V6大块头也有性价比？二手途昂十三万多开回家！

大众途昂是上汽大众在2017年推出的大型SUV，作为大众旗下的"大块头"，途昂凭借其宽敞的空间、强劲的动力和德系工艺品质，给不少家庭的出行带来了舒适和方便。途昂的诞生背景可以追溯到2015年广州车展，当时它以"Teramont"的名称首次亮相，独特的"小窗户"设计是一大亮点。2017年3月29日，上汽大众旗舰级SUV途昂正式上市，共推出2.0T和2.5T两种排量，共计9款车型，售价区间为30.89-51.89万元。

今天我们要介绍的这款途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版，是一辆黑色准新二手车，首次上牌时间为2017年11月，车源地与上牌地均为西宁，期间0过户，只行驶了13万公里，不仅车况良好，而且售价仅为13.98万，性价比非常高，感兴趣的朋友不妨了解一下。

基本信息

这辆途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版，定位是中大型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是13.00万公里，该车符合国V排放标准。

车源地和上牌地都在西宁。2017年11月首次上牌，在此期间0过户。新车含税价为56.67万，现在的二手车报价是13.98万，相当于开近8年便宜了42.69万。

具体配置信息

途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版配备了第二排电动调节、第二排座椅通风加热、前排座椅通风加热、方向盘加热、手机无线充电、L2辅助驾驶、自动泊车入位、360度全景影像、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、换挡拨片、主动降噪、单色车内氛围灯、三区自动空调等配置。

从安全配置方面来看，整体安全系数很好。标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于94%同级车。

其中L2辅助驾驶系统能够在高速公路上为驾驶者提供巨大的帮助，减轻长时间驾驶的疲劳；而前方碰撞预警系统则能够提前感知潜在的碰撞风险，为驾驶者提供足够的反应时间，进一步保障行车安全。

动力上，搭载的是2.5T V6发动机，最大功率是299kW，最大扭矩是500N·m，百公里加速时间是6.9s，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，整体动力表现很不错。

内饰

市场行情与用车成本

这辆途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版的市场行情价是13.39万-16.15万，它的报价则是13.98万，报价偏低，进一步提高了途昂的性价比，也更易被消费者所接受。

据估算，同级车的最低用车成本是15988元/年，最高是19427元/年，途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版是16170元/年，用车成本适中，不占优势。

优势和缺点

途昂的最大优势在于其宽敞的内部空间和平顺的驾驶体验。作为一款大型SUV，无论是载人还是载物，都表现出色。其次，途昂搭载的发动机提供了充沛的动力，同时保持着相对良好的燃油经济性。

不过，途昂也存在一些明显的缺点。由于车身较大，停车时可能会稍显不便，尤其是在狭窄的街道或者停车场。另外，虽然内饰豪华，但部分车主反映某些塑料件显得较为廉价。

这辆二手途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版主要存在两个缺点。首先，作为一款大排量的车型，其油耗相对较高，这在当前注重节能环保的趋势下可能不太理想。其次，车辆已经行驶了13万公里，里程数较长，潜在的维修问题可能较多。此外，该车目前没有提供第三方检测报告，有意者需谨慎查看车况。

综上所述，如果您正在寻找一辆大空间、高性能且价格实惠的二手车，那么这辆途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版无疑是一个不错的选择。作为大众品牌的旗舰车型，它在动力、空间和舒适性方面的表现都非常出色。唯一需要注意的是，由于里程数较长，潜在的维修问题可能较多，需要仔细检查车况。总体来说，这款车的性能卓越，油耗适中，是一款性价比较高的好车！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。