2025 款星越 L，2.0T 输出 238 马力，安全看齐沃尔沃 X

最近几年，新能源汽车市场确实热闹非凡，销量一路攀升，但仍有不少消费者对燃油车情有独钟。毕竟，燃油车不用为续航焦虑，加个油就能继续前行，这对于经常跑长途或者对充电不太方便的用户来说，是个实实在在的优势。

吉利星越 L 就是一款在燃油 SUV 市场表现亮眼的车型。今年 1 月份，它的销量达到了 29434 台，在 SUV 销量排行榜上位居前列。自 2021 年上市以来，星越 L 就逐渐打破了合资品牌在国内燃油 SUV 市场的主导格局。到 2025 年 4 月，其累计销量已经突破 74.5 万辆，连续三年位居全品牌燃油 SUV 销量前列，2025 年前四个月更是以明显优势稳居全品类燃油 SUV 前列。这样的成绩，足以说明它在消费者心中的认可度。

买车是件大事，需要考虑的因素不少。有人觉得只是日常代步，对动力、空间、配置、安全性这些都不在乎，其实这种想法不太妥当。就拿动力来说，可能平时用不上极致的动力，但关键时刻必须得有。尤其是开 SUV 跑高速，强劲的动力有时候能在突发状况中争取到宝贵的反应时间，快速提速或许就能避开危险。现在搭载 2.0T 引擎的 SUV 不少，但合资品牌的大多要 20 万左右，价格不算低。今天咱们就来好好聊聊 2025 款星越 L，看看它的终端优惠情况，以及到底值不值得入手。

先看外观，2025 款星越 L 给人的第一感觉就是宽大敦实。直瀑式中网很有档次，周围还有一圈镀铬装饰条，提升了整车的精致感。两侧的 LED 大灯和中网连在一起，让车头的横向视觉效果更宽，看着很大气。而且大灯配置很丰富，LED 日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节这些都是标配，日常使用很方便。雾灯两侧是 C 字型设计，配上镀铬装饰条，视觉冲击力挺强的。

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈85万车友热议二手车5.98万起 | 950辆

车身长度超过 4.7 米，侧面看起来很协调。行李架是贴合式的，透着一股城市 SUV 的气息。车窗周围有镀铬装饰条点缀，一条单腰线从前翼子板穿过两个车门一直延伸到后尾灯，让车身多了些运动感。车尾设计得方方正正，贯穿式 LED 尾灯搭配英文字标，豪华感一下子就出来了。两侧的排气采用隐藏式设计，整体看起来更简洁。

坐进车内，最吸引人的就是三块超大屏幕，特别符合当下年轻人的喜好。12.3 英寸的液晶仪表盘清晰直观，内后视镜是手动防眩目的。车载智能系统用的是吉利银河 OS 2.0 版本，车机智能芯片是高通骁龙 8155，运行起来很流畅。语音识别控制支持四区域唤醒，不管坐在车内哪个位置，都能轻松和车机交流，比如调空调、切音乐，不用特意提高音量，很方便。

副仪表台是最新的设计布局，取消了中央空调出风口下方的实体按键，换成了水晶材质的电子换挡杆和功能旋钮，挡杆造型和沃尔沃旗下车型有点像。车上还新增了一列实体物理按键，搭配木纹饰板，前面还增加了储物格，放个手机、钥匙啥的很顺手。

在用料上，星越 L 确实下了功夫。大量皮质、镀铬饰条、钢琴烤漆、木纹饰板的运用，不光看着高档，用手摸上去也能感觉到那种质感，整个车内的高档氛围很足。中高配车型还有 25 英寸的 HUD 投屏，配合吉利银河 OS 2.0 系统和高通骁龙 8155 芯片，智能化水平在燃油车里算是不错的。

车机里内置了高德地图 750 版本，支持红绿灯读秒和绿波导航，在城市里开车，能减少等红灯的时间，通勤效率提高不少。HUD 抬头显示能把导航路径、限速标志、速度、距离这些驾驶相关的信息投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，开车更安全，而且它还能根据光线自动调整，大太阳底下也看得很清楚。

主驾座椅支持 12 向电动调节，还有通风和按摩功能，8 点按摩、6 种按摩模式、3 种按摩强度可以选，跑长途的时候能缓解不少疲劳。副驾可以一键放平，中午想休息一下很方便。前排主副驾座椅都有加热功能，冬天开车就不会觉得座椅冷冰冰的了。

后排座椅靠背支持无级调节，调节角度在 30-40 度之间，能找到更舒服的乘坐姿势。东方曜系列车型标配 12 扬声器的燕飞利仕音响，还有主驾头枕音响，能实现 “私享模式”，导航提示只有驾驶员能听见，音乐全车都能听，多人出行的时候互不打扰，这个设计很贴心。

空间方面，星越 L 的车身尺寸是 4770×1895×1689mm，轴距 2845mm，比同级别的本田 CR-V、比亚迪宋 PLUS DM-i 等车型要大不少。后排腿部空间很充裕，坐满 5 个人也不觉得挤。有车主反馈：“后排座椅够大够软，一家五口出行毫无压力，空间堪比行政级轿车”。

