不到20万的硬派SUV，科技感十足的方程豹 钛3是否值得一看？

作为比亚迪旗下的子品牌方程豹，旗下的多款硬派越野SUV车型都有着不错的关注度和销量表现，而其中方程豹 钛3(图片|配置|询价)更是不负众望，自今年4月份上市以来目前累计销量已经突破2万辆，可以说这一销量成绩还是有着不错的开端。那么作为一款价格不到20万的紧凑型SUV，方程豹 钛3(品技术)到底有何看点呢？本期我们就一起来深入的看一看这款车。

对于方程豹 钛3(用车口碑)这款车来说，其打造的“钛潮流”还是让这款车的外观颜值成为了不错的加分项，具体来看：

方程豹 钛3这款车的外观设计采用了“星际战车”的设计理念，一眼看去很有科技范和越野范，其前脸部分的造型较为夸张，中间位置设计的封闭式黑色格栅内置了方程豹的品牌标志，同时连接了左右两侧的双线切割大灯组，而格栅下方则是厚重的包围和银色饰板，可以说整个前脸一眼看去，其X的造型还是挺科幻的。

车身侧面，整车的设计很具棱角感和线条感，同时外扩的车身线条一眼看去有着很强的视觉冲击力，车顶的上方还额外设计了行李架来拓展越野实用性。而车身底部的黑色贯穿式黑色饰板，也让整个车身侧面看起来更为敦实。

车尾部分的造型也可以说较为的别致，尤其是背包式造型的飞翼外挂工具箱很有创意，同时左右两侧的熏黑且双线切割的尾灯组也很显力量感。就方程豹 钛3这款车的车尾来看，整体的辨识度还是很高，并且与传统的硬派越野SUV车型不同的是，这款车更多一些潮流感。

而在此基础上，方程豹 钛3的外观还能够进行多种“爆改”，可以根据自己喜欢的风格来进行改装升级，以此更好的彰显个性化。

除了外观个性外，方程豹 钛3的生态座舱也有着不错的设计感，首先车内采用了飞翼式仪表台，形成了悬浮式造型，并且车内的做工用料也很扎实，大面积的软质材质在触感上也很舒适。同时车内依旧采用了方程豹汽车家族式元素的战车档把和水晶按键，以此来衬托出更为精致的氛围感。

除此之外，车内采用了8.8英寸的全液晶彩色仪表以及15.6英寸的LCD材质屏幕，整体的画质显示也很清晰，智能互联功能上也支持了当下的主流功能，其中还支持了5G网络和HUAWEI HiCar及Carlink手机互联，以此更好的拓展使用。而车内也支持了语音分区域唤醒识别功能，喊出“你好小方”便可以下达连续性语音指令，并且在接入DeepSeek 语音大模型后的语音助手在实际使用过程中，整体的流畅性和准确率也都很高。

车内的空间表现也很宽敞，该车虽然定位是一台紧凑型SUV，其车身尺寸长宽高为：4605x1900x1720mm，轴距2745mm，像我180cm的身高坐在车内后排也不会拥挤，腿部的空间接近两拳，能够轻松活动。储物能力上，车内设计了一个分体式的储物架，上方可以给手机充电并放置一些零碎物品，下方则可以放置手提包等较大一些的物品，并且该车还配置了一个151L的前备箱，也能够放置不少物品。而该车的后备箱也很宽敞，并且后排座椅还能够4:6放倒来拓展储物能力。

下面我们在一起来看一看方程豹 钛3这款车打造的第二个亮点“钛安全”表现如何。

提到安全，这也是很多朋友们在购车时较为关注的部分，首先是该车其搭载的iTAC 智能扭矩控制系统，能够让车轮支持电机传感器迅速识别、扭矩智能分配，并自动切换相应的驾驶模式，比如车辆在泥泞的道路行驶过程中出现打滑，车辆可以迅速调集扭矩实行分配，帮助车辆脱困。

其次方程豹 钛3采用了CTB安全结构设计，车辆以三横两纵的架构超高强度钢搭建，从而更好保护车身在遭受撞击后减小对乘员舱侵入，从而更好的为车内乘客提供生存空间，除此之外，该车的电池采用了比亚迪的刀片电池技术，整体的安全性很强，面对强烈的撞击或者穿刺后依旧稳定，不会出现起火的情况。

