上，暖黄的灯光照亮了整个营地，我家娃围着灯跑圈圈，别的小朋友都羡慕坏了。朋友说这放电功能还能给笔记本供电，以后带电脑出来办公都没问题，想想确实比带发电机方便多了，又安静又安全。

夜间行车时，这台车的灯光表现让我刮目相看。LED 大灯亮度特别足，远光灯能照到路边 50 米外的指示牌，而且切换远近光特别平顺，不会像有些车那样突然变亮晃到对向司机。转向的时候，内侧的辅助灯还会自动点亮，过弯时路边的石头、坑洼看得清清楚楚。我老婆说这灯跟 “鹰眼” 似的，晚上开山路心里踏实多了。

车内的氛围灯也很贴心，不是那种花里胡哨的彩色变换，而是淡淡的暖白光，晚上开车时不会晃眼，又能看清中控台上的按钮。比较人性化的是后排脚底也有灯光，我家娃半夜要喝水，不用摸黑找水杯，这点比我家车强太多了。

第二天早上准备返程时，发现前挡风玻璃结了层露水。按了一下空调面板上的除雾键，不到一分钟玻璃就清晰了，而且不会像有些车那样出风口对着人吹得头疼。朋友说这是双区独立空调，前后排能调不同温度，难怪我妈坐在后排说 “不冷不热正合适”。空调滤芯据说带 PM2.5 过滤，那天山里有点雾，关着车窗也没觉得闷，空气很清新。

无线充电也得再夸夸。我手机早上出门时只剩 30% 电，放上去四十分钟左右就到 80% 了，再也不用带充电宝到处跑。而且充电板旁边有个小挡板，急加速时手机不会滑下来。我老婆的手机壳比较厚，本来担心充不了，没想到照样能用，朋友说这是 15W 的兼容快充，大部分手机型号都能适配。

回程走的山路多，这时候才发现零跑C10(品技术) 的悬挂调校很有讲究。过连续减速带时，车身颠簸很小，我妈说比坐家里的车舒服多了，腰不酸。急转弯的时候，车身侧倾不明显，后排的娃照样在安全座椅上玩积木，没像往常那样喊 “头晕”。朋友说这是前麦弗逊 + 后多连杆的独立悬挂，兼顾了舒适性和操控性，难怪开起来有种 “稳如泰山” 的感觉。

增程版的动力表现也超出预期。爬坡时没觉得吃力，深踩油门就能感受到明显的推背感，超车时很有信心。关键是动力输出特别平顺，不像有些车那样一冲一冲的，我家娃在车上睡了一路，没被吵醒。朋友说这是因为增程器只负责发电，驱动全靠电机，所以行驶质感跟纯电车一样顺滑。

续航更是让我惊喜。去的时候走高速用了定速巡航，回来走山路速度慢，满油满电状态下显示能跑 1100 多公里，来回三百多公里路程，表显掉电很实在，中途没担心过补能问题。在服务区休息时，看到有快充桩，顺便试了下充电速度，从 30% 充到 80% 真的只要 16 分钟，喝杯咖啡的功夫就够市区跑两天了。朋友说纯电版续航 605 公里，快充 30%-80% 只要 16 分钟，市区代步更省，看个人需求选就行。

驾驶辅助功能在高速上帮了大忙。定速巡航时能跟着前车保持距离，脚不用一直踩着油门，长途下来没那么累。车道保持功能也很实用，偶尔分神方向盘偏了点，它会轻轻往回拽一下，还会发出提示音，相当于多了个 “安全监督员”。泊车辅助也挺好用，停车场那种窄车位，它自己打方向盘就能停进去，比我老婆手动停得还规整。方向盘上的按键布局清晰，调音量、切歌不用低头找屏幕，开车时更安全。

