13.5万，入手21年本田CR-V，家用代步好选择

说到本田CR-V，这家伙简直就是SUV界的“不老传说”。自打1995年登上历史舞台，这家伙就靠着它那“跑得快、吃得少、还不爱生病”的本事，成功圈粉无数。无论是城市马路还是乡间小道，它都能蹦跶得欢腾，再加上本田那“科技树都点到火星去了”的实力，各种高科技配置不停往CR-V上堆，让它不仅有颜值，更有内涵。今天要说的这辆本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱风尚版为黑色两驱车，2021年6月上牌，行驶里程5.2万公里，新车指导价20.78万，现报价13.5万。

咱们先来个360度无死角的外观检阅，看看这位“黑衣绅士”有没有掉漆、剐蹭或者刮花的小瑕疵。毕竟，谁不想开一辆看起来就精神满满的车子出门呢？接下来，咱们得搞清楚这辆车的“家谱”。2021年的新款，意味着它可是CR-V家族里的“小鲜肉”，配置自然也是跟着时代走，带劲！聊聊这车的日常表现。开了5.2万公里，对于这个年纪的车来说，算是挺勤快的了。不过，话说回来，本田的机械素质可是出了名的扎实，这点里程数，对它而言，不过是小意思，耐用得很！

基础车况

咱们今天聊的这辆本田CR-V，是2021款 240TURBO CVT两驱风尚版，穿着黑色外衣，显得既精神又低调。这车啊，是当年6月在临汾上的牌照，到现在还没转过手，是个不折不扣的“原汁原味”车型。跑了5.2万公里的里程，对于这个年头的车来说，还算勤快，就像是个每天按时上班的上班族，踏踏实实。这车啊，用着放心，保养得当，就像是刚出炉的面包，新鲜得很！

接下来，咱们得好好聊聊这车的“体检报告”了。话说这辆车整体状况相当不错，小毛病自然是在所难免，但哪辆二手车没点小故事呢？重要的是，它已经顺利通过了重大事故、火烧和泡水检测，这就像是医生告诉你：“放心吧，这人没啥大毛病！”听起来就让人安心。至于那些小磕碰，无伤大雅，车身覆盖件面漆修复小于5处，就像是给车子做了个小美容，更好看了呢！总之，这车况摆在这儿，妥妥的一枚“良心货”，开回家保准让你乐呵。

右侧底边梁

该零部件，划伤(L＜10cm)，非事故造成，受尖锐物体划伤造成油漆面受损，未伤及底材，可通过局部抛光或喷漆恢复外观美观性，不会对车辆安全性能造成影响，不影响车辆正常使用。

左B柱封边

该零部件，划痕(L＜10cm)，属于车辆使用过程中的正常磨损现象，不影响车辆使用。

左C柱封边

主驾座椅滑轨

该零部件，拆卸痕迹，非泡水造成，部件进行调整或更换所致，不影响车辆使用。

副驾座椅滑轨

其他检测均正常，这里就不一一列举了。

在配置部分，这辆车配有全速自适应巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、主动降噪、前排座椅加热、双区自动空调等配置。其中，前排座椅加热和双区自动空调为同级领先。从动力方面来看，这辆车搭载了1.5T直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅9.4s，动力秒杀2021款途观L、2021款奇骏(图片|配置|询价)、2021款宋PLUS DM，百公里油耗仅6.4L（NEDC标准），优于40%同级车。在车身尺寸部分，这辆车的长宽高分别为4621x1855x1679mm，轴距为2661mm。相较于同级车型，这辆车在空间部分的表现中规中矩。在座椅部分，这辆车采用真皮座椅，后排可40:60比例放倒座椅，行李舱容积为582L，可以满足日常家用。

二手车市场行情

咱们买二手车，眼光得放长远，看看市场行情，比比价格，这样才能不花冤枉钱。根据大数据分析，这辆本田CR-V的性价比指数是49%，说白了，就是价格稍微偏高。但别急，咱们再来看看，这车到底值不值这个价。首先，这车的热度挺高，卖得也快，平均30天就能出手，比55%的同级车都快，流动性杠杠的！其次，跑的公里数不多，保养得也好，用起来省心。最重要的是，配置挺全，座椅加热、倒车影像这些实用功能都有，舒服又方便。所以，虽说价格高了点，但考虑到它的车况、配置和保值率，还是挺划算的。毕竟，买辆车不只是看价格，还得看品质和体验，不是吗？

用车成本

买二手车不仅要考虑买车成本，还要考虑用车成本，根据估算，这辆车年均综合用车成本大概在每年1.0万元左右。这项花销与车主的实际用车场景和使用强度有着直接关系，所以这只是个参考值，具体还得您自己体验后才能得知真实消耗哦！

总结

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。