央视聚焦的智己汽车，即将公布“超级增程”，可能改变行业格局

新能源车车主还在为续航焦虑？

央视8月1日点名智己汽车搞事情，"超级增程"带着450公里纯电续航杀出来，充电速度直接卷疯同行。这波真要革了传统增程车的命？

市面上增程车普遍只能跑200公里纯电续航，理想L7顶着40度电池才跑210公里，隔壁比亚迪DM-i系列更是卡在百公里级别。智己直接掏出66度大电池怼到450公里，相当于把其他品牌的油箱当尿壶用了。800V高压平台更狠，实测充电15分钟补能500公里，星巴克门口取杯咖啡的功夫真能充满电。这技术参数放两年前说出来得被当成PPT造车，现在量产车直接落地。

增程技术原本就是电动车补能焦虑的过渡方案，没想到被智己玩成了终结者。别家都在研究怎么多塞点油少烧点电，上汽直接把电池包怼到纯电车的容量，增程器反而成了备用电源。关键是66度电池成本压得住，上汽跟宁德时代签的独家协议曝光过，每度电采购价比市场价低12%，这波供应链优势打得友商脸疼。

智己之前搞的IM AD辅助驾驶已经让特斯拉车主眼红，现在连增程赛道都要重新定规矩。发布会据说要亮相的新LS6谍照曝光，车顶激光雷达直接上四颗，车机系统打通了米家生态链，家里智能家居能跟车机联动。这哪是造车，分明是搞科技军备竞赛。

传统车企还在纠结油改电的时候，新势力已经玩上生态了。难怪央视专门给镜头，国内新能源赛道现在拼的不是谁跑得快，是看谁把赛道换了。增程车要是都按智己这个标准来，加油站怕是真要改充电站了。就看八月发布会其他厂商跟不跟，跟不起的可真要掉队了。

行业分析师爆料说这车定价可能压到25万区间，真要这个价蔚来小鹏都得抖三抖。现在明白为啥上汽把飞凡品牌合并了，资源全砸智己身上就是要抢技术制高点。等实车交付看续航达成率，要是能稳住400+，今年新能源销冠恐怕要换人坐了。