丰田RAV4荣放又降了！提供 2.0L2.5L混动，从16.98万降至12.48万

12万出头就能摸到丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)，这事儿搁三年前谁敢想？

那会儿低配落地得20万，现在直接砍到12.48万，老车主心里滴血，新车主偷着乐。

别急着激动，先看看这价到底值不值。

展车是2.0L CVT两驱风尚PLUS，店里灯光一打，灰色中网配方正前脸，确实有点“小硬派”那味儿。

轮毂18寸，比入门17寸精神多了，SUV就得大脚才顺眼。

坐进去，内饰不花哨，但储物格多得像变魔术——方向盘左边挖个槽，副驾驶前面再掏个洞，手机钥匙随手扔，不用翻箱倒柜找。

配置不算豪，但实用：全速自适应巡航、L2辅助驾驶全系标配，这版本还多了前后雷达、电动尾门、全景天窗，皮方向盘皮座椅，摸起来确实比织布高级一截。

后排够用，178cm的人坐进去，腿两拳，头一拳，天窗一开不压抑。

隔音一般，高速风噪明显，想安静得自己掏钱包做隔音。

动力分两种：2.0L自吸和2.5L混动。

混动省油，但贵几万。

2.0L自吸171马力，配CVT，实测油耗7L左右，喝92号油，一公里五毛钱。

不飙车不猛踩，温柔点开还能更低。

混动？除非天天堵成停车场，不然省那点油得跑十万公里才回本。

真在乎油耗，隔壁绿牌纯电更狠。

销量为啥这么稳？

价格是一方面，但店里聊下来，八成客户是家里长辈开丰田，或者朋友推荐。

图的就是省心——小毛病少，路边店都能修，配件便宜，长期持有不闹心。

12万多的丰田SUV，空间大，配置够用，油耗不高，维修不折腾。

对普通家庭来说，这价确实挺香。

但隔音差、内饰糙也是实话，能接受就买，不能就加钱上别的。

反正钱包在自己兜里，别被“丰田信仰”绑架就行。