比亚迪仰望U8L卖130万正式开始预订 这款车到底啥情况 现在市场反应

比亚迪旗下的仰望汽车7月31日宣布，他们推出的U8L车型开始接受预订，预售价定在130万元。这款车是比亚迪首款定价超过百万的SUV，比之前同系列的U8更大更宽敞，主要面向高端商务和家庭出行市场。

U8L比U8多加长了车身，轴距达到3250毫米，车长5400毫米，里面能坐下六个人，而且第二排第三排进出很方便。外观设计延续了之前U8的前脸造型，像古代的鼎一样，但颜色改成了黑金双色。车尾没有备胎，换了上下对开的电动尾门，轮毂也换成新的款式。

这款车用了比亚迪的“易四方”和“云辇-P”技术，具体说是四电机驱动和智能底盘系统。官方说这些技术能提升越野能力和行驶稳定性，但具体表现还要等车主实际体验。

比亚迪上半年卖了214万辆车，其中纯电动车卖了102万辆，插混车卖了108万辆。纯电车型增长更快，比去年同期涨了四成多，插混车型增速慢一些。海外市场也在扩张，6月份光出口就卖了9万辆，占当月总销量的四分之一。

其他车企里，蔚来、理想这些品牌也有卖百万级别电动车，但比亚迪这次是第一次靠自己品牌冲这么高价位。传统豪华品牌像奔驰宝马奥迪在百万级市场占大多数，国产车想抢份额还有难度。

从预售情况来看，U8L的目标客户主要是高端商务人士和家庭用户。不过有人觉得130万价格偏高，国产车在这个价位缺少历史认可度，消费者会不会买单还不确定。

比亚迪销量增长主要靠国内大市场，但出口也在快速增加。东南亚和欧洲市场对新能源车需求大，比亚迪在当地建厂或合作销售能分散国内竞争压力。

这款车的空间设计重点解决多人出行需求，六座布局每排都有足够空间，后备箱开口方式也方便装东西。但具体乘坐舒适度和长期使用故障率这些，现在还没人能给出评价。

比亚迪去年开始往高端市场发力，除了仰望还有方程豹等新品牌。但高端品牌需要时间积累口碑，短期内销量可能不会特别高。现在看更多是试探市场反应，收集用户反馈。

今年上半年纯电车增速超过插混，可能跟政策补贴变化有关。但插混车型基数大，销量还是比纯电多。比亚迪两种技术路线都押宝，但纯电电池成本更高，利润率可能不如插混。

海外市场销量增长快，但每个国家标准不同，比如欧洲对充电接口和安全认证要求严格，比亚迪需要投入更多适应当地法规。

这款车用了很多新技术，比如四轮独立电机和空气悬架，这些配置之前主要在百万以上进口车才有。比亚迪这次把价格控制在130万，算是拉低了高端越野SUV门槛。

消费者现在最关心的是售后服务网络覆盖，百万级车维修保养费用会不会特别高。另外电池质保和二手车保值率也是问题，国产高端车在这方面经验还不足。

比亚迪计划未来继续推出更高端车型，但高端品牌的打造需要时间和持续的技术投入。目前U8L更多是品牌升级的象征，销量规模可能不会很大，但能提升整个公司的形象。

这款车8月底前下单还能享受首任车主三电终身保修，这个权益对想尝鲜的消费者来说可能是个吸引力。不过长期能不能保持这种服务政策，现在还不好说。

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