机会难得，玛莎拉蒂MC12有望拍出高价！

对于赛车收藏家来说，这是一次千载难逢的机会，能拥有一辆玛莎拉蒂MC12 Stradale，目前来看，这辆2005款玛莎拉蒂MC12在拍卖会上或能拍出550万美元高价。来源：Broad Arrow拍卖行

玛莎拉蒂MC12以其稀有的身份和深厚的赛车底蕴成为21世纪初最具传奇色彩的车型之一。作为玛莎拉蒂重返顶级赛事的标志性作品。2000年初，玛莎拉蒂怀揣着重返顶级赛车领域的雄心。

当时，FIA GT1锦标赛正处于黄金时代，各大厂商纷纷投入巨资研发赛车争夺冠军。为了满足赛事规则（即必须生产一定数量的公路版车型才能获得参赛资格），玛莎拉蒂基于法拉利Enzo的平台，打造了MC12，玛莎拉蒂仅生产了50辆公路版MC12

这一决策既降低了研发成本，又借助了法拉利成熟的技术体系。但玛莎拉蒂并未简单复制，而是对车辆进行了全面的重新设计与调校，使其既符合公路行驶需求，又能在赛道上展现出强大的竞争力，最终目的是为了在FIA GT1锦标赛中重现玛莎拉蒂的辉煌。​

这辆2005款车型采用富士白珠光漆涂装，配以标志性的蓝色点缀，内饰则采用蓝色皮革和BrighTex面料，旨在彰显玛莎拉蒂辉煌的赛车传承。里程表显示行驶里程刚超过11,500公里。

前脸延续了玛莎拉蒂经典的三叉戟标志，彰显出品牌的身份。侧面线条流畅，从车头一直延伸至车尾，勾勒出极具力量感的轮廓。车尾的大型扰流板是其标志性设计之一，可根据车速自动调节角度，确保车辆在高速行驶时拥有出色的稳定性。​

车身采用碳纤维单体壳底盘，这种材料不仅重量轻，而且强度高，为车辆提供了坚实的结构基础。同时，车身覆盖件也大量使用碳纤维材质，进一步减轻了车身重量，提升了车辆的性能。​

MC12搭载了一台6.0升V12自然吸气发动机，这台发动机源自法拉利Enzo，但经过玛莎拉蒂的重新调校，最大功率达 630马力，车辆配备了推杆式悬架和碳陶瓷刹车系统，推杆式悬架能有效减少车身的侧倾，提高车辆的操控精准性；碳陶瓷刹车则具有出色的制动性能和耐磨性，即使在长时间高强度的驾驶下，也能保持稳定的制动效果。​

值得一提的是，2025年7月，GTO工程公司对这辆车进行了全面的机械翻新，花费达7万美元，包括发动机和变速箱保养、离合器更换以及刹车系统翻新，确保其处于最佳状态。该车底盘编号为ZAMDF44B000012095，最初交付至美国，由该品牌的专业技师进行常规保养。MC12将源自赛事的工程技术与极具冲击力的公路气场融为一体。

这辆收藏级别的玛莎拉蒂MC12将在2025年8月13日Broad Arrow拍卖行的蒙特雷拍卖会上亮相，估价高达550万美元，为人们提供了一个难得的机会，能拥有这款 21 世纪最具标志性的超级跑车之一。对于超级跑车爱好者和收藏家来说，MC12无疑是一件梦寐以求的珍品。