21年大众迈腾，一手准新车况，3.8万公里11.39万开走

2007年，一汽-大众推出了迈腾，加入了国内激烈的B级车市场竞争。虽然在起初并未能撼动日系三强的地位，但迈腾凭借着德系工艺和卓越品质，开始在B级车市场崭露头角。特别是从2016年推出长轴距版本之后，迈腾开始了一发不可收拾的市场表现，开始领跑B级车市场。今天呢，我们要看的这辆车是迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，新车含税价为25.53万，如今只要11.39万，跟同级别的帕萨特和凯美瑞(图片|配置|询价)比，价格相当，但是考虑到迈腾的综合性能，这个价格还是很香的，尤其是对于那些喜欢德系车的朋友而言，迈腾可是个不错的选择。

基本信息

迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，新车含税价为25.53万，现在的二手车报价是11.39万，2021年11月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在温州，上牌地是温州。同时累计行驶里程是3.80万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版配备了全速自适应巡航、三区自动空调、前排座椅加热、车联网、语音分区域唤醒识别等功能，其中三区自动空调和语音分区域唤醒识别同级领先。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的三区自动空调，可以照顾到前后左右人的乘车舒适度，是个比较贴心的设计；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.1s，动力表现也不错，同时百公里油耗6.3L（NEDC标准），也是优于56%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，因为迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版的市场行情价是11.67万-14.15万，它的报价则是11.39万，所有价格上有优势，同时保值率也高。

据估算，迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版的用车成本是6433元/年，同级车最低是5601元/年，最高是14466元/年，所以它的用车成本偏低。

优势和缺点

优势：德系车的底盘质感是这辆车最大的优点，高速稳，抓地感强，滤震处理干净利索，毫不拖沓。空间大，乘坐舒适，动力充沛，尤其是中段加速，超车轻松自如。油耗合理，市区上下班通勤油耗也就在8个左右，跑高速油耗会更低一些。外观大气，符合大多数人的审美，我说的是大部分哈，肯定不能代表所有人。

缺点：这辆车有几个通病，比如烧机油，排气管冒蓝烟，这个跟车主的开车习惯和用的机油品质有直接关系。还有就是双离合变速箱低速换挡的时候会有顿挫感，这个属于正常现象，不影响行车安全。如果介意的话，买车之前要考虑清楚。另外，也有车主反映说隔音效果一般，胎噪明显，尤其是跑高速的时候更为明显。

作为一款经典的B级车，迈腾已经用它的销量证明了自己的实力。值不值得购买，还看个人的判断，仁者见仁智者见智。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。