身高 175 厘米的乘客坐在前排，把座椅调到最低，头顶距离顶棚还有 2 拳多的余量，调节范围很大。坐在后排，腿部空间能有三拳多，头部空间接近 2 拳，很宽敞。后排地板中间的地台凸起很低，三个人并排坐也不会觉得不舒服。

后备箱常规容积有 562 升，轻松放下 5 个 20 寸行李箱没问题。后排座椅支持比例放倒，放倒后纵深能达到 2 米左右，装帐篷、渔具、自行车这些大件物品都不在话下。虽然放倒后有点坡度，但配上充气床垫，自驾的时候当床车休息也挺合适的，满足家庭出行和露营需求绰绰有余。

动力和续航方面，2025 款星越 L 搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 175kW（238Ps），最大扭矩 350N・m，官方给出的百公里加速时间是 7.7 秒，WLTC 综合油耗 8.59L/100km，加 95 号汽油，匹配的是 8 挡手自一体变速箱，驱动方式为前置四驱。前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。

实际试驾的时候能感觉到，得益于四驱系统的高效动力分配，车辆起步的时候抓地力很强，没有明显的打滑现象，中后段加速也很有力，超车的时候心里很有底。爱信 8AT 变速箱的换挡逻辑经过优化，低速行驶时的顿挫感减轻了不少，驾驶体验更顺畅。

它还支持前后轴扭矩实时分配，在雨雪天气或者轻度越野的时候，后轴最多能获得 50% 的扭矩，大大提高了在湿滑路面上的通过性，开着更放心。前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的组合，调校偏向运动，高速过弯的时候侧倾控制得很好，但滤震有点偏硬，走碎石路面时颠簸感会比较明显。同时，它提供经济、运动、雪地、越野四种驾驶模式，能适应不同的路况和驾驶需求。

底盘悬架部分，前悬架用了双层冲压下摆臂和铝合金转向节，在保证强度的同时降低了簧下质量，比同级竞品常用的单层冲压结构要好。它沿用了 CMA 平台的经典设计，配备全框式副车架。后悬架通过多连杆精准控制车轮轨迹，兼顾了侧向支撑和滤震的细腻度。操控方面由 CEVT 国际团队进行专业调校，麋鹿测试成绩达到 79 公里 / 小时，和一些豪华品牌车型的表现相当。

值得一提的是，2025 款星越 L 的高配车型还配备了 CCD 可变阻尼减振器，响应速度能达到毫秒级，能根据不同的路况进行自适应调节，既提升了行驶的平顺性，又兼顾了家用的舒适性和驾驶乐趣。另外，底盘整体的平整度和空气动力学优化，进一步降低了风噪，还提高了高速行驶的稳定性，能看出 CMA 架构在驾驶质感上的用心。

辅助驾驶方面，星越 L 全系标配 L2 级驾驶辅助。行云版、东方曜系列车型搭载了 15 颗传感器，包括高清感知摄像头、毫米波雷达、全景摄像头、超声波雷达等，能提供全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标志识别等功能。

在这些感知硬件的加持下，它还有丰富的 ADAS 主动安全功能，比如 AEB 城市预碰撞系统、AEB-P 行人识别保护系统、FCW 前碰撞预警、大型车辆智慧避让、RCW 后碰撞预警、BSD 盲区监测系统、DOW 开门预警系统、RCTA 后方交叉紧急报警等等，这些功能能在开车过程中提供不少帮助，提高了车辆的安全性能。

CMA 架构带来的笼式车身设计也很给力，白车身高强度钢材占比达到 79%，1500Mpa 以上热成型钢占车身重量的 22%，整车扭转刚度高达 26000N・m/deg，还标配了 6 气囊，在 C-NCAP 碰撞测试中获得了五星安全评级。

安全性能上，星越 L 构建了多维度的防护体系。高强度笼式车身设计，关键部位使用强度达 1500MPa 的热成型钢，能提高碰撞时的吸能效率，保证乘员舱的完整性。6 安全气囊包括前排双气囊、侧气囊及贯穿式侧气帘，能覆盖前后排乘客的头部和躯干，提供全方位保护。同时，配备的 ISOFIX 儿童座椅接口和后排座椅儿童锁，能防止误触车门开关，对有孩子的家庭很友好。全系标配的 L2 级辅助驾驶系统，包含的 ACC 自适应巡航、AEB 主动刹车等丰富主动安全功能，也有效提升了行车安全。

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈85万车友热议二手车5.98万起 | 950辆

总的来说，2025 款星越 L 在品质、舒适性、安全性和动力方面都有不错的表现，各方面比较均衡，没有特别明显的短板。对于家用车来说，这样全面的表现往往更受青睐。如果你正在考虑入手一款燃油 SUV，星越 L 确实值得放进备选名单里，不妨去 4S 店实地体验一下，看看它是否符合你的需求。