智己新推的超级增程技术 能跑1500公里 油耗比油车省 实测数据曝光

8月1号那天，智己汽车发布了他们新搞的增程技术，叫恒星超级增程。这玩意儿最牛的是能跑1500公里，油耗才2.07L每百公里。说白了就是一辆车加满油充满电，理论上能从北京开到拉萨都不需要中途充电加油。现场还公布了具体数据，馈电状态下百公里油耗5.32L，比一般燃油车还省。

他们用了专门设计的1.5T发动机，名字叫Zephyr，效率特别高。配合大功率发电系统，能让车子跑得远还省油。电池是66度电的大容量，比一般增程式大30%。支持快充，充电15分钟就能多跑310公里，这速度和很多纯电动车差不多。

有个智能系统会自己算，哪段路该用电哪段该用油，让整体效率最高。不管开多久都能保持最佳状态。开起来的感觉跟纯电动车一样，加速平顺没延迟。测试的时候发现，即使电量只剩10%，推背感还和满电时差不多。

车主最关心的续航问题解决了。纯电模式能跑450公里，按每天通勤50公里算，一周不用充电。长途开的话，全程走高速也能跑到1500公里，中途不用找加油站。实测显示，低温环境下充电效率几乎没下降，零下十度充电和常温差不多。

冬天开电动车最怕电池没电，这车有低温畅行模式。通过回收增压器热量给电池保温，就算在北方过冬，续航和充电速度都不会掉链子。坐在车里安静得像图书馆，增程器工作时声音几乎听不出来。

价格还没公布，但已经有不少人打听。有人算了笔账，如果真能达到宣传的数据，每年油费能省一千多块。现在路上跑的主流增程车，百公里油耗都在6升以上，这玩意儿确实省了不少。

技术团队用了上汽几十年的老底子，把发动机、电池、电机、智能系统全重新设计了一遍。不像有些车直接拿燃油车发动机凑合用，这套是真正为增程开发的。电机用的是800伏碳化硅技术，提速快，加速不肉。

实测数据显示，在馈电状态下，加速性能还是行业第一。跑高速超车完全没问题，不会像有些车那样突然没劲。电池用了4C快充技术，充电半小时能充满八成，比以前快了一倍还多。

最开始都说增程式是过渡技术，但现在看好像不是。这车的各项指标都超过了传统燃油车，还能享受纯电动车的驾驶体验。要是价格合理，估计会吸引不少持观望态度的消费者。

有人担心保养问题，厂家说因为省油省电，保养周期可以延长。电机寿命长，发动机转速稳定，减少了很多故障点。低温测试、高速测试、耐久测试都做了，数据看起来靠谱。

总之就是个能跑远、充电快、省油又安静的新玩意儿。现在就等正式上市了，看看实际销售情况怎么样。反正光看数据，确实比市面上的增程式车型强不少。