想买“增程车”的等等，这2台增程车将上市，对主流车是降维打击

等等党迎来高光时刻？智己LS9、小鹏G01(图片)“降维打击”传统增程车，35万买啥理想L7？

你见过家用SUV，电池重得像拖着五个壮汉，还能10分钟加满电，续航干掉一众纯电车的吗？新一代增程车，真要把刚下单的老车主气到跺脚。

前两天我还在琢磨，增程车不是都差不多吗？加油安心，充电慢点算啥，反正能跑远路。可这周一刷朋友圈，直接被智己LS9和小鹏G01整不会了。现在的增程车，已经不是“油电混”的那一套了，直接把纯电车的腿和混动的心塞一块，做了个新物种出来。

你先别急着下单理想L7或者问界M7。现在这些主流增程车，纯电续航基本就是两三百公里的水平——理想L7也就286公里，问界M7更低，240公里。可智己LS9直接一脚油门踩到了450公里纯电，电池用的是宁德时代66度超大电池，光电池重量就五百多公斤。数据都不是吹出来的，官方7月底公布的。要知道，零跑C16、比亚迪唐这些纯电SUV，能跑到450公里的也得是高配才行，价格还死贵。LS9现在起售价传出来说24.98万，官方还没定死，但肯定在30-35万区间，直接把理想L7的腰给斩了。

更狠的是充电这事。以前增程车最大痛点不就是慢？800V高压平台、6C超充，说白了就是充得飞快。智己LS9和小鹏G01都支持这套。你插上快充桩，十分钟能加280公里，半小时直接回血满电。现在全国6C超充站还不算多，主要分布在一线城市和高速主干道，但今年上半年已经突破百座，年底预计翻一倍。一些北方用车朋友可能担心冬天掉电，宁德时代新电芯零下40度也能正常输出，2024年测试数据已经出来了。

别以为只有智己一家在秀肌肉。小鹏G01（现在还叫代号，年底上市），纯电续航430公里，综合续航超1400公里，北京开到武汉不用补能。也用上了800V高压、5C超充，直接拿快充当第一优先。智能化配置更绝：XNGP全域智驾，零重力座椅，后排直接塞个冰箱进来。空间比理想L8还大，5.1米车长，三米轴距，全家出行不挤。价格25-30万直接把问界M7、理想L6的心脏打穿。第四季度量产，年底有望交付。

这波操作，直接让老款增程车陷入两难。你说你是理想L7、问界M7的车主吧，前脚刚提车，后脚新车上市，续航、快充、配置全方位碾压，二手保值率分分钟血崩。现在不少论坛和二手车平台已经在热议，今年底前主流老款增程车大概率要迎来一波降价清仓。你问我值不值得等？我只能说，“等等党”这回是真要赚到钱了。

也不是所有人都适合等新车。毕竟超充桩现在还没完全普及，二三线城市朋友平时还是得靠家充。大电池也带来新问题，车重增加影响操控，开起来没以前那么灵活。再说CLTC续航，实际要打八折，冬天再减两成，这套路都懂吧？不过你要是平时通勤多、长途少，家楼下有充电桩，老款增程车优惠两三万，照样香。

2024年增程车市场爆了，全年卖出100万台，同比翻倍，2025年预期220万台。竞争越卷，越是买方市场。碳酸锂价格从60万/吨跌到10万，动力电池成本直线下降，新势力车企才敢这么堆料。你说以前买车图稳定，现在新技术更新快得像换手机，一年两迭代，旧款直接电子垃圾。可话又说回来，现在买享受，等新车有风险，谁能保证上市没跳票、没减配？

这波新物种真是把“续航焦虑”送进历史书。原来大家纠结纯电怕没电，油车嫌贵，电为主油为辅，想加油加油，想充电充电。你要是今年真想买车，是等这两台尝鲜，还是抓住老款抄底？我看每个人都有自己的答案。

反正我觉得，买车这事，别光信官方发布，也别一味跟风。看看你家附近有没有快充桩，家用场景是不是刚需，预算到不到位，别盲目跟风排队。等来的不止新车，还有新一轮价格战。你说是不是？

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