7月新势力销量榜：零跑破5万，理想大跌？

淡季不淡，7月新势力销量排行，零跑依旧领先，并且突破了5万大关，但理想有点不太理想啊，后面还会有销量攀升的可能吗？

按单品牌销量来看，7月交付榜前三名是零跑（50129辆）、问界（40753辆）和小鹏（36717辆），其中，零跑月销首破5万台，小鹏创下历史新高。原来基本稳定的“增程三强（零跑、问界、理想）”格局被打破。

第二梯队的竞争更残酷。理想（30731辆）、小米（＞30000辆）和蔚来（21017辆）分列四至六名。这是理想今年第一次掉出新势力前三，也是小米月销第一次来到3万台，蔚来整体销量没有继续增长，但乐道L90(图片|配置|询价)的积极定价让公司港股股价在过去一个月上涨27%，是7月股价涨幅最大的新势力。

作为新势力销冠，零跑汽车的销量今年是稳步上升的趋势，这个7月第一次突破5万台大关。

“零跑没有品牌光环，营销也很低调，但就是在中低端市场‘站稳了脚跟’。”汽车行业分析师李胜表示。过去一个月，零跑的股价也跟着每次周销量的公布而上涨，累计涨了11%。

他提到，市场对零跑的评价是，在新势力中抗风险能力比较强，它最大的优势是控本能力、海外布局（尤其欧洲等对新能源车接受度较高的市场），还有销量结构相对均衡。

根据中泰汽车研报，零跑的销量“分摊”在C10 EV、C16 EREV、C16 EV和T03等多款车型上。

即将于8月开始交付的B01被寄予厚望。上述研报预测，如果B01表现超预期，零跑在国内的销量有望接近60万辆，加上海外市场预计的6万辆，整体销量将突破60万辆大关。但B01能否真能成为零跑的下一个爆款，还需要市场验证。

接下来，随着更多新车发布、集中交付，新势力格局继续生变也不是没有可能。

所以你们觉得理想还能挽回销量，重回前三吗？或者哪个品牌还有望冲进前三？