蔚来、理想正刚！L90卖爆，i8订单成谜，新势力“卷王”争白热化

近日，新能源汽车市场又添一把火，蔚来旗下乐道L90(图片|配置|询价)和理想i8的“暗战”引发了广泛关注。这场竞争不仅是两款车型的较量，更反映了新势力车企在市场中的战略博弈。

7月31日晚间，蔚来乐道L90正式发布，瞬间成为市场焦点。据江南都市报报道，蔚来上海区域公司总经理夏庆华当晚在朋友圈兴奋表示，加入公司十年，app卡住见过很多次，但销售系统被挤爆还是第一次！8月1日，李斌也发文称，昨晚乐道L90正式上市并开启交付，得到众多朋友的选择与认可，很多城市门店直到深夜还有用户排队锁单 。不仅如此，网传乐道L90大定订单已突破3万。新车凭借极具竞争力的价格、大空间设计及快速交付策略，引发消费者抢购。仅广州地区上市当晚大定订单便已突破3000台，而当地现车储备约4000台。

再看理想i8，7月29日上市后，官方迄今为止仍未向外公布大定数据。对比理想L系列以往做法，如果车型热销，便会公布相关大定数据。比如，2022年6月，理想L9上市72小时，宣布预订单量超过3万台；2024年4月，理想L6上市时，宣布上市72小时累计大定突破1万台 。理想i8不仅订单数据成谜，还陷入与乘龙卡车的争议之中。发布会上理想播放的i8和8吨重卡车正面对撞测试（双车均50km/h）引发质疑，乘龙卡车对测试结果提出疑问，近两日理想产品负责人汤靖、张骁均在社交媒体上表示愿意“复测”。

从产品本身来看，乐道L90是传统SUV造型，整车售价为26.58万元 - 29.98万元，Baas版本更低至17.98万元 - 21.38万元；而理想i8整体偏向MPV，售价32.18万元 - 36.98万元 ，双方价格完全错位。不过，二者的用户画像略有类似，都聚焦于有6/7座需求、对空间关注、选择纯电的家庭用户。以乐道L90最高配六座版Ultra、理想i8最低配Pro版本对比，二者长宽高、最高车速、百公里加速时间、耗电量等基础配置相差不大。但在一些细节配置上，两者各有优劣。彩电方面，i8只有最高配车型搭载后吸顶屏，而L90中配车型便可搭载3K吸顶娱乐屏；冰箱方面，L90全系标配冰箱，而i8中高配车型才配备冰箱。智驾方面，L90全系标配英伟达Orin X芯片，不搭载激光雷达，搭载OSD乐道智驾系统；而i8低配采用地平线征程6M芯片，中、高配采用英伟达Thor芯片，搭载激光雷达，搭载理想AD pro智驾系统。底盘方面，i8 pro搭载双腔空气悬挂与魔毯智能悬挂，L90搭载单腔空气悬挂。补能上，L90可以在蔚来的换电网络中换电，理想则建设了5C超充站。

对两家车企而言，两款车型均具有至关重要的战略意义。乐道L90之于乐道，几乎是决定蔚来能否实现四季度盈利的背水一战。蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌立下销量翻番的flag，明确了蔚来、乐道的销量目标，乐道品牌与蔚来品牌承担同样的销量目标，可见蔚来对乐道的重视。而对理想而言，i8车型虽不会直接触及生死存亡，但作为理想纯电“i”系列的首款车型，它承担着打开纯电市场局面的重要任务，如果表现不佳，对理想会是一次战略意义上的打击 。

目前来看，在这场“暗战”的第一回合，从销售系统被挤爆和未公布订单量的情况对比，乐道L90似乎已先下一城。但这仅仅只是开始，后续两款车型在销量、营收转化及毛利考量等方面还将面临更多考验，新能源汽车市场的竞争也必将愈发激烈，究竟谁能在这场“卷王”之争中笑到最后，让我们拭目以待。