当地时间 8 月 1 日,美国佛罗里达州迈阿密联邦法院对一起涉及特斯拉的致命车祸案件作出裁决,判定特斯拉公司对 2019 年发生的一起事故负有责任,需向原告方赔偿超过 2.4 亿美元(约合人民币 17.3 亿元)。这一判决引发了广泛关注,特斯拉方面则表示将提起上诉。

这起案件源于 2019 年 4 月 25 日发生的一起车祸。当时,一名司机驾驶一辆配备自动辅助驾驶系统的特斯拉 Model S(图片|配置|询价) 型汽车,以每小时约 100 公里的速度穿过一个十字路口,撞上了停在路边的另一辆汽车。事故导致一名女性死亡,其男友受重伤。
根据法庭披露的信息,涉事司机在撞车前曾伸手去捡掉在车内的手机,期间闯了一个红灯并忽视了一个停车标识。然而,特斯拉的自动辅助驾驶系统并未发出任何警告。

迈阿密联邦法院的陪审团认为,涉事司机应对本次车祸承担 67% 的责任。但由于司机并非被告方,因此他无需支付赔偿金。特斯拉公司则被判定负有约三分之一的责任,需承担 4250 万美元的补偿性赔偿以及全部 2 亿美元的惩罚性赔偿,总计约 2.425 亿美元。
对于这一判决,特斯拉方面表示强烈反对,并称判决是错误的。特斯拉认为,涉事司机应对本次事故负全责,公司不应承担任何责任。因此,特斯拉已决定提起上诉。受此消息影响,当地时间 8 月 1 日,特斯拉股价收盘下跌 1.83%。

这起案件再次引发了公众对自动驾驶技术安全性的讨论。尽管特斯拉的自动辅助驾驶系统被设计为提升驾驶安全,但在此次事故中,系统未能及时发出警告或采取干预措施,导致严重后果。专家指出,随着自动驾驶技术的普及,相关法律法规和责任认定机制仍需进一步完善,以确保公众安全。
法律专家表示,此类案件的责任认定需要综合考虑多方因素,包括驾驶员的操作、车辆系统的性能以及道路环境等。在自动驾驶技术尚未完全成熟的背景下,相关企业应加强对系统的安全测试和用户教育,以减少类似事故的发生。
(本文综合自红星新闻、路透社等媒体报道)
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