岚图FREE+：把智能与舒适打包给你，这样的 SUV 确实值得多看两眼

如今选车就像在琳琅满目的超市里挑东西，各种车型让人眼花缭乱。但要是你对智能科技和驾驶体验有要求，那岚图FREE(图片|配置|询价)+或许能走进你的视线。它身上有不少亮眼的标签：全系标配华为智驾系统、鸿蒙座舱，还有全铝底盘，这些配置组合到一起，确实让它在同级别车型里有了不一样的存在感。今天就从日常用车的角度，好好聊聊这款车到底有哪些地方能打动咱们普通车主。

智驾系统：堵车开高速，它真能帮上忙

每天上下班，被堵在路上的滋味谁都不想多尝。但开上岚图FREE(看资讯)+，拥堵路段的体验可能会轻松不少，因为它全系标配的华为乾崑智驾 ADS 4 确实挺实用。

岚图FREE

最低售价：21.99万起最高降价：2.00万

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早高峰堵车时，前车走走停停，自己开车的话，脚在油门和刹车之间来回切换，没多久就酸了。这时候启动岚图FREE(用车口碑)+的自动跟车功能，就像有个专职司机在旁边帮忙。它能精准跟上前车的速度变化，前车慢它就慢，前车走它就保持安全距离跟上，跟车距离还能自己调，近点远点全看你习惯。要是旁边有车加塞，系统反应也挺及时，能快速减速，不会让人手忙脚乱。

到了高速上，这套系统的作用更明显。比如前面有辆车慢悠悠占着快车道，想超车的时候，不用手忙脚乱打方向盘、踩油门，轻轻拨一下转向灯，系统就像有双 “火眼金睛”，瞬间扫描周围车辆和车道线，确认安全后就会平稳并到旁边车道，超过去还能自动回正方向，整个过程流畅得像老司机操作，一点不生硬。

这套系统的硬件配置也很扎实：1 颗 192 线高精度激光雷达，3 颗 4D 毫米波雷达，再加上各种摄像头、超声波雷达，总共 29 颗高性能传感器。这些就像车子的 “千里眼” 和 “顺风耳”，不管白天黑夜，都能清楚 “看” 到周围情况。哪怕是暴雨天、大雾天，或者晚上没路灯的地方，也能准确识别行人、车辆和障碍物，给智驾系统提供可靠数据支持。不管是在城里穿小巷，还是在高速上飞驰，都能让人心里踏实些。

鸿蒙座舱：科技感拉满，用着还顺手

坐进岚图FREE+的驾驶舱，15.6 英寸的 2K 悬浮式大屏特别显眼，搭配长矩形全液晶仪表，科技感一下子就出来了。这背后是华为鸿蒙座舱 5.0 在发力，它可不只是看着好看，用起来也很顺手。

智慧车载语音助手是个实用功能。唤醒词 “你好，岚图” 简单好记，关键是它挺 “聪明”。要是说 “打开空调 24 度，导航去公司，再放首周杰伦的歌”，它不会听完一句就 “卡壳”，能一次性记下三个需求，然后挨个执行：空调很快调到合适温度，导航路线规划好，熟悉的旋律也响了起来，确实方便。

它还支持自定义唤醒词，叫 “小蓝”“图图” 都行，怎么顺口怎么来。连续对话功能也好用，问完 “今天天气怎么样”，接着问 “那适合洗车吗”，不用重新唤醒，直接就能得到回答。上下文理解能力也不错，说 “把窗户打开”，它知道指的是主驾驶的窗户；补一句 “关了它”，也明白说的还是刚才那个窗户。音区锁定更贴心，副驾说 “打开遮阳帘”，系统就只动副驾那边的，不会影响主驾，后排的人说话也能精准识别，全车人都能轻松操控。

手车互联方面，鸿蒙座舱 5.0 有不少巧思。无缝流转自动流功能很懂用户心思，在手机上刷导航，快到车跟前时，导航信息会自动 “跑到” 车机上，上车就能直接出发，不用在车机上重新输地址。手机上正听着 Podcast，一开车门，声音就自动切换到车里的音响，一点不耽误。一碰传功能也方便，手机轻轻往中控台上一靠，照片、视频就传到车机上了，跟朋友在车里分享旅途照片，体验挺好。

一键投屏功能也得夸夸，不管是鸿蒙手机、安卓手机，还是苹果手机，都能轻松连上，投屏速度还快，几秒钟就搞定。全家人出去旅游，后排孩子想看动画片，投屏到大屏上，画面清晰流畅，一路上安安静静的，大人也能省心不少。

底盘与悬架：开着稳，坐着舒服

车子的底盘就像人的骨架，骨架不好，整体体验就会打折扣。岚图FREE+用的是全铝底盘，铝合金占比超过 90%，这可是个大亮点。

先说说轻量化的好处。底盘轻了，车子跑起来更 “轻快”，能耗自然就降下来了。开纯电模式时，同样的电量，能比底盘重的车多跑不少路，周末出去玩，不用总惦记找充电桩。就算是增程模式，油耗也能省一截，加一次油能多跑好几天，长期下来能省不少钱。

而且全铝底盘不光轻，强度还挺高。它能像个 “硬汉” 一样稳稳支撑整个车身，不管是过减速带、压坑洼，还是快速过弯，都能扛住各种冲击力。开着它在烂路上跑，能明显感觉底盘特别扎实，没有松松垮垮的感觉。过减速带时，大部分震动都能被过滤掉，传到车里的震动特别小，坐在后排的人就算端着杯子喝水，也不用担心水洒出来。

