纠结第三代UNI-V和星瑞？全方位对比，教你做出正确选择

最近身边好几个95后朋友都在纠结长安UNI-V和吉利星瑞，11万出头预算到底买运动轿跑还是家用轿车？

说白了，年轻人买车既要自己开得爽，又得应付家里长辈的审美，这两台车刚好卡在同一个价位段互相较劲。

从实际体验看，UNI-V直接把国产性能车门槛拉低到11万区间，蓝鲸2.0T配爱信8AT这套组合拳确实够狠。

星瑞昆仑版虽然换了1.5T四缸机，但参数还停留在三年前水平，实际开起来尤其高速路段明显底气不足。

现在年轻人跑山、跑高速的需求越来越多，等红灯起步被电动车秒杀太尴尬。

UNI-V的电动尾翼和赛道模式属于肉眼可见的快乐配置，星瑞的隐藏式排气总感觉差点意思。

两车智能化对比也有意思，UNI-V直接把科大讯飞最新语音助手塞进车机，支持双导航这点对路痴太友好了。

星瑞的Flyme系统流畅度不错，但生态封闭得像苹果，用非魅族手机总感觉被区别对待。

现在车机系统每月不更新两次都不好意思打招呼，这点长安的OTA频率明显更勤快。

前两天陪朋友去试驾，UNI-V销售直接打开引擎盖展示铝合金悬架支臂，这种细节在看不见的地方反而更能体现诚意。

星瑞的CMA架构虽然安全口碑好，但昆仑版把侧气帘都减配了实在说不过去。

现在谁家买车不看中保研碰撞成绩？

有些东西省不得。

现在懂车的人越来越多，11万买2.0T的时代确实来了。

与其在动力和配置上做取舍，不如直接选给得更痛快的。

不过要是家里有长辈出钱，可能还是星瑞的沉稳设计更能过关，毕竟不是所有人都能接受电动尾翼招摇过市。

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