东风本田英仕派：12万级的价格，30万级的享受？六大升级点太能打

在竞争激烈的中高级轿车市场，12万级价位始终是消费者聚焦的核心。这个区间的车型需兼顾家庭用户对空间、舒适的需求，满足年轻群体对智能、运动的追求，同时在安全与续航上做到极致。东风本田英仕派(图片|配置|询价)的登场，以全方位升级的姿态，打破了人们对12万级车型的固有印象。从有型外观到智趣驾控，从舒享空间到智能互动，再到全面的安全守护，每一处细节都彰显着其作为12万级标杆的实力。接下来，我们将结合实际用车场景，深入解析这款车如何在颜值、舒适、安全、续航、智能、运动六大维度实现突破。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

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中高级轿车的外观，不仅是身份的象征，更是车主生活态度的体现。东风本田英仕派(看资讯)在设计上摆脱了同级别车型常见的中庸感，以“独具质感的优雅气质”为核心，打造出既适合商务场合又能彰显个性的视觉符号。初见英仕派(用车口碑)，纵向直瀑式格栅便令人眼前一亮。不同于传统的横幅式设计，直瀑式格栅以垂直排列的镀铬饰条呈现，搭配宽大的车头轮廓，既拉伸了视觉宽度，又传递出沉稳大气的格调。格栅两侧，LED前大灯组宛如点睛之笔，流动转向功能让转向灯点亮时呈现流水般的动态效果，配合自动延时熄灭和高度自动调节功能，无论夜晚停车还是行驶在起伏路面，都能保证照明精准。车身侧面，一体式静电感应式门把手是同级别少有的配置。当车主携带钥匙靠近车辆时，门把手自动弹出，解锁后悄然收回，过程流畅且富有科技感。更贴心的是“预约锁车”功能，轻触门把手外侧，无需等待锁车反馈即可离开，系统几秒后自动完成锁止，避免了传统车型反复拉门确认的尴尬。外后视镜集成了加热、电动折叠和锁车自动折叠功能。雨天行车时，加热功能能快速去除镜面水雾，保证视野清晰；停车后，锁车自动折叠设计减少了剐蹭风险，对狭窄车位尤为实用。高级随动喷水无骨雨刷更是黑科技的体现，雨量感应式前雨刮器能根据降雨量自动调节频率，随动喷水功能让水流精准跟随雨刮摆动，避免了传统雨刷的喷水盲区，雨天视野始终清晰。车顶的豪华全景天窗为车内增添了通透感。日常通勤或周末郊游时，打开天窗遮阳帘，阳光与新鲜空气自然涌入，后排乘客也不会感到压抑。值得一提的是，天窗的开启和关闭支持语音控制，配合多色智能氛围灯，夜晚行车时能营造出“移动星空”的浪漫氛围。英仕派行驶时，动态表现同样出色。LED大灯的流动转向功能在变道时形成连贯的光影效果，既提升了辨识度，又增加了行车安全性。高速行驶时，车身线条呈现出低风阻设计（风阻系数仅0.27），不仅降低油耗，还减少风噪，让车内更安静。无论是商务接待时的沉稳气场，还是周末出游时的活力姿态，英仕派的外观设计都能适配，真正做到了“有型有款，恰到好处”。

对于中高级轿车而言，驾控性能不仅要满足“能跑”，更要在动力、油耗、平顺性之间找到平衡。东风本田英仕派提供燃油版和插混版两种动力选择，无论你是追求驾驶乐趣的燃油党，还是注重经济性与续航的新能源爱好者，都能找到合适的方案。燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW/6000rpm，匹配CVT变速箱。从参数来看，这台发动机在同级别1.5T机型中处于上游水平，实际驾驶体验更能体现其优势。城市通勤时，英仕派的动力响应轻快。起步时，油门踏板反馈线性细腻，即使是新手也能轻松掌控；低速跟车时，CVT变速箱的平顺性发挥到极致，几乎感受不到换挡顿挫，对拥堵路况下的舒适性至关重要。车速提升至60km/h以上，深踩油门，涡轮增压介入带来明显推背感，超车时轻踩踏板，动力便能迅速爆发，高速上从80km/h加速到120km/h的过程干净利落，完全没有“小马拉大车”的吃力感。油耗表现同样惊喜。官方给出的综合油耗为6.71L/100km，实际测试中（城市道路占60%，高速占40%），百公里油耗仅7.2L。对于一款车长近5米的中高级轿车来说，这样的油耗水平足以媲美许多紧凑型车。按当前92号汽油8元/L计算，每公里成本仅0.58元，日常通勤每月油费不足300元，经济性十分突出。插混版搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机+双电机组成，综合油耗低至1.29L/100km，纯电续航里程可达106km（CLTC工况）。对于日常通勤距离在50km以内的用户，工作日纯电出行完全够用，每月电费仅需几十元；长途出行时，满油满电状态下综合续航可突破1000km，彻底告别“里程焦虑”。起步时由电机驱动，静谧性和加速平顺性远超燃油车，即使急加速，电机的瞬时扭矩输出也能带来强劲推背感，0-60km/h加速仅需4.3秒，红绿灯起步时总能快人一步。高速行驶时，系统自动切换至“发动机直驱模式”，发动机直接驱动车轮，配合电机辅助，动力输出稳定高效，120km/h巡航时发动机转速仅2000转左右，噪音控制出色。插混版还提供“EV模式”“混动模式”“运动模式”三种驾驶模式。EV模式适合城市短途纯电出行；混动模式智能分配发动机与电机动力，兼顾动力与油耗；运动模式下，油门响应更灵敏，动力输出更激进，适合山路或超车场景。这种“一车三用”的灵活性，让英仕派插混版既能满足日常代步，又能应对长途自驾，覆盖家庭用户的全场景需求。中高级轿车的核心竞争力之一，便是空间与舒适。东风本田英仕派以“每一处，都恰到好处”为理念，从座舱布局到功能配置，全方位提升驾乘体验，让每一次出行都成为享受。

