2023年上牌雅阁，2.4万公里，一手准新车13万多开回家

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代，绝对是合资代表，这款雅阁 2022款 260TURBO 豪华版，是2023年的新车，跑了也只有2.4万公里，报价13.58万，属于比较高的价格了。

基本信息

二手车报价是13.58万的雅阁 2022款 260TURBO 豪华版，新车含税价为21.12万，2023年04月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在贵阳，上牌地是贵阳。同时至今累计行驶里程是2.40万公里，符合国VI标准。

检测报告

为了让消费者买的放心，用的安心，懂车帝针对雅阁 2022款 260TURBO 豪华版进行了多项检测，所以它具有完整的全车深度检测报告，经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型。

在外观的检测中，这辆车在右后翼子板处有划痕。

内饰中只有轻微的磨损，整体保存完好，没有其他问题。

具体配置信息

原价20几万的车，整体的配置也不会差到哪里去。雅阁 2022款 260TURBO 豪华版配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、车道居中保持、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于70%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；仿皮座椅，坐上去柔软舒适，坐久了也不会觉得不舒服。

动力上搭载了1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是143kW，最大扭矩是260N·m，百公里油耗仅6.0L（NEDC标准），动力强劲，满足日常所需完全没问题。

内饰

整体保护的很好，有轻微的磨损，属于正常使用造成的痕迹，不影响使用。

市场行情与用车成本

报价较高，因为雅阁 2022款 260TURBO 豪华版的市场行情价是11.67万-14.12万，它的报价是13.58万，所以价格上不占什么优势，但保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是5148元/年，最高是12771元/年，雅阁 2022款 260TURBO 豪华版是10082元/年，用车成本适中。

优势和缺点

优点：车子比较新，基本是准新车，动力强劲，配置丰富，热门的车型保值率高。价格相对来说也不算高，入手压力不大。13.58万就能拿下，还是合适的。

缺点：日系车的通病，就是车漆较薄，稍微一剐蹭就会伤到底漆。而且车身也不是特别稳重，高速行驶的时候一定要注意车速，别超过120km/h，否则可能会有飘的感觉。对比德系车，雅阁的隔音效果一般，跑高速的时候，胎噪和风噪比较大。

综上所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。雅阁曾经也是B级车市场的王者，只是后来被新能源汽车超越，从技术层面来说，雅阁还是有底蕴的，省油，空间大，养护成本低，这一款整体也还不错，行驶里程不多，准新车，价格也合适。不过日系车的通病也有，比如隔音效果差，车漆较薄等，还需要综合参考。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。