车机系统的反应速度也得提一嘴。语音控制特别灵敏，说 “打开天窗”“空调调低两度”，几乎瞬间就能响应，不用像以前那样对着车机喊半天。导航时支持实时路况，还能跟手机联动，我出门前在手机上设好的目的地，一上车就自动同步到车机上，省去了重新输入的麻烦。很有意思的是它能识别不同人的声音，我喊 “打开儿童锁”，它就只锁后排；我老婆说 “播放儿歌”，立刻切换到娃爱听的频道，这点太懂家庭用户了。

车内的味道让我很意外，毕竟是新车，却几乎没什么刺鼻味。朋友说用了水性环保胶和超声波固定的隔音棉，测过挥发性有机物比国标还低。我妈对气味敏感，这次坐车全程没开窗，说 “挺舒服不闷”。后来我特意查了下，原来零跑C10(用车口碑)还做了母婴级座舱认证，难怪连婴儿座椅的接口都做了防锈处理，细节处真的很用心。

隔音效果也超出预期。高速上开到 120 码，车内说话不用刻意提高音量，娃在后座小声唱歌都能听清。胎噪和风噪控制得很好，只有急加速时能听到一点增程器的声音，但不刺耳，比我家车的发动机噪音小多了。朋友说车门用了三层密封条，底盘还有隔音棉，难怪跑烂路时碎石打底盘的声音都很轻。

至于价格，朋友买的中配不到十四万（详情请咨询当地经销商）。这个价位能有这么大空间、这么多实用配置，确实挺有诚意。对比了一下同价位的其他车型，要么空间没这么大，要么配置砍了不少。像全景天窗、电动尾门、座椅加热这些配置，在很多合资车上要到二十万级才给，零跑C10这波确实很实在。

当然，它也不是完美无缺。比如车机系统的应用商店里 APP 不算多，想听某些小众音乐还得连蓝牙；快充接口只有一个，如果后排同时需要充电就得用转接器。但这些小缺点在强大的实用性面前，似乎也没那么重要了。

这次露营回来，我认真算了笔账。以前开家里的车出去，光是油费来回就得三百多，零跑C10增程版用纯电模式跑市区，一公里成本不到一毛钱，就算长途用油，综合油耗也才 5 个多，比家里的车省了一半还多。按我们家一年跑两万公里算，光油费就能省下小一万，几年下来相当于车价打了个九折。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 103辆

更重要的是它给家庭出行带来的幸福感。以前带娃出门像打仗，光是整理行李就得折腾半天；现在有了宽敞的空间和灵活的储物设计，收拾东西变得轻松多了。我妈说这台车 “坐着不腰疼”，老婆觉得 “开车不累”，娃喊着 “下次还坐这个车”，对家用车来说，这些评价比任何参数都有说服力。

买车是大事，建议大家还是去店里试试，像我这样带着家人坐一坐、开一段，才能真切感受到它是不是适合自己。毕竟家用车嘛，实用、舒服、省心，比什么都重要。零跑C10较为打动我的，就是它没把钱花在华而不实的地方，而是真正解决了家庭用车的痛点 —— 老人舒服、孩子安全、大人省心。这种踏踏实实为用户着想的态度，或许比任何营销噱头都更能赢得人心。

现在每次路过停车场，看到那抹淡淡的雾蓝色，都忍不住多瞅两眼。它不像有些车那样张牙舞爪地宣告存在感，却用每一个贴心的设计告诉你：这才是家用车该有的样子。如果说买车就像找伙伴，那零跑C10算得上是那种默默付出、靠谱省心的类型，难怪朋友说买了它之后，全家出门的次数都变多了。

说到底，家用车的核心价值不是面子，而是里子。是老人上车时不用弯腰的便捷，是孩子在后排玩耍的安全，是长途驾驶时的轻松，是装下所有生活琐碎的从容。从这个角度看，零跑C10无疑交了一份让人满意的答卷，也让我对十五万级家用车有了新的期待 —— 原来实用主义，也能如此动人。