英仕派的车身尺寸为4979mm×1862mm×1449mm，轴距达到2830mm。实际体验中，前排身高180cm的乘客调整好坐姿后，头部仍有两拳余量；后排同样容纳180cm乘客时，腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳左右，完全不会有局促感。后排地板采用纯平设计，这是许多同级别车型忽略的细节。当后排乘坐三人时，中间乘客的脚部无需蜷缩，长途乘坐也不会疲劳。后备箱容积达到530L，日常放置婴儿车、行李箱绰绰有余；需要装载长条形物品时，可放倒后排座椅（支持4/6比例放倒），扩展后容积可达1100L，轻松应对露营装备、自行车等大件物品。座椅是影响舒适性的关键因素，英仕派的座椅采用高质感皮质包裹，填充物软硬适中，既保证支撑性，又不失柔软度。主驾座椅支持8向电动调节（带腰托调节），副驾支持4向电动调节，无论什么身材的驾驶者都能找到合适坐姿。更贴心的是座椅加热和通风功能。北方的冬天，上车后开启座椅加热，几分钟内就能感受到温暖从臀部和背部传来，告别“冰屁股”的尴尬；南方的夏天，座椅通风功能能快速带走汗液，即使长时间乘坐也能保持干爽。这项配置在12万级车型中十分罕见，却能在一年四季都提升驾乘幸福感。

英仕派的智能座舱环境控制旋钮是内饰的点睛之笔。这个集成了空调、照明、声音等多种功能的旋钮，支持“一键切换场景模式”。比如“通勤模式”会自动关闭天窗、调低空调风速、打开导航；“休息模式”则会放倒座椅、关闭氛围灯、调低音量。用户还可以通过中控屏自定义模式，比如设置“宝宝模式”，自动调低音量、关闭车窗、保持24℃恒温，细节之处尽显人性化。多色智能氛围灯支持随音乐节奏变化，也可根据驾驶模式自动切换。运动模式下呈现红色，营造激情氛围；舒适模式下切换为蓝色，带来宁静感。夜晚行车时，氛围灯从门板、中控台蔓延至脚部，既提升了内饰质感，又不会影响驾驶视线。手机无线充电功能位于中控台下方的储物格内，支持15W快充，放取手机十分方便。值得一提的是，充电区域带有散热设计，即使长时间充电也不会发烫，避免了手机因高温而损坏的风险。

英仕派搭载了尊贵级BOSE音响，全车配备12个扬声器（包括中控台的中置扬声器和后备箱的低音炮）。实际试听中，这套音响表现令人惊喜：播放古典音乐时，高音清澈通透，小提琴的细节清晰可辨；播放流行音乐时，低音浑厚有力，却不浑浊；即使是复杂的交响乐，也能清晰区分不同乐器的位置，声场表现堪比专业音乐厅。流媒体后视镜是另一项提升驾驶体验的配置。它通过车尾的高清摄像头实时传输画面，即使在暴雨、大雾等恶劣天气，也能呈现清晰的后方视野，比传统后视镜的视野范围扩大了3倍。更实用的是，它还集成了行车记录仪功能，支持1080P高清录制，无需额外安装设备，既美观又省心。

