价格从80多万疯降至五六十万，月售仅157台，宝马X6同级表现悲催

价格腰斩，宝马X6还是卖不动？月销只剩157台，谁还会为个性买单

别说你没在车市群里刷到过宝马X6最近的报价，五十多万的落地价，直接把当年八十多万的豪华光环砸碎。可尴尬的是，这辆车今年6月全国只卖出去157台，连宝马X5(图片|配置|询价)的零头都不到。你以为价格一降，大家就疯抢？哥们，这事儿真没那么简单。

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先聊聊空间——X6明明账面尺寸跟X5差不多，轴距2975mm，车长4947mm，但你真坐进去，后排头顶空间直接被溜背造型吞了一大口。身高一米八往上一做，脑袋就快顶天，后备箱也缩水成“买菜格局”，婴儿车都要斜着塞。大多数买六七十万SUV的人，真不是图个刺激，家里还得带点人，空间被这样一削，买气瞬间凉了一半。

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再看配置，空气悬架听着唬人，其实X5上自适应巡航、L2级辅助驾驶、哈曼卡顿16扬声器这些都标配了，X6全都得选装。五十多万落地，倒车影像都不是标配，这心理落差谁受得了？我有朋友想买，销售一顿套路，直接劝退。你说五十多万的宝马，连国产新能源那种全家桶配置都干面子给谁看？

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说到外形，X6确实比X5更个性。溜背造型、无框车门、大轮毂，回头率拉满，年轻人路过都得多瞅两眼。可说实话，真要买单的不是“喜欢刺激”的年轻人，而是家里有刚需的主力司机。年轻人又有几个会在X6和X5之间纠结？不是预算不够，就是直接去卷新能源了。有人说X6就该是个性玩家的自留地，问题是，个性豪华SUV在国内能火起来的，真不多。要么像保时捷卡宴那样有品牌信仰，要么像理想L9那样直接把家用属性拉满。X6，夹在中间，左右不是人。

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市场已经变了。现在六七十万的预算能买到什么？大众途锐3.0T，六缸奥迪Q7，甚至加几万直接上奔驰GLE350。国产新能源更不用说，六座大SUV，冰箱彩电大沙发，配置拉满，还自带一堆噱头。X6这点运动感，真就俩字——孤独。你要说“操控好”，其实同平台的X5L动力总成一模一样，2.0T和3.0T的动力，8AT变速箱，四驱系统全都有。只是X6重心低一点而已，真喜欢激情驾驶的人，有几个买SUV？

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销量数据就说明一切。2025年6月，宝马X6全国销量157台，不仅远低于去年同期，还低于前几个月的19X台。反观X5，月销随便破四位数。你说宝马X6价格都打到X5 30LIM运动套装的区间了，为啥还没人买？中国消费者要的不是溜背和个性，而是空间、配置和家用属性。X6想靠降价翻身，根本不现实。

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有朋友问我，X6到底值不值得买？我的回答特别直接——你要追求“气场”，喜欢“独特”，又不在乎家人舒不舒服，买！否则老老实实选X5L，或者直接看六缸德系SUV，甚至盯紧国产新能源。现在的车市，卷得不是面子，是里子。宝马X6这个“豪华轿跑SUV”，在中国市场就是不合时宜的存在，降价只是表象，根本解决不了实际需求。

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要是真想救销量，宝马得下狠手。“后排头顶再挖两指，后备箱地板下沉五厘米”，配置全系拉满，别再玩选装那点花活，营销别总盯着精英人设，直接对标X5的家庭客户，强调“同价位更个性”。但说实话，豪华SUV最怕的就是太想证明自己与众不同，结果两头不讨好。X6就是这样，个性不够极致，实用又被碾压。

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反正我觉得，车市这波变局，X6就是个缩影。你降再多，消费者要的不是噱头，是生活。下个月销量榜，157台也许还得往下掉。你怎么看这种“个性豪华”路线？评论区聊聊。

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