“畸形”的轮胎市场：外国人爱用的中国轮胎，国人为啥就是不买账

在全球轮胎市场的版图中，中国轮胎展现出了一种奇特的“反差萌”现象。海关数据显示，2024年中国轮胎出口量高达932万吨，出口金额达到1645亿元人民币 ，在全球轮胎75强里，中国企业占了38席，甚至有两家闯进了前十。可即便在国际市场上如此风光无限，在国内市场，国产轮胎的占有率却始终徘徊在20%-30%，远低于国外品牌。为什么外国人爱不释手的中国轮胎，国人却不买账呢？

从发展历程来看，国产轮胎早期主要聚焦于商用车轮胎领域。上世纪八九十年代，国内物资运输需求大，国产轮胎企业抓住时机，在卡车、货车轮胎的研发生产上发力，这也为它们在国际市场的崛起打下了基础。但乘用车轮胎领域的技术积累就显得薄弱许多。像米其林，1946年就发明了子午线轮胎技术，在抓地力、耐划伤性、使用寿命以及驾乘体验上都有很大优势，至今都是行业标杆。而国产乘用车轮胎起步晚，在技术和品牌建设上与国外品牌差距明显，这也导致消费者心中留下了国产轮胎“低端”“低价”“性能差”的刻板印象 。

品牌建设的差距也是关键因素。国外轮胎品牌在广告宣传上不遗余力，米其林的“轮胎人”形象深入人心，铺天盖地的广告让消费者对其品牌耳熟能详。相比之下，国产轮胎在品牌推广上较为低调，即便产品性能已经达到甚至超越国外同类产品，可消费者对其认知度和信任度依旧不足。没有强大的品牌影响力，消费者在选择轮胎时，自然更倾向于知名度高的国外品牌 。

消费者对国产轮胎的信任危机，还源于过往一些不愉快的使用经历。曾经，部分国产轮胎质量不稳定，爆胎等问题时有发生，让消费者对其安全性产生担忧。哪怕如今国产轮胎质量已有显著提升，可“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，这些不好的记忆依然影响着消费者的购买决策。

更让人无奈的是，部分消费者心中存在“进口即优质”的观念。从奶粉到电子产品，这种“崇洋媚外”的心态在很多消费领域都存在，轮胎也不例外。很多人潜意识里觉得，国外品牌历史悠久、技术成熟，生产出来的轮胎肯定比国产的好，根本不去深入了解国产轮胎的实际性能 。

国产轮胎自身也存在一些问题。国内轮胎企业数量众多，市场竞争激烈，部分企业为了降低成本，在生产过程中可能会牺牲一定的产品质量，导致市场上的国产轮胎质量参差不齐。而且，一些国产轮胎企业在产品研发上投入不足，创新能力较弱，无法及时推出满足消费者需求的新产品 。

但实际上，如今的国产轮胎早已今非昔比。在性价比方面，国产轮胎优势明显。全球90%的天然橡胶产自东南亚，这是轮胎的主要原料，国内外轮胎品牌都需进口。而国产轮胎凭借地理优势和在东南亚投资建厂，降低了运输和生产成本，价格更亲民。在性能上，国产轮胎也在不断追赶。像玲珑轮胎在新能源汽车轮胎市场占有率达24%左右，还成为比亚迪等车企的供应商 。央视的轮胎测试也表明，国产轮胎在多个指标上不逊色于国外品牌，甚至某些方面表现更优。

要改变这种“畸形”的市场现状，国产轮胎企业需要加大研发投入，提升产品质量和性能，不断推出具有竞争力的新产品；在品牌建设方面也要多下功夫，通过赞助体育赛事、开展公益活动等方式，提升品牌知名度和美誉度；还需加强市场监管，规范市场秩序，杜绝低质低价的恶性竞争。只有这样，国产轮胎才能逐步赢得国内消费者的信任和认可，实现国内国际市场的均衡发展 。