在智能汽车时代，用户对车机系统的要求早已超越“能导航、能听歌”，而是需要一个“懂你、好用、安全”的智能伙伴。东风本田英仕派搭载Honda CONNECT 4.0系统，从FACE ID到AR导航，从语音交互到远程控制，全方位重构了人车互动方式。英仕派的FACE ID面部识别系统位于方向盘前方，上车后只需0.5秒就能完成识别，自动登录车主账号，并同步座椅位置、后视镜角度、空调设置等个性化参数。如果家庭成员共同用车，系统还能记忆多个用户的偏好，比如妻子的座椅位置更靠前、空调喜欢23℃，丈夫的座椅更靠后、习惯开启运动模式，上车后自动切换，无需反复调整。更便捷的是支付功能。在支持面部支付的停车场或加油站，只需对着摄像头“刷脸”，就能完成缴费，无需掏出手机或钱包，尤其适合手上拎着东西的场景。

长途驾驶时，疲劳是最大的安全隐患。英仕派的DMC系统通过摄像头实时监测驾驶员的面部表情和眼部状态，当检测到驾驶员频繁眨眼、点头（打瞌睡）时，会立即通过仪表盘提示和方向盘震动进行预警；如果驾驶员长时间未直视前方（比如低头看手机），系统会发出警报并轻微制动，提醒注意力回归路面。这项功能在实际高速测试中表现出色。当我们模拟“疲劳驾驶”（频繁低头、闭眼）时，系统在3秒内便发出了预警，比同行乘客的提醒还要及时，极大提升了长途行车的安全性。传统导航的“抽象地图”常常让车主在复杂路口走错路，而英仕派的AR实景导航解决了这个问题。它通过前挡风玻璃上的HUD抬头显示，将导航指引（如转向箭头、车道提示）直接叠加在实时路况画面上，比如在“连续路口”场景中，箭头会精准指向需要驶入的车道，即使是新手也能轻松应对。在地下停车场找车时，AR导航同样好用。系统会结合停车场地图和摄像头画面，直接在屏幕上标出“寻车路线”，配合语音指引，几分钟内就能找到车辆，避免了“绕圈找车”的烦恼。

英仕派支持智能手表控制和手机远程控制，彻底打破了“必须带钥匙”的限制。通过配套的智能手表，可实现解锁/锁车、开启空调、查看续航等功能；手机APP则功能更全面——提前10分钟远程启动车辆并打开空调，上车时就能享受舒适温度；忘记锁车时，在手机上一点就能完成锁止；还能实时查看车辆位置，避免停车场“找车难”。“随心看”功能则让等待变得不再无聊。当车辆静止时，中控屏可以播放视频平台的内容（如电影、综艺），配合BOSE音响，瞬间变身“移动影院”。如果需要临时办公，还能通过手机投屏功能展示PPT，满足商务场景需求。英仕派的AI语音交互支持“连续对话”“中途打断”和“模糊指令”。比如说出“我冷了”，系统会自动调高空调温度；说“打开天窗，播放周杰伦的歌”，它能同时执行两个指令，无需分两次下达；即使指令不够清晰（如“去最近的喝东西的地方”），系统也能理解为“搜索附近的奶茶店店”并提供选择。实际测试中，语音控制的响应速度和识别准确率都超过了同级别平均水平，无论是导航、音乐、空调还是车窗控制，都能轻松完成，让驾驶员在行车过程中无需分心操，既方便又安全。

买车先看安全，这是老生常谈了。英仕派在安全方面的配置确实下了功夫，既有看得见的配置，也有看不见的用料。车身用了 1500Mpa 高强度钢，高强度钢占整车面积超 50%，形成一个坚固的笼式车身。销售拿了个碰撞测试的视频给我看，侧面碰撞后车门还能轻松打开，车内空间几乎没有变形，这点让人很放心。主动安全配置很全面，Honda SENSING 辅助驾驶系统搭载了 2 个车外摄像头、3 个毫米波雷达和 8 个超声波雷达，向前探测距离能到 150 米。车道偏离预警、车道居中保持这些功能在高速上很好用，长时间开车能减轻不少疲劳。被动安全方面，主驾、副驾、前排后排侧安全气囊，还有侧安全气帘和膝部气囊都配齐了，前后排的乘客都能得到保护。

综合来看，2025 款英仕派 260TURBO 精逸版没有盲目跟随其他车型进行配置堆砌，而是从用户实际使用场景出发进行打造。宽敞的空间能满足家庭出行和商务接待需求，稳定的动力系统有助于降低日常用车成本，丰富的安全配置为出行提供保障，再加上 14.78 万元的终端价格，在 10 万 - 20 万级 B 级车市场中有着自身优势。对于需要兼顾家庭和商务用途，且对价格较为敏感的消费者，不妨到线下门店试驾，亲身感受这款车的性能和舒适度，再决定是否入手。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车6.88万起 | 495辆