对撞重卡营销“翻车”，理想与东风柳汽“硬碰硬”

对撞重卡营销“翻车”，理想与东风柳汽“硬碰硬”

理想i8和重卡怼上的那一瞬间，不只是保险杠弯了，连整个新能源车圈的脸色都变了。7月29号那场发布会，视频刚放出来，朋友圈和汽车群里直接炸锅。理想i8撞得全身是胆，重卡四轮离地，驾驶室都快飞出去了。你说这视觉冲击，搁谁看了不心头一紧？但网友们比工程师眼还毒，一眼认出那车是乘龙卡车，东风柳汽的。理想第一时间打码，但该看到的还是都看到了。

东风柳汽不干了，7月31号官方声明直接上纲上线，说理想这波有“侵权”，还涉嫌不正当竞争，甚至还点名“严重误导公众知情权”。估计东风那边法务已经连夜加班，毕竟品牌声誉不是闹着玩的。你看现在汽车圈，谁敢拿对手正脸做事故视频？理想这波算是把对比营销玩明白了，但也把自己推上了风口浪尖。最尴尬的还是，理想i8上市后，股价三天跌了16%，市值直接蒸发400亿港元。8月1号收盘一只剩2152亿港元。想当年MEGA翻车，李想还在社交平台连发声明，这回算是自己点的火，自己也得扑。

其实中国汽研也被卷进来了。测试车上写着“中国汽研SUPER CRASH超级试验”。8月3号，人家证券部专门出来说，整个流程合规，没谁能操控参数，但这测试本就不是标准的“车对车”碰撞，只是为理想i8做安全性验证。连汽研都赶紧表态，生怕被说成“站队”。这年头，谁都怕被网友断章取义。

再说数据，理想二季度交付11.11万辆，6月单月3.63万辆，没达到之前预期的12.3-12.8万。6月底自己下调了预期，说是升级销售体系短期影响，但谁信呢？市场可不信眼泪，交付一缩水，股价立马见色起意。东风集团股价也跟着蹦跶，7月30、31日跌了点，8月1日又小涨。中国汽研就惨了，已经连跌4天。

网上热议，已经不是单纯的“谁安全谁不安全”，而是变成了“谁敢玩阴的，谁就危险”。这事不是个例，东风旗下岚图FREE(图片|配置|询价)+刚上市时，监控系统发现87%的黑评都是一个模子刻出来的，62%账号是假冒车主，真是水军横行。长安、小米也都中过招，车还没上市，黑稿先上桌。现在造车新势力和老牌车企都卷到一起了，谁都想借对比营销博眼球，但翻车的概率也直线上升。

我自己琢磨这种“硬碰硬”测试，表面上是比安全，骨子里还是抢话语权。理想这次明着说“只是验证安全性”，可你把人家品牌正脸放出来，网友会怎么想？测试条件到底有多严苛？车辆参数、场地、车速、驾驶员状态，这些都没公开，谁都能质疑。东风柳汽就咬住这点，说你是不是特意设计了不公平场景，结果偏离正常认知。理想要真心服众，下次不如直播全流程，啥都摊开讲。

再看舆论环境，新能源车市现在是“黑公关”+“网络水军”全员下场。官方都看不下去了，7月18号，工信部、发改委、市监总局直接开会，要求行业自律，抵制网络乱象。谁都怕被带节奏，谁都怕一夜之间被“黑”成负面典型。理想这波相当于自己玩火，烧到自己家门口。

但这种撞车测试，真能说明安全性吗？我打个比方，就像足球赛你让两队PK，场地、天气、裁判都能影响结果。一次极端测试，意义有限。消费者真心在意的，是日常用车遇到危险能不能保命，不是看谁把谁撞飞。现在车企喜欢玩极端对比，噱头有了，风险也大了，翻车的概率比高考还高。

不过理想i8作为十周年献礼，李想自己说“从预判到实现花了十年”，也是下了大赌注。现在MEGA在50万以上纯电车里销量第一，i8压力其实挺大。新能源汽车市场越来越卷，销量、技术、口碑、甚至舆论战全是硬仗。谁都想出圈，但一脚踩空，可能就是万丈深渊。

一句，理想这波营销，想秀肌肉，结果撞上了行业底线。车圈的游戏规则正在变，谁还敢随便拉别人下水？大家都在学聪明，真金白银拼产品，别再玩“阴招”了。反正我觉得，未来还得看谁能稳住自己节奏，别老想着“碰瓷”出圈了。不然，真翻车了，股市和口碑一起受伤，没人能笑到最后。

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