【卡车对撞引争议，车企互怼掀风波，真相究竟藏在哪？】

8月1号，乘龙卡车在公众号发了个声明，说理想汽车在发布会用他们公司的旧车做碰撞测试，视频传上网后闹得沸沸扬扬。乘龙在信里说，这个测试场景和真实路况差别太大，让大家别被视频带偏，要从科学角度理性看待。他们还强调“安全得靠守法、保养和预防，不是靠搞测试”。

事情得从7月29号说起。理想汽车在i8新车发布会上放了一段视频，让自家车和一辆8吨重的乘龙卡车正面撞，双方车速都是50公里每小时。撞完后卡车四个轮子弹飞了，驾驶室和货箱都断开了，车头直接压在理想车前窗上。视频一出，不少网友开始吐槽卡车质量有问题，乘龙官方抖音立马回应：法务在处理，质疑测试结果真实性。

理想第二天赶紧解释，说测试是找的第三方机构中国汽研做的，场地、设备、卡车都是第三方提供的，他们没指定条件。中国汽研工作人员也说测试符合行业标准，但被追问具体用的是啥标准时，只含糊地说“这属于开发验证，不是强制项目”。

事情到这儿还没完。理想产品负责人老汤哥在社交平台甩话：“要不咱们再测一次？”另一个负责人张骁跟着补刀：“行啊，直播都行！”乘龙被惹毛了，当天晚上直接发声明，说理想用他们卡车做碰撞视频已经侵权了，还涉嫌违反广告法和反不正当竞争法，说理想故意设计不寻常的碰撞条件，误导公众，损害他们品牌形象。

乘龙在声明里气得不行，说理想没公开测试时卡车的具体状态，比如车有没有改装、是不是过检的，甚至卡扣是不是固定的都没说明白。他们还成立了专项组要追究法律责任，还配了张海报，写着“安全不是空口无凭的理想，而是每一程的守护”，意思很明显——要和理想杠到底。

这事闹到现在，两边各执一词。理想坚持说测试正规，是模拟真实路况；乘龙则觉得对方拿他们车当道具，故意搞出夸张效果坑他们。最让网友疑惑的是，为啥卡车撞完会车头和货箱断开？乘龙说是测试条件不真实，理想却说是“还原真实场景”。

第三方机构中国汽研在这事里也很微妙。他们虽然是国家认可的检测单位，但这次测试既不是强制标准，也没公开具体参数，这让很多车主觉得不够透明。有网友翻出以前案例，比如比亚迪2023年也搞过类似电池针刺实验，后来靠公开技术细节才平息争议，现在理想和乘龙的矛盾，好像又回到老问题：到底该相信谁的说法？

现在网上分成两派。一派觉得理想用极端测试吸引眼球没问题，毕竟销量确实涨了；另一派骂他们故意黑乘龙卡车，毕竟卡车司机每天在路上跑，谁也不想被说车子不安全。乘龙发的安全宣传海报，其实也是想转移焦点，让公众别盯着他们车的测试结果，转而关注行车规范。

这事最后会怎么解决？乘龙已经放出话要起诉，理想却敢公开叫板复测，可能接下来要么上法庭，要么再搞一场公开测试。但不管怎样，消费者最关心的还是——这些车企到底能不能把测试数据透明化？别再玩文字游戏，直接晒参数、晒标准，让大家自己判断。

中国汽研作为中间人，现在有点骑虎难下。以后做测试是不是得更透明点？比如全程直播关键环节，或者让第三方监督？不然下次再出类似争议，可能连他们自己都得被质疑。

最后说说普通人的感受。买车的想看测试结果，但看到车企互相甩锅，反而更迷茫了。有网友建议，能不能让国家统一搞个“安全测试分级”，比如A级是常规测试，B级是极端场景，这样大家看数据时心里也有数。

总之，这场对撞风波背后，不仅是车企的公关战，更是对行业透明度和消费者知情权的考验。现在只能等下一步动作，看是法庭上见真章，还是再来一场公开测试定输赢。