蔚来高管：见过很多次APP卡住 第一次见销售系统被挤爆

蔚来乐道L90(图片|配置|询价)上市首夜：17.98万起，销售系统被挤爆，谁还等得起新车？

凌晨三点多，上海一个蔚来门店还亮着灯，销售们一边喝着咖啡一边刷着手机屏幕，等着系统恢复——你没看错，这不是段子，是乐道L90上市那天的真实现场。别说用户，连蔚来老员工都快懵了：十年干下来，APP卡壳见多了，销售系统直接崩掉还是头一回，订单太猛了！

先说定价，六座版26.58万起，租电池只要17.98万。七座版27.18万起，租电池最低18.58万。比之前预售价直降1.41万，诚意拉满。理想L8起步32万、问界M7也得28万起，乐道L90这价格，直接把竞品打得没脾气。更狠的是，蔚来总裁秦力洪还在发布会上放话：“这价格我们还能保证毛利，不是赔本赚吆喝。”听着像狠话，背后其实是蔚来10年技术积累的底气。

你以为价格是唯一杀手锏？想多了。L90车长超5米，轴距3.1米，三排座椅坐满也不挤。前备箱能装两个20寸行李箱加背包，后备箱满员还能放7个箱子。带娃出门的奶粉推车、露营装备一股脑塞进去，还能再带俩西瓜。这空间，别说家用，队友去机场接人都能当小货拉拉用。

还有一个现实问题，很多人买新能源车最怕等车等到心态爆炸。蔚来这次吸取教训，L90上市当天六座版就直接进小区交付，七座版9月交车。有人昨晚下单，第二天早上就拿到钥匙，跟点外卖似的。王先生说：“以前等新车像等年终奖，这次直接秒到，谁还忍得住？”

最有意思的，是蔚来这波“踢馆”理想。理想i8刚推纯电SUV，定价32万起，乐道总裁沈斐直接跑到理想广告下面留言：欢迎试驾L90。网友都乐了：这不是隔壁串门，是当面掀桌子。理想还没反应过来，乐道的订单已经把自家系统挤爆了。你说蔚来急不急？今年目标44万辆，乐道得扛一半，现在L90首月一上，7月乐道本品牌就卖了近6000台，L90一进来，翻倍都不是梦。

换电快，这也是蔚来的老本事。全国2300座换电站，三分钟换一块电池，比加油还快。电池租用模式一上线，月费几百块，电费比油钱省一半，油车用户看着都眼红。更别提9个安全气囊，第三排都能保护到，雨天碰撞测试比国家标准还严。安全、成本、空间、交付、体验全都照顾到了。

你以为这些就够了？L90现在试驾车已经投放了1000台，但预约还得抢，蔚来高管李斌直接放话：“卖得再好也不涨价，老百姓的实惠不能缩水。”这话说出来，谁还担心买贵了？

不过热度归热度，新能源市场现在卷到极致，今天爆单明天可能被新车反超。但L90这波操作，已经让很多人看到了蔚来还能“翻身”的可能性。老实说，前两年蔚来交付拖延、定价虚高、补能焦虑，很多人都不看好，现在来一波“价格+体验+服务”组合拳，多少有点找回自信的意思。

再聊聊用户视角，深夜锁单、朋友圈晒订单，线下门店忙到凌晨。这场面有点像当年iPhone 4首发，谁买到谁就是圈子里的“大哥”。但你要问我，这车值不值？反正我觉得，给家里买台能装、能跑、能换电的SUV，17.98万起步，真没啥可挑的。别抱怨“国产不行”，现在国产卷得让合资都慌了。

现在凌晨快五点了，朋友圈还在刷L90订单截图。新能源车这场仗，谁能笑到最后不知道，但乐道L90这波，把“卷”玩明白了。你觉得呢？#乐道L90# #蔚来汽车# #新能源SUV# #智能出行# #汽车行业#