光有全铝底盘还不够，岚图FREE+还配上了 EDC 可变魔毯底盘和 100mm 可调空气悬架，这个组合在同级别里表现不错。EDC 可变魔毯底盘说白了就是电控阻尼减振系统，它像个 “智能调节器”，能根据路面情况和开车状态，随时调整减震器的软硬。开在坑坑洼洼的乡间小路上，它会把减震器调软，像海绵一样吸收颠簸，坐在车里就跟坐在家里沙发上似的，晃晃悠悠很舒服。可要是在高速上开，或者过急弯的时候，它又会把减震器调硬，紧紧 “抓” 住地面，车身不晃，过弯时侧倾特别小，握着方向盘心里很有底。

100mm 可调空气悬架更灵活，车身高度能根据需求调整。比如去郊外玩，路上有大石头、深沟，把车身升高，离地间隙变大，轻松就能开过去，不用担心刮到底盘。上了高速，再把车身降低，风阻小了，车子跑起来更稳，油耗也更低。平时在小区停车，遇到路沿比较高的地方，调整一下车身高度，上下车也方便多了。

有次开着岚图FREE+去乡下亲戚家，那段路坑坑洼洼的，还有不少碎石子。本来以为会颠得不行，结果一路开下来，车里的人都说没感觉到太颠，杯架里的饮料也没洒出来多少。后来在山路上试了试，连续过了好几个急弯，车身很稳，一点不飘，坐在后排的人也没觉得晕。跟之前开过的一些同级别 SUV 比，岚图FREE+在烂路上的舒适性和过弯时的稳定性，确实让人印象深刻。

座舱舒适：细节里藏着对乘客的关照

岚图FREE+的鸿蒙座舱 5.0 不光智能，在舒适性上也下了不少功夫。整个座舱设计很讲究，摸得着的地方用的都是好材料，软乎乎的，质感不错。

前排的女王副驾肯定受女性用户喜欢。163° 的舒躺功能，差不多能放平，再把四向电动腿托打开，整个人就像躺在舒服的大床上。夏天天热，打开座椅通风，凉风从座椅底下往上冒，后背和屁股立马就凉快了；冬天天冷，座椅加热一开，没多久就暖烘烘的，再也不用怕冻屁股。长途开车累了，打开按摩功能，座椅会轻轻揉揉腰、按按背，舒服得很，疲劳感能缓解不少。

后排空间也挺宽敞，就算坐三个成年人，也不会觉得挤。129° 可电调的后排靠背，能随便调角度，想坐直看风景，想半躺着歇会儿，都能满足。后排座椅也有通风、加热和吸风功能，夏天不用担心后背出汗，冬天也能暖暖和和的，吸风功能还能把座椅上的潮气吸走，坐着一直都是干爽的感觉。家里有老人小孩的，坐在后排肯定挺满意。

座舱里处处透着 “细节控” 的讲究，想给用户打造一个 “移动疗愈空间”。256 色的光瀑氛围灯，颜色多到数不过来，还能跟着音乐的节奏变颜色。晚上开车时，把氛围灯调成柔和的蓝色，感觉特别放松；跟朋友出去，调成动感的红色，气氛一下子就上来了。累了一天下班回家，开着车，听着歌，看着变幻的氛围灯，一天的烦恼好像都少了些。

全车 22 个扬声器的全景声系统，音质确实不错。不管是听舒缓的轻音乐，还是劲爆的摇滚，都跟在现场听似的，声音清晰、层次分明，环绕感特别强。头枕里还有音响，主驾想听导航，副驾想听歌，互不干扰。有时候孩子在后排睡觉，主驾听导航就用头枕音响，一点不吵着孩子，这个设计挺贴心。

车里的储物空间也多得让人惊喜，足足 33 处。前排门板上能放大号保温杯，中控台下的储物格里能塞下平板电脑和钱包，后排座椅中间的扶手箱能放零食和纸巾，就连后备箱底下还有个隐藏的储物格，能放些不常用的工具。平时出门带的零零碎碎，都能找到合适的地方放，车里永远整整齐齐的，看着就舒服。

购车保障与价格：配置诚意足，买着也踏实

让人放心的是，岚图FREE+还提供三电终身质保。电池、电机、电控这三大件，可是电动车的 “心脏”，要是出了问题，修起来可不便宜。有了这个终身质保，不管是开三年还是五年，只要车子在质保范围内，三电系统出了问题，厂家都给免费修、免费换，不用自己操心，这是实实在在的保障，买着也踏实。

岚图FREE+一共出了三个版本，后驱乾崑版 21.99 万，四驱乾崑版 24.99 万，四驱运动定制版 27.99 万。这个价格能买到全系标配的华为乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 5.0，还有全铝底盘、EDC 可变魔毯底盘、100mm 可调空气悬架，再加上这么舒服豪华的座舱，综合来看配置诚意挺足。

同价位的不少车型里，有的智驾系统不是全系配备，想买还得加钱；有的底盘悬架没这么高级，开着舒适度差不少。而岚图FREE+把这些实用配置都配齐了，花同样的钱，能享受到更多配置和更好的体验，这一点确实考虑到了消费者的需求。