除此之外，方程豹 钛3这款车搭载了TSC高速爆胎稳定控制系统，车辆能够在最高140km/h爆胎的情况下稳定车身避免失控从而造成更为严重的交通事故，对于该技术出现在不到20万的方程豹钛3，可见方程豹对于技术下放还是挺通透的，当然这一较为实用的技术下放还是值得点赞的。

而在安全功能配置方面，即使是入门版的方程豹 钛3也同样搭载了七项的主动安全预警系统，并且像开门下车时车辆预警以及前方交通穿行预警也都支持，因此能够帮助车主用车时更具安全性，同时这款车配合主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统及车道居中保持功能，进一步提升了用车安全。

而在智能化用车体验中，方程豹表现可以用不遗余力来形容，尤其是其打造的第三个亮点“钛智能”也有着很多的看点。

我们以入门版车型为例，方程豹钛3首先是在硬件上并没有吝啬，其配置了12个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，可实现前向最大350m探测距离，配合其天神之眼的辅助驾驶系统，从而式这款车能够达到L2级的辅助驾驶级别，像高速路段的导航辅助驾驶功能这款车也进行了支持，尤其是在开启领航功能后，车辆可以根据路况、车流等实现自主变道以及加速和减速，从而在长途出行驾驶车辆时能够有效的减轻驾驶疲劳感。

除了高速路段的导航辅助功能外，这款车还支持了自动泊车入位功能以及自动代客泊车功能，像我们遇到一些较窄或者难停的车位时，这款车也能够精准识别，并且将车辆停到车位。同时这款车还支持了前后驻车雷达以及360°全景影像和透明影像功能，即使是我们自主倒车或者侧位停车，也能够很好的观察周围环境，避免车辆与周围障碍物发生碰撞，进一步提升用户的智能化和安全性。

除了辅助驾驶方面，方程豹 钛3这款车采用了智能EVO+平台设计，该平台在设计之初的主要是以性能、操控、智能、效能四项为主。因此在动力性能方面，方程豹 钛3提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力系统，以此来满足不同用车需求的消费者。

而其中：

单电机版本车型的电机总功率为160kW、总马力为218Ps、总扭矩为310N·m，最高车速可到201km/h，百公里加速为7.9秒，整体的动力输出表现中规中矩。

双电机版本车型的电机总功率为310kW、总马力为422Ps、总扭矩为510N·m，动力参数方面要明显高于单电机版本车型，但是双电机版本车型的最高车速也为201km/h，但是百公里加速为4.9秒（顶配四驱无人机版为5.3秒），可以说在百公里加速上还是有着明显区别。

而在操控方面上，全系车型均采用了前连杆支柱式独立悬挂及后多连杆式独立悬挂，该套悬挂的优点则是在车里转弯时所产生的横向力能够更好的承接，从而让车身有着更强的抗侧倾能力，因此车辆在经过更大幅度的变道时依旧提供不错的支撑力。并且四驱版本车型还加入了iATS智能全地形识别功能，配合云辇-C+主动预瞄从而让车辆根据道路情况自动调节悬挂软硬，即使是较为坑洼的地形也不会对车身造成较大的影响，进而提升车内乘客的舒适性。

效能方面，方程豹钛3的单电机版本车型搭载的是一块来自弗迪的磷酸铁锂电池，该电池容量为65.28kWh，可提供CLTC工况下501公里的纯电续航里程。而双电机版本车型则同样采用了弗迪的磷酸铁锂电池，除了顶配车型的电池容量为78.72kWh外，另外两款双电机版本车型的电池容量为72.96kWh，稍有不同。虽然电池容量不同，但是双电机版本车型的CLTC工况下也有着501公里的纯电续航。

而充电补能上，单电机版本车型支持了400V的高压快充平台，双电机版本车型支持了800V的高压快充平台，但是在快充的情况下则都需要18分钟完成30-80%的补能，就充电速度上来看，整体的表现还是不错的，不赶在节假日高峰期时长途出行，整体用车还是无需有太大的续航焦虑。

总的来说，对于这款方程豹钛3来说，其整体的表现还是较为不错的，尤其是方程豹钛3#科技潮品开创者、#最有钛度SUV不仅有着科技硬朗的外观、精致的车内做工、丰富的功能配置、不错的动力续航及扎实底盘调教，同时其时尚个性化的定位对于年轻的消费者更是有着不错的吸引力，并且该车目前的价格也并不算高，整体的购车优惠也不错，可见方程豹对于这款车还是下了很大的功夫。那么对于这款车，你认为在接下来的销量表现将会如何呢？评论区里聊一聊吧。