上汽奥迪A5L玩双车策略 华为智驾燃油车到底值不这价？

上汽奥迪A5L(图片|配置|询价)玩双车策略 华为智驾燃油车到底值不这价

8月1号，上汽奥迪出了款新车叫A5L Sportback，定价25万多到37万。这车有意思，因为是全球首款装了华为智能驾驶系统的燃油车，还跟一汽奥迪一起推两款不同造型的A5L。刚上市就说首发限量版卖完了，不过消费者反应有点闹心，因为价格比预售价才便宜一百块，有买车的觉得被耍了。

这车对标的是宝马3系和奔驰C级，但定位明显变了。上汽奥迪这版是溜背造型，看着运动，一汽奥迪那版8月7号上市，是普通三厢车走商务路线。经销商说试驾车都被租空了，尤其带华为智驾的版本，试驾的人多到要排队。北京有些店还没上牌，试驾都安排不过来。

华为这次是真下血本，给奥迪配了两激光雷达加一堆传感器，能实现高速和城区辅助驾驶。奥迪跟华为合作搞智能车好几年前就定了，现在终于落地。不过消费者对这配置买不买账还不知道，有销售说订车的年轻人多数选没智驾的基础款，主要看外观和操控。

上半年奥迪赚的钱比去年少一半，压力挺大。现在国内三十多万的车选择太多了，问界M9卖了五万多台，理想L7这些新能源车把传统豪车的地盘都挤占了。宝马3系和奔驰C级现在月销过万，奥迪A4L才七千辆，这次换代就是冲着追销量来的。

有意思的是，奥迪还搞了个新品牌叫AUDI，不带四环logo，专门做电动车。首款纯电车E5已经申报，下半年就上市。一边推带华为智驾的燃油车，一边准备all in电动化，这波操作很现实。

价格方面，基础款落地差不多三十万。现在终端优惠大，老款A4L降到十八万都见了，但销量还是拉不动。新车比对手贵三万，经销商说一线豪车就得撑住这价格，不然品牌就掉价。

北京和合肥的销售聊天，说现在进店的人一半是冲着华为智驾来的，但实际成交的还得看配置和价格。455家门店慢慢铺开了，不过油车装这么多高科技到底靠不靠谱，车主后续反馈才能证明。

8月4号上汽奥迪发微博说首发版卖完了，但大部分高配车要等到11月才能交付。消费者等这么长时间，就为便宜几千块，确实有点膈应人。直播间关评论的事被传开了，说明公司自己也知道定价有问题。

现在德系车在高端市场被国产车抢了不少份额，奥迪必须得变。装智能驾驶系统算是抓住风口，但油车用新技术会不会出bug，这得等车主们实际用了才知道。总之这车是奥迪在中国搏一搏的重要棋子，能不能活下来就看市场反应了。