杭州试点！新车上牌手续大大简化了

买车容易上牌难的苦，杭州车主终于能解脱了。

7月28日杭州启动新车上牌全流程网办，打通车企、保险、税务、交管四个系统，车主在"交管12123"APP刷脸就能办完所有手续。十年前需要跑三趟车管所的业务，现在手机点点十多分钟搞定。这波操作把政府数字化转型从口号变成了摸得着的便利，必须给个五星好评。

这次改革的含金量远不止表面简化。车企预查验机制直接砍掉线下核验环节，相当于把车管所窗口搬进了4S店。杭州东新街道的共享服务站，其实就是政企协同的新物种——政府输出标准，企业提供场地，数据跑腿代替群众跑腿。这种模式在深圳搞"秒批"时也玩过，但杭州更狠，连购置税缴纳都整合进系统了。有车主在服务站现场掏出2011年的购车发票，对比现在全程无纸化的操作，恍惚间像穿越了两个时代。

不过改革也有硬骨头要啃。目前只有部分车企参与预查验，大量平行进口车和特殊车型还得走老流程。北京去年试点时预查验车辆不到总量30%，车主根本分不清哪些车能享受便利。杭州这次特意提醒要提前咨询销售商，但现实情况是很多销售自己都搞不明白政策。这暴露出改革初期配套措施跟不上的通病，上海当初推"一网通办"时也遇到过类似问题。

打通部门数据听着美好，实操起来全是技术雷区。江苏某市曾尝试跨系统调取车辆合格证信息，结果接口标准不统一导致三天两头系统崩溃。杭州能跑通这条数据高速公路，底层用的是区块链技术确保信息不可篡改。但群众不关心这些黑科技，APP闪退一次就足以摧毁信任度。系统刚上线就遇到瞬时流量过载，有网友调侃"数字化的车管所也要取号排队"。

这种刀刃向内的改革其实早该铺开。公安部统计显示，全国每年新车上牌业务超2000万笔，按每人节省2小时计算，杭州模式全面推行能释放4000万小时社会成本。但要注意数字便利背后的公平性，老年人操作智能手机困难的问题在绍兴路服务站已显现，有个大叔对着人脸识别摄像头折腾了半小时。广州在推广移动政务时专门设置银发通道，这种细节杭州可以抄作业。

看着杭州车主的便利，其他城市的朋友也别光顾着酸。按照公安部试点规律，长三角、珠三角城市年内都会跟进。不过要想全国推广，得先解决西部省份税务系统未联网的顽疾。有业内人士透露，某些地方部门仍把数据当权力筹码，这才是改革最深的水区。杭州敢拿自己开刀，算是给全国打了样——数字政府不是比谁PPT做得好看，而是看群众手机里能不能少装几个办事APP。