马自达新CX-5欧洲开卖 定价29万起 车身变大配置升级

马自达最新款CX-5在西班牙公布了价格，起步价35200欧元，大概换算成人民币是29万左右。这车是第三代车型，比之前改了不少，前脸和侧面设计都有调整，格栅更大，灯组变得更细长。车尾现在写着MAZDA英文标，排气管是双边两出样式。

车身尺寸比老款大，长宽高分别是4690、1860、1695毫米。国内现在卖的2025款长4575毫米，新车型整体加长了115毫米。轴距暂时没公布，老款是2700毫米。侧面能看到轮拱、轮毂这些地方有黑化处理，看起来运动感强一些。

内饰方面简化了许多按键，中控屏分大小两种，有12.9英寸和15.6英寸可选，仪表盘是10.25英寸的数字显示。方向盘还是三辐式造型，支持驾驶辅助功能。颜色搭配有双色可选，高配版用真皮或仿皮加绒面材质。

欧洲先卖的是2.5升自然吸气带轻混的版本，最大功率104千瓦，扭矩238牛米，配6速自动变速箱，分前驱和四驱车型。纯混动版要等到2027年才会上市，用的是SKYACTIV-Z发动机。

目前全球已经出了三代CX-5，第一代2011年上市，第二代2016年，去年7月出了第三代。现在在欧洲卖的这批车从今年12月开始交付，先供应欧洲市场。

国内现在卖的CX-5定位低于CX-50，指导价比卡罗拉锐放（12.98万起）和北京现代ix35（12.18万起）高一些。上个月卖了2937辆，新款尺寸更大配置更新，可能对销量有帮助。

马自达这次把新款先放在欧洲上市，可能跟欧7排放标准有关，轻混系统能帮忙满足法规。不过人家还要等两年才出混动版，现在主要还是靠小排量混动过渡。

买车的人能选四个配置，最贵的Homura版用黑或棕褐色真皮，Exclusive-Line有黑白拼色或带绒面的座椅。中低配Prime-Line和Centre-Line估计用料会简单点，价格差应该挺明显。

尺寸变大对家庭用车有吸引力，老款空间算紧凑，新款接近中型SUV尺寸了。不过轴距没变的话，后排腿部空间提升有限，主要体现在车长增加带来的后备箱空间扩展。

国内消费者要等等看什么时候引入，现在卖的还是老款，新款尺寸更大配置更高，但价格估计也不会便宜。马自达这种不追求激进换代的路线，保持平稳升级，可能吸引喜欢稳定体验的买家。

车厂给的图里看到，后视镜和轮眉都黑了，这种细节改动成本不高但视觉变化明显。大灯的日间行车灯分两段，跟之前相比更细长，整个车头看起来更有攻击性。

这次改款重点在外观和配置，动力系统暂时没太大的突破，主要靠轻混系统省油。马自达还是坚持内燃机优化路线，不像其他品牌那么快全面转向电动。

老款内饰被吐槽科技感不足，新款补了大屏但没用全液晶仪表，数字仪表盘是进步，但相比国产车还是简单。不过马自达一直走简约风格，改动幅度已经算比较大了。

定价策略在欧洲可能避开柴油车降价竞争，但29万的人民币起步价放到国内的话，得看国产化后的成本会不会低些。现在国产CX-5起价不到18万，新款如果加量不加价肯定更有优势。

现在市场同级车要么更便宜，要么配置更高，新款CX-5得靠设计和驾驶质感打差异化。不过最近马自达在国内销量一般，新款能否扭转局面还得看实际定价和宣传力度。

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