7月摩托车榜单出炉，纵观国产车之崛起

半年已过，在7月的摩托车市场交出了一份火药味与惊喜并存的成绩单。从五羊本田引爆直播间的新车秒空盛况，到春风、赛600等国产仿赛继续领跑，再到125小踏板蝉联口碑冠军，一系列的操作都见证着国产势力对传统格局的颠覆。

五羊本田NWT150的夺冠堪称教科书级的市场突围。售价低至14980元。更惊人的是，直播期间在63分钟内接受了2178台订单，这种对于踏板的热度前所未有。

对于许多订购的用户来说或许就冲着本田这两个字来的，这款搭载水冷四气门发动机的平踏踏板，以11.4kW最大功率和14.4N·m峰值扭矩的性能参数，叠加脉冲点火、自动启停、双通道ABS+TCS等越级配置，让诸多关注通勤用途的用户来说是一步到位。

与踏板相对而言的，莫过于热度非常高的无极RR500S。作为最亲民的四缸仿赛，售价只需27980元。它搭载475cc直列四缸发动机，标配TCS、弹射起步、快速换挡，将赛道技术与日常通勤需求深度融合，尤其是在3万元内得到一台配置齐备的500cc仿赛也是非常难得。

作为人气选手，QJMOTOR赛600一直以四缸优势稳坐人气榜首，印证了“国产四缸老大哥”的市场号召力，但是当无极RR500S出来之后，许多车型都在悄然降价。赛600之所以那么坚挺，还有一个主要原因就是其排量优势以及产品稳定性。当然，在500cc区间徘徊的，还有一个新晋选手张雪机车的500RR，甚至还有一直领跑的春风450SR。可是，所有的销量都会因时代的变化而变化，春风450SR双摇臂版也出现了官降1000元。甚至还会因此冲击川崎Ninja400的销量。

当然，许多人说新车可能就是第一批的白老鼠，但随着市场产品的稳定性提升，以及研发技术的逐步成熟。无论是逆向研发阔缸而来，还是原有发动机优化升级而来，这些产品的质量上还是经得住考验的。这对于许多品牌以及把注意力放在国外市场中可见一斑。

口碑榜当中，济南铃木UY125蝉联榜首一点也不觉得意外，其“皮实耐造”的口碑源于125cc成熟动力平台与极简电控设计，成为“想坏也难”的品质象征。

与其产品旗鼓相当的莫过于新大洲本田的NS125LA，这台具有复古韵味的踏板车，在推出市场之后可以说是一个“销量常青树”，除了可靠的品质外，更让人着迷的莫过于它能够带动一系列的潮流风气，无论是造型和整体格调，以及联名款的打造，都让原本单调的踏板车被赋予了第二次的生命力。

7月榜单最深刻的变革，是国产车从“半壁江山”走向定义市场标准。主流的车型亦逐步易主，成为国产品牌的天下。从春风、钱江以及无极等的车型，从仿赛到踏板也开始慢慢受到热捧，一方面能够让国内消费者能够用更低的价格获得性能齐备的车型，同时也是立足本土放眼全球的重要起点和实力见证。

国内摩托车市场的崛起是多方面综合因素造成的，一方面是媒体的宣传和文化发展的必然结果，另一方面亦是解禁政策的利好所推动。榜单的变化看得出消费选择发生的改变，同时也是产业结构的升级改造带来的必然结果，最终还是造福老百姓。